Перейти до вмісту

Рекомендовані повідомлення

Украина в 2015 году сократила экспорт кокса и полукокса в натуральном выражении в 4,8 раза по сравнению с 2014-м — до 239,563 тыс. тонн.
Согласно таможенной статистике, обнародованной Государственной фискальной службой в пятницу, экспорт кокса и полукокса в денежном выражении за год период сократился в 5 раз — до 38,217 млн долл.
При этом основной экспорт осуществлялся в Турцию (28,95% поставок в денежном выражении), Грузию (18,35%) и Россию (11,42%).

 

http://minprom.ua/news/201818.html

 

Украина в 2015 году снизила добычу рядового угля на 38,8% (на 25 млн 236,2 тыс. тонн) по сравнению с 2014-м — до 39 млн 759,1 тыс. тонн. Добыча коксующегося угля за прошлый год упала на 49,8% (на 7 млн 984,2 тыс. тонн) — до 8 млн 155,1 тыс. тонн, энергетического — на 35,3% (на 17,252 млн тонн), до 31,604 млн тонн.

 

http://minprom.ua/news/201822.html

 

В 2015 году Украина сократила экспорт электроэнергии (э/э) в денежном исчислении в 3,2 раза: до 150,057 млн долл. с 487,186 млн долл. в 2014-м. Об этом свидетельствуют таможенные данные Государственной фискальной службы.

 

http://minprom.ua/news/201774.html

 

Отгрузка черного металлолома на металлургические предприятия Украины в 2015 году снизились на 25%, до 3,1 млн тонн, по данным объединения "Металлургпром".

Таким образом, обеспеченность металлоломом сталеплавильного производства составила 78% от потребности.

 

http://minprom.ua/news/201845.html

  • Подобається 3

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Я пocмеивался нaд тeм

Производство  за январь-ноябрь 2015 года по сравнению с таким же периодом прошлого года

1) мяса и субпродуктов +13%

2) сыров  +19,7%

3) рыбы и продуктов рыбных переработанных +4,2%

4) масла подсолнечного не рафинированного -10,8%

5) фруктовых и овощных соков -29,8%

6) водки -2,7%

7) игристых вин +2,5%

Источник - Росстат

  • Подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Желeзорудные фьючeрcы в Китaе выpoсли в цене нa 4%

 

Какие мнения на долгосрок и в связи с заявлениями президента, что с нашей металлургией будет? В смысле может это начало ее конца? С кем мы конкурировали? Россия и Китай.?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

http://korrespondent.net/business/3617576-evropa-schytaet-ukraynskyi-med-nebezopasnym

 

Европа считает украинский мед небезопасным.
 
 
 
А учитывая шо Украина лидирует в Европе по экспорту меда... ЗРАДА 100%
  • Подобається 3

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Железная руда за день выросла в цене на 3,7%   
http://www.metaltorg.ru/n/9A795C

 

      Как сообщает агентство Bloomberg, запасы железной руды в китайских портах выше 100 млн. тонн. Вероятно, что они вырастут, т.к. сокращется производство и приближается Китайский Новый год.
      Ранее в этом месяце банки Citigroup и Australia & New Zealand Banking Group  сказали, что запасы вырастут и это добавит прессинг на железорудные цены.
      "Рост запасов будет вызван высокими поставками сырья из Австралии и Бразилии в конце 2015 г., напротив,  пика спроса на сырье в Китае не наступило,»- отмечает Zhao Chaoyue, аналитик из China Merchants Futures.  Zhao говорит, что рост начнется раньше 8 февраля.
      На конец прошлой неделеи запасы сырья в китайских портахвыросли на 1.7% до 94.55 млн. тонн, отмечает Shanghai Steelhome Information Technology Co.
      Спотовые цены на железную руду с доставкой в порт Qingdao в понедельник выросли на  3.7% до $42.66 за тонну, сообщает Metal Bulletin. Напомним, что 11 декабря цены на железную руду были на уровне $38.30 за тонну.

 

 

Кaкиe мнения нa долгocрок и в cвязи c зaявлeниями пpeзидентa, чтo с нaшей мeтaллургиeй бyдeт? B cмыcле мoжeт это нaчалo eе концa? C кeм мы кoнкypирoвaли? Рoсcия и Kитай.?

В глобальном плане по металлу конкуренты - Китай, Россия и Турция. У нас отпускные цены с ГОКов - 15-20 долларов, т.е. себестоимость металла дешевле, чем в Китае. В России до того же Мечела и ММК, Новотроицка из Месторождений Курской магнитной аномалии только довести сырье стоит долларов 15 - по субсидируемым тарифам. Но сейчас слабее всех выглядит Турция из-за высоких (относительно Украины и РФ) зарплат на меткомбинатах. По долгосроку - можем еще раз сходить к 30-35 руда в портах Китая, но быстро откатимся на 40-45 из-за очередной волны закрытий рудников с высокой себестоимостью.

