Перейти до вмісту

Рекомендовані повідомлення

52 минуты назад, jsnow8575 сказал:

Эмм.., Вам не кажется, что когда толковый специалист вынужден заняться делом не по специальности, это признак того, что что-то не так?:)

Впрочем, зря я вообще затеял этот разговор, может быть Украина действительно в перспективе станет великой кофейной державой и будет его экспортировать по всему миру, не будем загадывать;)

Странно, если человек не хочет чего-то нового - расти и развиваться, пробовать себя в чем-то другом, делать свою жизнь лучше. А что-то не так - это желание 40 лет сидеть водителем/сторожем на каком-то заводе считая это каким-то успехом и стабильностью.

Так что там по поводу адреса, где обитают 15к "потенциальных безработных" ? Или из-за поребрика не разглядеть ?)

  • Подобається 2
  • Не подобається 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В Херсоне запустили сборку финских комбайнов Sampo Rosenlew

На "Херсонском машиностроительном заводе" стартовало производство комбайна, получившего имя Skif 280 Superior, который является версией комбайна Sampo Rosenlew SR 3085 Superior. Новая машина, как и "донор", оснащается 6-цилиндровым двигателем AGCO Sisu Power 276 л.с. с технологией SCR, комфортабельной кабиной Premium Plus с кондиционером, монитором потерь LH500Plus.

Первая партия составит около 10 машин. Заявленная стоимость машины Skif 280 Superior первой партии – 3,89 млн грн. (порядка 135 тыс. евро). Финский оригинал обойдется в сумму близкую к 200 тыс. евро. Комбайн оборудован системой предварительного обмолота TS (Twin Separation – двойная сепарация), которая обеспечивает качественный обмолот и высокую производительность.  В отличие от "классической" версии, Skif 280 Superior оснащается зерновым бункером объемом 7600 л (у Sampo Rosenlew SR 3085 Superior в базовой комплектации бункер на 8100 л); жатка – с шириной захвата 6,3 м (у Sampo Rosenlew SR 3085 Superior в "стандарте" – 5,1 м).

"Ежемесячно мы сможем производить минимум 10 комбайнов, в год – 150. За 5 лет мы выйдем на производство минимум 500 комбайнов в год", – сообщал руководитель завода.

(с) Цензор

  • Подобається 6
  • Не подобається 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В СНПО развернуто производство водокольцевых компрессоров для узбекской компании «Хоразм шакар»

В Сумском НПО работают над заказом компании «Хоразм шакар» (г. Ташкент, Узбекистан) по изготовлению водокольцевых компрессоров типа ВК-50Н. Контрактом предусмотрено производство двух единиц оборудования производительностью 50 м3/мин.

Оборудование предназначено для сжатия агрессивных газов, нерастворимых в воде. По словам ведущего менеджера управления по продажам Олега Семесенко, оно необходимо заказчику для модернизации имеющихся производственных мощностей. Общая масса проекта составляет около 4 тонн. Завершить выпуск продукции планируется до конца марта текущего года.

К слову, сумские машиностроители не производили оборудование данного типа с начала 2000-х.

(c) СНПО

  • Подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
56 минут назад, FAFNIR сказал:

В Херсоне запустили сборку финских комбайнов Sampo Rosenlew

На "Херсонском машиностроительном заводе" стартовало производство комбайна, получившего имя Skif 280 Superior, который является версией комбайна Sampo Rosenlew SR 3085 Superior. Новая машина, как и "донор", оснащается 6-цилиндровым двигателем AGCO Sisu Power 276 л.с. с технологией SCR, комфортабельной кабиной Premium Plus с кондиционером, монитором потерь LH500Plus.

Первая партия составит около 10 машин. Заявленная стоимость машины Skif 280 Superior первой партии – 3,89 млн грн. (порядка 135 тыс. евро). Финский оригинал обойдется в сумму близкую к 200 тыс. евро. Комбайн оборудован системой предварительного обмолота TS (Twin Separation – двойная сепарация), которая обеспечивает качественный обмолот и высокую производительность.  В отличие от "классической" версии, Skif 280 Superior оснащается зерновым бункером объемом 7600 л (у Sampo Rosenlew SR 3085 Superior в базовой комплектации бункер на 8100 л); жатка – с шириной захвата 6,3 м (у Sampo Rosenlew SR 3085 Superior в "стандарте" – 5,1 м).

"Ежемесячно мы сможем производить минимум 10 комбайнов, в год – 150. За 5 лет мы выйдем на производство минимум 500 комбайнов в год", – сообщал руководитель завода.

(с) Цензор

Полный цикл или колеса прикручивают к машинокомплекту?

