Установка ГБО - плюсы и минусы

[NWEN 8 992]

34 минуты назад, snezha сказал:

Есть исключение из правил. При пробегах за границей от 5т в год, окупается за 2 раза.

Насчет заграницы не скажу, не считал.

Я не говорю что ГБО бессмысленно всегда, я говорю что не стоит тулить его где попало, применение ГБО оправдано в очерченом круге ситуаций. При чем мне кажется что этих ситуаций гораздо меньше половины(большая часть ездит работа-дом работа по 5-20 км за раз). Какой смысл ставить ГБО, отнимать место, возить газ, когда пока догреешься уже почти пол пути проедешь?

26 минут назад, cnn000 сказал:

Был бы Вам признателен за обоснование цитируемого тезиса. За счёт чего износ-то?) Вы на ГБО масло из двигателя сливаете?

Здравый смысл, знание механики и принципов работы ДВС и ГБО говорят об обратном....

@Аид уже в 2х словах обосновал. Грамотной настройкой можно конечно попытаться эти эффекты снизить до минимума, но это будет стоить денег, и не всегда возможно.

+температурный режим самого двигателя меняется.

Змінено 2 жовтня, 2017 користувачем NWEN

[snezha 10 923]

16 минут назад, Аид сказал:

Зная реальный недолет при наливе цена как минимум на 1 грн выше на литр газа. Ну и потеря запаски или места в багажнике или потеря дорожного просвета при установке под днищем.

Германия налив-52,5л, Польша, Чехия, Венгрия, Украина 52,5-57л. Недолив порядка 70коп -1грн  на 1 литре. При большом багажнике или 7 местной машине багажника хватает.

 

13 минуты назад, reliz сказал:

А чем невозможно использование газа?  Там материалы цпг другие или форсунки? 

.Внутри головки какие то материалы. Чехи их меняют. Сам движок отличный для бензина.

[stan100 2 474]

43 минуты назад, snezha сказал:

При большом багажнике или 7 местной машине багажника хватает.

Нафига городить "колхоз", если я покупаю машину с большим багажником, то я как минимум хочу его использовать на все 100%, а тем более 7-ми местные авто, добровольно урезать 2 места это уж извините бред. Газ оправдан при большом пробеге и дешевом автомобиле, чтобы не жалко было. Октановое число газа, если не ошибаюсь, больше 100 и подбор материалов двигателя должен быть произведен с учетом этой цифры.

[snezha 10 923]

2 минуты назад, stan100 сказал:

Нафига городить "колхоз", если я покупаю машину с большим багажником, то я как минимум хочу его использовать на все 100%, а тем более 7-ми местные авто, добровольно урезать 2 места это уж извините бред. Газ оправдан при большом пробеге и дешевом автомобиле, чтобы не жалко было. Октановое число газа, если не ошибаюсь, больше 100 и подбор материалов двигателя должен быть произведен с учетом этой цифры.

Ну у меня 7 мест, из них 2 сложены в пол. Я 7 мест использую пару раз в году, как и багажник. То люстру в сборе везли, то сын духовку BOSCH тащил. Неужели Лексусы, Паджеро, Прадо и т.д настолько подешевели? А то на газовых среди них не протолкнуться.

[NWEN 8 992]

1 час назад, snezha сказал:

Ну у меня 7 мест, из них 2 сложены в пол. Я 7 мест использую пару раз в году, как и багажник. То люстру в сборе везли, то сын духовку BOSCH тащил. Неужели Лексусы, Паджеро, Прадо и т.д настолько подешевели? А то на газовых среди них не протолкнуться.

Не подешевели, просто у нашего народа вечное стремление казаться а не быть.
Берут себе крутую тачку а потом экономят на бензине.
Не проще было взять себе что-то немного поскромнее и не лить слезы при каждой заправке?

