Перейти до вмісту
ALEX©

Установка ГБО - плюсы и минусы

Рекомендовані повідомлення

У моей жены машина кушает в средне 17 литров в спокойном режиме.

Газ не поставлю НИКОГДА, даже если цена бензина будет хоть 100 грн/л

Годовой пробег - не большой, 10-15 тыс км. В машине ездит любимая жена и маленький ребенок. Рисковать жизнью ставя газовый балон считаю непростительным жлобством.

в чём риск? повышенная опасность понятно что присутствует, но спокойнее тогда вообще на дорогу не выезжать. потому что риск смерти от типичной аварии выше чем от смерти на машине именно с ГБО

  • Подобається 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В теме о качестве бензина отписался относительно установки ГБО на двигатели с непосредственным впрыском в камеру сгорания, типа TSI, FSI от  VAG, 5F от пыжей и ситро, 2.0Т от фордовского S-MAX, L3 от Mazda CX7, тойотовские D4, GDI от Мицубиши. "Можно, но или оверпрайс, или со скрипом, и тоже недешево". Более простые с технической точки двигателя подлежат газировке, даже для смазки клапанов прикручивается "масленка", на бритовском сайте находил "масленки с электронным управлением. Скажем так, даже сборная солянка на основе STAG 400DPI для упомянутых вначале двигателей выходит порядка 800 евро. С моими пробегами в пределах 10 в год - окупаемость такой установки на 1.8TSI призрачная. Я не говорю уже о системах впрыска жидкого газа через бензофорсунки с ценниками от 2к баксов до 3к евро. 

  • Подобається 3

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а зачем 5-го ставить?

Все зависит от машины. Я на свою не хочу ставить непонятно что. Мое мнение - если уж и ставить, то ставить надежное. Каждый выбирает сам.

 

У моей жены машина кушает в средне 17 литров в спокойном режиме.

Газ не поставлю НИКОГДА, даже если цена бензина будет хоть 100 грн/л

Годовой пробег - не большой, 10-15 тыс км. В машине ездит любимая жена и маленький ребенок. Рисковать жизнью ставя газовый балон считаю непростительным жлобством.

А здесь как раз все и зависит от качества установленного ГБО

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ВАЗ Калина 1,4л 16клап. ГБО-4 - на газу с декабря 12 года - пробег за этот период 66тыс. км

Расчетный (мной на момент установки) срок окупаемости был 19-21тыс. км (в реале где-то 24тыс. км, расход всётаки выше на 5-15% и сильно зависит от стиля езды). Приведу свои "практические" цифры:

по городу на бензине расход  7,8л на 100км по цене 26,70 1 км получается стоит  2,08грн

по городу на газу расход 8,2л на 100км по цене 14,60 (и плюс 0,5-0,1л *26,7 бензина на 100км - летом практически 0л)  1 км получатся стоит  1,38грн т.е. экономия 0,7грн на 1км.

Сейчас (в нынеших ценах) радует лишь остаток талонов вог на газ купленных по 7,98 за 1л.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ВАЗ Калина 1,4л 16клап. ГБО-4 - на газу с декабря 12 года - пробег за этот период 66тыс. км

Расчетный (мной на момент установки) срок окупаемости был 19-21тыс. км (в реале где-то 24тыс. км, расход всётаки выше на 5-15% и сильно зависит от стиля езды). Приведу свои "практические" цифры:

по городу на бензине расход  7,8л на 100км по цене 26,70 1 км получается стоит  2,08грн

по городу на газу расход 8,2л на 100км по цене 14,60 (и плюс 0,5-0,1л *26,7 бензина на 100км - летом практически 0л)  1 км получатся стоит  1,38грн т.е. экономия 0,7грн на 1км.

Сейчас (в нынеших ценах) радует лишь остаток талонов вог на газ купленных по 7,98 за 1л.

а балон на сколько хватает км? И где его разместили, вместо запаски? у самого Калина 119 по-этому и спрашиваю

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Хм, ну что же, попытаемся подсчитать плюсы и минусы, начнем с последних:

 

1) Ажиотажно высокая цена на саму установку (1.5К европейских денег +\-, если говорить о чем-то приличном, а о неприличном

вроде и говорить нет смысла). 

2) Очереди к мастерам лютые, но денег все хотят сразу.

3) Газ, спасибо сеня и Ко - вырос злостно, а расход на нем чуть больше бензинового - об этом нужно помнить.

4) Современные ГБО в целом безопасные, чего не скажешь о некоторых заправках, которые ухитряются взрываться в процессе.

Так что еще один нюанс - безопасность оной хреновины творческая - скорее всего ничего плохого не случится, но мелкая 

вероятность есть.

5) Оформить все это в техпаспорт тоже не бесплатно, а ездить "пиратом" стремно - глядишь попадется голодный гаец - беда будя.

6) Баллон, скорее всего займет какое-то место в вашем багажнике, или отнимет запаску - неизвестно что хуже.

7) Нужно понимать, что даже самая качественная ГБО, при самом хорошем монтаже - есть вмешательство в штатный режим работы

вышего автомобиля - глядишь все будет хорошо, а глядишь, как один мой знакомый - живет сугубо на СТО... 

 

Плюсы:

 

1) Газ дешевле, на сегодняшний день - приблизительно на 60%.

 

ИТОГ:

 

Если вы таксист, у вас бортовая Газель, или Волга, которая жрет как танк и ГБО на нее можно простое ставить или вы хозяин СТО - можете устроить самому себе мощный демпинг - тогда пожалуй оно для вас. Если же ездим сугубо сами для себя и с расходом до 10, вот у меня например - зима 7, лето 6 - удовольствие крайне сомнительно. Но, как в целом водится, окончательное решение за каждым отдельно взятым автовладельцем персонально. 

  • Подобається 9

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Часто катаюся на таксі (Київ)- іноді чути запах газу в салоні. Як людині курящему ГБО здається чимось страшним.)

  • Подобається 2
  • Не подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а балон на сколько хватает км? И где его разместили, вместо запаски? у самого Калина 119 по-этому и спрашиваю

У меня 1117

Балон вместо запаски 42 л (влезает 36л, отсекатель на мультиклапане) т. е. 36/8,2=439км.

Запаска в багажнике (докатку всё как-то не куплю, вот с ней было бы  проще (меньше места занимает).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

в чём риск? повышенная опасность понятно что присутствует, но спокойнее тогда вообще на дорогу не выезжать. потому что риск смерти от типичной аварии выше чем от смерти на машине именно с ГБО

Вы сами себе противоречите: в чем риск и тут же пишите про повышенную опасность.

Конечно экономия в деньгах есть, но опять таки содержание автомобиля это не только расход газа: цена на новую резину также растет ( или предлагаете б/у поставить?), масло, колодки, ТО - все растет. Или ТО тоже лучше не делать? :)

Экономия на переоборудование газом - минимальная по сравнению с общей стоимость содержания/обесценивания авто + добавьте повышенные риски газового баллона, который могут хреново прикрутить, что-то не так поставить и т.д.

Хотите реально экономить? Меньше ездите :)

  • Подобається 2
  • Не подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку.

×