Состояние сельского хозяйства и промышленности Украины

[Denka 8 716]

17 часов назад, westa сказал:

В октябре Украина осталась за пределами ТОП-10  рейтинга worldsteel

Вообще-то обсуждаем уже ноябрь-декабрь. Гораздо интереснее тот факт, что производство готового проката всего 1734 тыс.т. и при этом производство чугуна больше, чем производство стали. Похоже, что спрос на внешних рынках на готовую продукцию слабый, на  внутреннем рынке уменьшились продажи арматуры. Поэтому меткомбинаты продают или готовую продукцию, или чушковый чугун куда-то в США, подальше, чтобы не давил на рынок.

Змінено 3 грудня, 2016 користувачем Denka

[Denka 8 716]

В продолжение темы зерновозов:

Тридцятого листопада ПАТ «Укрзалізниця» навантажила рекордну в цьому році кількість зерна – 166 тис. тонн

http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/page-2/440548/

 

Цитата

 

Вчора, 30 листопада, ПАТ «Укрзалізниця» навантажила рекордну у 2016 році кількість зерна. Загалом було навантажено 2549 вагонів – це понад 166 тис. тонн зерна за добу. У середньому впродовж місяця щодобово вантажилося 1814 зерновозів.

З початку року ПАТ «Укрзалізниця» навантажила майже 28 млн тонн зерна. З них на експорт у порти навантажено 25,037 млн тонн зерна, на внутрішній ринок – понад 2,643 млн тонн зерна.

Україна у 2015/2016 маркетинговому році зібрала один із найбільших за останні роки врожай зернових – понад 60 млн тонн – і побила рекорд з їх експорту, відправивши 39,42 млн тонн. З них залізничним транспортом перевезено 27,4 млн тонн вантажів, що на 1,16 млн тонн або на 4,4% більше, ніж у попередньому. При прогнозованому цьогорічному експорті 41 млн тонн зерна залізниця зможе перевезти щонайменше 28,7 млн тонн – тобто 70% від усього обсягу експорту зерна.

Нагадаємо, наразі робочий парк зерновозів становить 13,5 тис. од. Один вагон-зерновоз перевозить 65 тонн зерна та зернових вантажів. Для задоволення потреб відправників у перевезеннях зерна у 2016 році додатково відкрито для навантаження 39 станцій та відремонтовано понад 4 тис. зерновозів. 

 

В октябре в среднем в сутки грузилось 1819 вагонов. Таким образом, результаты примерно такие же. Зерновых грузов (зерно+шрот) около 3,5 млн.т. Из них зерна - 3 млн.т.

Змінено 3 грудня, 2016 користувачем Denka

[Denka 8 716]

Валовой сбор зерновых в Украине превышает 63 млн. тонн – Минагропрод

http://apk-inform.com/ru/news/1075768#.WEJjBFzxXOk
 

Цитата

 

По данным Министерства аграрной политики и продовольствия, в Украине ко 2 декабря валовой сбор зерновых составляет 63,386 млн. тонн с площади 13,859 млн. га (99% к прогнозу) при урожайности 45,7 ц/га. Урожай превышает показатель к аналогичной дате годом ранее на 3,364 млн. тонн.

В частности, кукуруза убрана с площади 3,819 млн. га (90%), намолочено 24,209 млн. тонн зерновой при средней урожайности 63,4 ц/га.

Почти завершена уборка подсолнечника: к отчетной дате обмолочено 5,894 млн. га (99%), собрано 13,41 млн. тонн маслосемян при урожайности 22,8 ц/га. Соя убрана с 1,799 млн. га (98%), при урожайности 22,9 ц/га собрано 4,127 млн. тонн масличной.

Сахарная свекла выкопана на площади 284 тыс. га (93%), накопано 13,672 тыс. тонн при урожайности 481 ц/га.

 

В прошлом году весь урожай зерновых был 61 млн. т., а в этом намечается 65.5 - 66.

 

Украина с начала текущего МГ экспортировала 18,4 млн. тонн зерновых

http://apk-inform.com/ru/news/1075738#.WEJjIlzxXOk
 

Цитата

 

Украина с начала 2016/17 МГ отгрузила на внешние рынки 18,4 млн. тонн зерновых. Об этом со ссылкой на пресс-службу Министерства аграрной политики и продовольствия Украины сообщило 1 декабря агентство УНИАН.

В частности, пшеницы экспортировано 10,1 млн. тонн, ячменя – около 4 млн. тонн, кукурузы – 4,3 млн. тонн.