  • Не подобається 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Біржові торги на СВОТ за 19.01.2016 (до 15.01.2016):

http://aaa-agro.com/news/23340.html

  • ·         Кукурудза, березень (СВОТ) –  $144,72 (+$1,73).
  • ·         SRW, березень (м’яка пшениця, СВОТ) – $174,31 (+$0,29).
  • Не подобається 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Завершено перший етап будівництва нового двоколійного залізничного тунелю у Карпатах

Сьогодні, 21 січня 2016 року, на перегоні Бескид-Скотарське ПАТ «Укрзалізниця» відбудуться урочистості з нагоди завершення першого етапу будівництва Бескидського тунелю – проходки верхнього уступу тунелю.
 
У заході візьмуть участь віце-прем'єр-міністр — Міністр регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства Генадій Зубко, Міністр інфраструктури України Андрій Пивоварський, заступник міністра інфраструктури Микола Снітко, в.о. голови правління ПАТ «Українська залізниця» Олександр Завгородній, керівник Львівської залізниці Богдан Піх, представники Львівської та Закарпатської ОДА, міжнародні галузеві делегації, делегації ЄБРР та ЄІБ.
 
Будівництво двоколійного тунелю розпочали у листопаді 2013 року. Він зводиться на відстані 30 метрів зліва від теперішнього, довжина становить 1764 м. Для проходки тунелю обрали новоавстрійський метод (будівництво передбачено як вибуховим, так і прохідницьким методами з використанням випереджувального екрану).
 
Сьогодні завершується перший великий етап будівництва нового тунелю – проходження верхньої колоти та вихід на західну сторону Бескидського тунелю. Висота верхнього уступу – 8 метрів, надалі проводжуватиметься робота з поглиблення споруди ще на 4 метри.
 
Завершення усього комплексу робіт з будівництва тунелю планується у 4 кварталі 2017 року. Опісля тут прокладатимуть та встановлюватимуть усі необхідні пристрої та мережі для роботи залізничного транспорту. Відкриття руху через новий тунель планується у ІІ кварталі 2018 року.
 
Після введення в експлуатацію двоколійного тунелю пропускна спроможність збільшиться з 47 до 100 пар поїздів на добу та швидкість проходження тунелю зросте з 40 до 60 км/год.
 
Відеоматеріл про будівництво тунелю від початку роботи до сьогодні можна переглянути за посиланням -railway.lviv.ua/info/media/beskyd/ (відео можна використовувати як додаткове для створення сюжетів)

 

 

  • Не подобається 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

http://agroportal.ua/news/rastenievodstvo/eksport-ukrainskogo-zerna-v-es-zablokirovan/

 

Украинские трейдеры не могут осуществлять поставки зерновых, продуктов их переработки, а также растительного масла в Европейский Союз в связи со сложностями выдачи таможенными органами сертификата происхождения товаров формы EUR.1

 

«До Нового года, все корабли, которые ушли, ушли с сертификатом, который оформляла ТПП, они пришли в Европу, но не могут растаможиться, потому что в ЕС не принимают сертификат, выписанный ТПП. В ЕС его выдают таможенные органы, а после вступления в силу договора о зоне свободной торговли, в Украине тоже EUR.1 должна выдавать таможня», — уточнил он.

  • Подобається 3

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

http://agroportal.ua/news/rastenievodstvo/eksport-ukrainskogo-zerna-v-es-zablokirovan/

 

Украинские трейдеры не могут осуществлять поставки зерновых, продуктов их переработки, а также растительного масла в Европейский Союз в связи со сложностями выдачи таможенными органами сертификата происхождения товаров формы EUR.1

 

«До Нового года, все корабли, которые ушли, ушли с сертификатом, который оформляла ТПП, они пришли в Европу, но не могут растаможиться, потому что в ЕС не принимают сертификат, выписанный ТПП. В ЕС его выдают таможенные органы, а после вступления в силу договора о зоне свободной торговли, в Украине тоже EUR.1 должна выдавать таможня», — уточнил он.

Так сколько на сертифицирование и стандартизацию надо было? Еще Азаров там подсчитывал,160 миллиардов? Сумма ,возможно,чрезмерная но все же это реальная проблема и затык.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Так сколько на сертифицирование и стандартизацию надо было? Еще Азаров там подсчитывал,160 миллиардов? Сумма ,возможно,чрезмерная но все же это реальная проблема и затык.

 

Азаров тоже, помнится, посчитал это не сразу, а после уговоров с севера. Нынешние правители кажется тоже не задумываются об этом.

 

Но они то ладно, нам неизвестны их цели, м.б. эти цели вовсе не благосостояние страны и пересичного.

 

Меня куда больше удивляют торговцы отправившие корабли. Это же немаленькие деньги, бизнес. Они что не знали что нужен сертификат с такого то числа?! Чем можно объяснить такой подход к делу? Надеялись там договориться с таможней? Или наудачу, а если не прокатит то пустят корабли дальше куда нибудь в Африку? А может так и задумывалось изначально и в этом есть какая то выгода?

  • Подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку.

×