  • Подобається 1
  • Не подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Южный городской суд (город Южный Одесской области, рядом с ним и находится Одесский припортовый завод) признал решение Стокгольмского арбитража, которым был удовлетворен иск компании Ostchem Holding, которая в свою очередь входит в состав финансово-промышленной группы компаний Group DF олигарха Дмитрия Фирташа, о взыскании с ОПЗ почти 7 млрд. грн. Об этом говорится в постановлении суда, в чем можно убедиться собственными глазами.
Теперь ОПЗ должен выплатить в пользу Ostchem Holding 5 млрд. 240 млн. грн. основного долга и 1 млрд. 572 млн. грн. пени.
Компания Ostchem Holding с 2012 года была единственным поставщиком газа для ОПЗ, а другие компании Фирташа с марта 2013 г. стали монопольными покупателями продукции ОПЗ.

https://112.ua/ekonomika/ukrainskiy-sud-podtverdil-reshenie-stokgolmskgogo-arbitrazha-o-vyplate-opz-dolga-kompanii-firtasha-377693.html

Дабы не искали

  • Подобається 2
  • Не подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
11 година тому, Аид сказав:

Южный городской суд (город Южный Одесской области, рядом с ним и находится Одесский припортовый завод) признал решение Стокгольмского арбитража, которым был удовлетворен иск компании Ostchem Holding, которая в свою очередь входит в состав финансово-промышленной группы компаний Group DF олигарха Дмитрия Фирташа, о взыскании с ОПЗ почти 7 млрд. грн. Об этом говорится в постановлении суда, в чем можно убедиться собственными глазами.
Теперь ОПЗ должен выплатить в пользу Ostchem Holding 5 млрд. 240 млн. грн. основного долга и 1 млрд. 572 млн. грн. пени.
Компания Ostchem Holding с 2012 года была единственным поставщиком газа для ОПЗ, а другие компании Фирташа с марта 2013 г. стали монопольными покупателями продукции ОПЗ.

https://112.ua/ekonomika/ukrainskiy-sud-podtverdil-reshenie-stokgolmskgogo-arbitrazha-o-vyplate-opz-dolga-kompanii-firtasha-377693.html

Дабы не искали

Вот и славно, порезать его на металл надо, и станет воздух чистым и море. Через 2 года он и так нафиг никому не нужен будет, т.к. конкурент достраивается. 

Я еще предлагаю не только в Сумах, а также в Мариуполе, Запорожье и Кривом Роге - все под ноль снести, котлованы засыпать мусором и получать биогаз, а сверху посадить травку или рапс.

 

  • Подобається 10
  • Не подобається 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Не знаю, было уже про маму и отмороженные уши?:

http://korrespondent.net/business/economics/3827735-mynfyn-nazval-ozhydaemye-potery-ot-blokady-donbassa

"У нас есть средний сценарий – 1-1,3%, но может быть и хуже – до 2% (ВВП, потери от блокады Донбасса)", – сказал министр.

  • Подобається 1
  • Не подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Хотелось бы уточнить у экспертов, какое реальное (не высказанное с экрана телевизора) влияние на нашу экономику окажет блокада, ведь там работало столько крупных заводов, работающих на экспорт и выплачивающих большие налоги?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

16.03.2017 року літак  Ан-32 Міністерства оборони Народної Республіки Бангладеш прибув в Україну на територію ДП «Завод  410 ЦА» для виконання капітального ремонту.

DSC_6703-500x298.jpg

(c) ДП Завод  410 ЦА

  • Подобається 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Весной 2014 года правительство Украины запретило военное-техническое сотрудничество с Россией (включая поставки продукции двойного назначения), оказавшее разрушительное воздействие на завод: помимо разрыва кооперационных связей, завод лишился возможности выполнять заказы российских клиентов (поскольку любой самолёт, даже гражданский, является товаром двойного назначения)[13].

27 ноября 2014 министерство обороны Украины поручило заводу провести капитальный ремонт самолёта Ан-30[25].

В январе 2015 года правительство Украины вынесло на рассмотрение законопроект о возможности приватизации 1250 государственных предприятий (среди которых — 410-й завод гражданской авиации)[26].

В начале февраля 2015 года Кабинет министров Украины одобрил включение завода в перечень объектов права государственной собственности, которые могут передаваться в концессию[27]

15 июня 2015 года в соответствии с постановлением Кабинета министров Украины завод был включён в состав государственного концерна «Укроборонпром»[28].

17 июля 2015 года завод был признан соответствующим стандартам НАТО[29].

В дальнейшем, завод модернизировал один самолёт Ан-26 до уровня Ан-26М (МСБ), заменив штатные турбовинтовые двигатели АИ-24ВТ на новые двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1 украинского производства. Кроме того, сообщается, что в июле 2015 года завод начал модернизацию поступившего на завод вертолёта Ми-8 до уровня Ми-8МСБ[30]

25 августа 2015 завод завершил восстановление и передал в/ч А2215 ВВС Украины самолёт Ан-30Б (бортовой номер 86), получивший собственное имя «Герой України Костянтин Могилко»[31].

19 ноября 2015 завод заключил контракт на переоборудование трёх Ан-74 для ВВС Египта в соответствии с требованиями заказчика[32].

20 ноября 2015 завод получил сертификат на выполнение модернизации вертолёта Ми-8Т до уровня Ми-8МСБ[33].

29 апреля 2016 завод передал ГСЧС Украины Ан-26, прошедший капитальный ремонт и переоборудованный в санитарно-медицинский самолёт[34].

В мае 2016 завод получил сертификат соответствия НАТО AQAP 2120 на модернизацию самолетов Ан-26 по стандартам НАТО[35].

И МО чуток подбросило работенки в 2016 году + ТО и все.

  • Подобається 6
  • Не подобається 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку.

×