Кроме того, за отчетный период на внешние рынки было поставлено 134,2 тыс. тонн муки, из которых 133,8 тыс. тонн составляет пшеничная мука.

 

Экспорт зерновых за 5 мес. опережает прошлогодние темпы где-то на 700 тыс.т. Ожидается цифра 41 млн.т. по сравнению с 39 млн.т.

[Denka 8 716]

http://in.reuters.com/article/asia-ironore-idINL4N1DX2GT

Цитата

The most-traded iron ore on the Dalian Commodity Exchange closed up 0.2 percent at 574 yuan ($83) a tonne after rising as much as 5.1 percent in early trading and falling up to 4.3 percent in afternoon deals.

The steelmaking raw material rose 5 percent on Thursday after sliding 8 percent in the previous two days. For the week, it lost 5 percent.

On the Shanghai Futures Exchange, rebar ended 1.3 percent higher at 3,126 yuan per tonne, after climbing almost 5 percent earlier and sliding as much as 2.5 percent.

Iron ore for delivery to China's Qingdao port .IO62-CNO=MB surged 8.7 percent to $78.36 a tonne on Thursday, according to Metal Bulletin. For the week so far, the spot benchmark was down 1.6 percent. ($1 = 6.8839 Chinese yuan) (Reporting by Manolo Serapio Jr.; Editing by Tom Hogue and Kenneth Maxwell)

Трейдеры резвились всю неделю +-7% в день, а цены остались стабильными и достаточно высокими: Арматура -453, ЖРС фьючерс - 83, спот - 78.

[Kotleopold 1 667]

1 час назад, Denka сказал:

 

Валовой сбор зерновых в Украине превышает 63 млн. тонн – Минагропрод
 

Цитата

 

По данным Министерства аграрной политики и продовольствия, в Украине ко 2 декабря валовой сбор зерновых составляет 63,386 млн. тонн с площади 13,859 млн. га (99% к прогнозу)

В частности, кукуруза убрана с площади 3,819 млн. га (90%),

 

 

То есть зерновые осталось убрать с площади 0,138 млн. га (1%), но при этом только кукурузу с площади 0,381 млн.га (10%) 

[vladimir43 243]

Кто знает данные по сахарной свекле.

[FAFNIR 1 998]

Сумское НПО подписало контракт на строительство «под ключ» блока абсорберов для ДКС «Бильче-Волица»

Между ПАО «Сумское машиностроительное научно-производственное объединение» и управлением магистральных газопроводов «Львовтрансгаз», который является структурным подразделением ПАО «Укртрансгаз», заключен договор на поставку на условиях «под ключ» блока абсорберов для компрессорного цеха №4 дожимной станции «Бильче-Волица», размещенной на Бильче-Волицко-Угерском подземном хранилище газа. В рамках данного заказа Сумское НПО должно изготовить 4 абсорбера с арматурными блоками, комплекты межблочной арматуры, электросилового оборудования, автоматизированных систем управления, контрольно-измерительных приборов и автоматики, а также систему пожарной сигнализации и пожаротушения.

Кроме того, соглашением предусматривается выполнение строительных, монтажных, пусконаладочных работ и испытание смонтированной продукции. Возведение объекта будет выполняться одной очередью и целостным пусковым комплексом. Главной причиной обновления мощностей ДКС «Бильче-Волица» послужило введение в 2015 году новых требований к составу природного газа, который транспортируется по газотранспортной системе Украины. Удовлетворить их в полной мере как раз и призвана продукция марки СНПО.

«Предлагаемый нами блок абсорберов довольно маневренный и способен «подстраиваться» под конкретные нужды заказчика. Он рассчитан на работу в диапазоне производительности от 5 до 20 млн нм3 газа в сутки и давления от 3 до 5,5 МПа. Благодаря данному комплексу транспортируемое с компрессорного цеха №4 ДКС «Бильче-Волица» голубое топливо, имеющее в своем составе различные примеси (пары влаги и метанола, капельные жидкости и т.д.), будет полностью очищено. По своим качественным характеристикам оно будет соответствовать требованиям, предъявляемым к природному газу, который должен подаваться в магистральные газопроводы», – объясняет ведущий менеджер отдела продаж по Украине и Средней Азии СНПО Виталий Шкарупа.