В первую очередь эти и вызывают смешок при слове ГБО

[Remesis 3 941]

Могу понять ГБО на Газельках и других рабочих лошадках. 

Но на новых Лексусах, Паджеро и Прадо - никогда. Чего тогда мелочиться, покупайте Теслу за $100тыс. - в месяц будете "заправляться" на ~1-2тыс. гривен при годовом пробеге 25-35тыс. км. 

Правильно говорят: понты дороже денег. 

Змінено 2 жовтня, 2017 користувачем Remesis

[Texhokpat 3 528]

19 минут назад, Remesis сказал:

Могу понять ГБО на Газельках и других рабочих лошадках. 

Но на новых Лексусах, Паджеро и Прадо - никогда. Чего тогда мелочиться, покупайте Теслу за $100тыс. - в месяц будете "заправляться" на ~1-2тыс. гривен при годовом пробеге 25-35тыс. км. 

Правильно говорят: понты дороже денег. 

Что-то у вас не сходится. Никогда не слышал, чтобы машину такого уровня кто-то снимал с гарантии ради экономии на топливе. Все таки это тупо. В 90% случаев экономия на газе не покроет затрат на гарантийный случай. А те Лексус и прочее на газовых заправках скорее всего б/у. И покупают их как раз таки за бесценок, так как они обычно дороги в эксплуатации. 

[cnn000 7 519]

15 часов назад, NWEN сказал:

 

Я не говорю что ГБО бессмысленно всегда, я говорю что не стоит тулить его где попало, применение ГБО оправдано в очерченом круге ситуаций. При чем мне кажется что этих ситуаций гораздо меньше половины(большая часть ездит работа-дом работа по 5-20 км за раз). Какой смысл ставить ГБО, отнимать место, возить газ, когда пока догреешься уже почти пол пути проедешь?

@Аид уже в 2х словах обосновал. Грамотной настройкой можно конечно попытаться эти эффекты снизить до минимума, но это будет стоить денег, и не всегда возможно.

+температурный режим самого двигателя меняется.

Сказочки про  "сгоревшие клапана и гнутые головки" от сторонних наблюдателей слышу ещё с момента первой установки белорусского редуктора (тогда ещё ест. на ВАЗ). Потом были  ДжэМы и Крайслер, и Р.Ровер и БМВэ - но мне так и не "посчастливилось" "сказку сделать былью"...)

А вот на счёт оправдано согласен - знаю человека, выезжающего на дачу раз 5-10 в год и установившего 4-е поколение в кредит))))))))

А спор за и против, это как в ветке про политику)

[Аид 87 195]

1 час назад, cnn000 сказал:

Сказочки про  "сгоревшие клапана и гнутые головки" от сторонних наблюдателей слышу ещё с момента первой установки белорусского редуктора (тогда ещё ест. на ВАЗ). Потом были  ДжэМы и Крайслер, и Р.Ровер и БМВэ - но мне так и не "посчастливилось" "сказку сделать былью"...)

А вот на счёт оправдано согласен - знаю человека, выезжающего на дачу раз 5-10 в год и установившего 4-е поколение в кредит))))))))

А спор за и против, это как в ветке про политику)

Покупал на последние? И потом отчаянно экономил?

И почему эти авто с завода не запилили с белорусским редуктором и турецким баллоном...

Змінено 3 жовтня, 2017 користувачем Аид

[reliz 5 493]

17 минут назад, Аид сказал:

Покупал на последние? И потом отчаянно экономил?

И почему эти авто с завода не запилили с белорусским редуктором и турецким баллоном...

Ланосы вот даже завод производитель, понимая шо к чему,  вроде бы разрешает без потери гарантии на газ переводить. А может Паджеро и Лексусы хотят газ,  потому что это их личная машина и их личное дело на чем ездить?  Хочет дизель,  хочет бенз,  хочет газ - ну й флаг ему в руки и барабан на шею,  не маленький и сам разберется шо ему надо и сколько стоит.