К тому же блок абсорберов производства ПАО «Сумское НПО» гарантирует заказчику целый ряд преимуществ, направленных на уменьшение энергозатрат. Собственно, техника обеспечит непрерывность процесса очистки углеводородов и исключит большие перепады давления в процессе их осушки. Регенерированный диэтиленгликоль (ДЭГ) будет использоваться повторно, причем для достижения необходимой точки росы газа выполнены расчеты на оптимальные объемные расходы ДЭГ, подающегося на орошение абсорберов. В конструкции самых абсорберов применены высокоэффективные массообменные насадки, которые в свою очередь также повышают энергоэффективность комплекса. Для обеспечения безаварийного режима эксплуатации, снижения выбросов в окружающую среду и потерь предусмотрена автоматизированная система управления всеми технологическими процессами. Кроме того, в проект заложены энергосберегающие сети электроснабжения.

Согласно условиям контракта, завершить производство продукции сумским машиностроителям необходимо в начале лета 2017 года, а сдать объект в эксплуатацию – в течение третьего квартала.

(c) СНПО

[FAFNIR 1 998]

ХАРП начал производство новых подшипников для John Deere, Claas, Case IH, New Holland

Харьковский подшипниковый завод (ХАРП) приступил к серийному производству широкого ассортимента подшипников Y-типа – аналогов YAR, YET, YEL и линеек корпусных узлов на базе данных подшипников. Новая продукция оптимизирована для применения в почвообрабатывающей, посевной и уборочной технике таких ведущих мировых производителей как John Deere, Claas, Case IH, New Holland, Lemken и других. 

 

Напомним, что освоение данных изделий ХАРП начал в марте 2016 года. При разработке современной продукции учитывались как условия, в которых будет работать техника, так и конструктивные изменения в сельхозтехнике ведущих машиностроительных предприятий. Данные виды узлов способны работать при повышенных нагрузках, имеют улучшенную защиту и широкий спектр применения.
Существенной особенностью линейки является полная взаимозаменяемость подшипника и корпуса в любое требуемое время эксплуатации. А применение уникального уплотнения повышенной герметичности X-SHIELD обеспечивает защиту от попадания грязи, пыли и влаги, а также способствует сохранению смазки в подшипнике. Применение стальной защитной шайбы позволяет дополнительно защитить уплотнение от внешнего физического воздействия (твердые частицы в почве, стерня, движущаяся соломенная масса).

 

В компании видят большое будущее новой группы продукции. Как отмечает директор департамента продажи подшипников Виталий Бугров, данные линейки подшипников и корпусных узлов уже на этапе освоения заинтересовали аграриев, сельхозпроизводителей и компаний-поставщиков комплектующих к сельхозтехнике и в дальнейшем в компании ожидают растущий спрос на данные линейки продукции. «Сегодня мы предлагаем сельхозпроизводителям и аграриям полный спектр подшипников и корпусных подшипниковых узлов как для отечественной, так и для импортной сельхозтехники», – резюмирует В. Федорченко.

Первыми покупателями новых продуктовых линеек стали официальные дилеры ХАРП в Украине и в РФ. Кроме того, начаты поставки в страны ЕС – Болгарию, Чехию, Словакию, Испанию и Финляндию. 

(c) Agropravda

[FAFNIR 1 998]

У французькій Гвіані вдало запустили ракету-носій Вега з українським двигуном

У французькій Гвіані відбувся вдалий запуск ракета-носія Вега з двигуном українського виробництва. Так, з космодрому Куру, що у Південній Америці, ракета-носій вивела у космос турецький супутник Ґок-тюрк-1. Зазначимо, Вега - це спільна робота європейського та італійського космічних агентств. Двигун розробили спеціалісти дніпровського державного конструкторського бюро "Південне", виготовили силовий агрегат також у Дніпрі на "Південмаші".  Це вже восьмий запуск в межах програми Вега взагалі, та другий цього року.

(c) ТСН

[grisha_x 3 794]

22 минуты назад, FAFNIR сказал:

У французькій Гвіані вдало запустили ракету-носій Вега з українським двигуном

У французькій Гвіані відбувся вдалий запуск ракета-носія Вега з двигуном українського виробництва. Так, з космодрому Куру, що у Південній Америці, ракета-носій вивела у космос турецький супутник Ґок-тюрк-1. Зазначимо, Вега - це спільна робота європейського та італійського космічних агентств. Двигун розробили спеціалісти дніпровського державного конструкторського бюро "Південне", виготовили силовий агрегат також у Дніпрі на "Південмаші".  Це вже восьмий запуск в межах програми Вега взагалі, та другий цього року.

(c) ТСН

Украинский двигатель только у четвертой ступени. Это кстати восьмой запуск. Все успешны.

Про ракету - https://ru.wikipedia.org/wiki/Вега_(ракета-носитель)   Про двигатель - https://ru.wikipedia.org/wiki/РД-843  

Масса:	16,5 кг