Состояние сельского хозяйства и промышленности

[mr.Yakin 1777]

3 часа назад, westa сказал:

Дамы и господа! Я снимаю шляпу и аплодирую стоя - это реальное достижение! 56 заводов!
Гройсман похвастался, что с 2015 года в Украине открылось 56 новых заводов  http://www.epravda.com.ua/rus/news/2017/02/16/621074/

 

под анонсом Гройсмана в ФБ есть примечательный комментарий:

___________________________

Олег Тарануха ‏@19MeDVeD91  6 ч6 часов назад

Еще

@VGroysman Это, как в том анекдоте: "...Есть #ложь, есть наглая #ложь и есть #Статистика..." #Гройсман #Экономика #Украина #2017

___________________________

 

Полез дальше ... открываю карту тыкаю в первый попавшийся из 56-ти - мариуполь и что я вижу:

Комплекс вдування пиловугільного палива

описание

Власник: "АрселорМиттал Кривой Рог"
Сума інвестицій: 60 $млн.
Дата будівництва: 10.2015р.
Дата відкриття: 12.10.2016р.

..... вроде бы ничего примечательного ..... расширяю информацию:

Металлургический комбинат "Азовсталь" (Мариуполь Донецкой обл.), входящий в группу "Метинвест", активно ведет строительство первого участка установки вдувания пылеугольного топлива (ПУТ) в доменную печь (ДП) №4

Вот где перемога зарыта!!!!

Оказывается это никакой не новый завод или производство, а просто модернизация отдельно взятого оборудования на уже имеющемся предприятии )))))

Интерес к новости пропал 

 

[Denka 2171]

19 часов назад, stan100 сказал:

Кстати Вы верите в эти достижения?

Очень бы хотелось увидеть развернутые данные по росту ВВП.

Могу предположить что вырос сектор ЖКХ, но вопрос как считали с учетом официального дефлятора?

Спорили с Герасимом здесь:

В 05.01.2017 в 02:01, Denka сказал:

- ВВП в стране, где металлургия выросла на 6-8% (по данным Металлургпрома, где зона АТО всегда учитывалась), производство зерновых и масляничных на 5-10%, внутреннее потребление стали на 27% (или 1 млн.т), вагоностроение - кратно, авиаперевозки - на десятки процентов упасть не мог.

ВВП Всегда счиается в абсолютных показателях. Здесь в теме есть все ссылки на первоисточники.

Добавлю, если не было по вагонам:

"Зрада чи перемога": Вагоностроители в 2,5 раза увеличили объемы производства

http://cfts.org.ua/articles/zrada_chi_peremoga_vagonostroiteli_v_25_raza_uvelichili_obyemy_proizvodstva_1166

[Denka 2171]

Детали по производству стали в январе:

http://uaprom.info/article/6198-metallurgi-dali-prognoz-proizvodstvu-marte.html

Цитата

В марте 2017 года украинские металлургические предприятия планируют произвести 2,0 млн. т стали. Такой прогноз содержится в материалах ОП «Укрметаллургпром» к ежемесячному итоговому совещанию.

При этом выпуск чугуна составит порядка 1,9 млн. т, проката – 1,8 млн. т.

Как сообщалось ранее, на февраль «Укрметаллургпром» прогнозировал уровень производства чугуна порядка 1,8 млн. т, стали – 1,9 млн. т, проката – 1,6 млн. т.

Согласно краткому анализу работы предприятий ГМК за январь 2017 года, производство основных видов продукции по металлургическим предприятиям составило:

• чугуна - 1,9 млн. т (ср.сут. пр-во - 61,7 тыс. т; -1 тыс. т/сут. или -2% к декабрю);
• стали - 2,1 млн. т (67,8 тыс. т; +2,9 тыс. т/сут. или +4%);
• проката - 1,9 млн. т (59,8 тыс. т; +1,4 тыс. т/сут. или +2%).

Наблюдающийся со второго полугодия 2016 года низкий уровень производства связан с перебоями в поставках железорудного сырья и кокса.

Текущий среднесуточный объем производства чугуна и стали на 5% ниже январских показателей.

По состоянию на 14.02.17. в работе находятся 20 из 28-ми действующих доменных печей (71%), 15 конвертеров из 21-го (71%), 7 мартеновских печей из 9-ти (78%) и 6 электропечей из 16-ти (38%).

Кроме того, 7 доменных печей находятся на длительной консервации (не работают более одного года).

Железорудное сырье

Объем поставок украинского железорудного сырья в январе составил 2,8 млн. т (+450 тыс. т к декабрю).

Объем импортных поставок ЖРС (из России) в январе составил 70 тыс. т (-20 тыс. т к декабрю).

Экспорт ЖРС в январе составил 2,6 млн. т (-0,4 млн. т к декабрю).

Угли

Поступление украинских углей на коксохимические предприятия в январе составило 400 тыс. т (на уровне декабря).

Объем импортных поставок углей для коксования в январе составил 1 млн. т (-80 тыс. т к декабрю).

Всего в январе украинские КХЗ получили 1,4 млн. т углей для коксования (-80 тыс. т к декабрю).

При этом доля импортных углей в общем объеме составила 72% (годом ранее было 64%).

Остатки углей для коксования на складах украинских КХЗ в течение января увеличились на 70 тыс. т и по состоянию на 01.02.17. составили порядка 370 тыс. т.

Кокс

Объем поставок металлургам украинского кокса в январе составил 855 тыс. т (+35 тыс. т к декабрю).

По импорту в январе завезено 55 тыс. т (-35 тыс. т к декабрю).

С учетом импортных поставок общее поступление кокса на метпредприятия в январе составило 910 тыс. т (на уровне декабря).

Металлолом

В январе металлургическим предприятиям было поставлено 230 тыс. т металлолома (-90 тыс. т к декабрю), что составило 73% от расчетной потребности метпредприятий.

Запасы металлолома на складах метпредприятий в течение января уменьшились на 70 тыс. т и по состоянию на 01.02.17. составили порядка 120 тыс. т.

На экспорт в январе было поставлено 10 тыс. т металлолома.

Природный газ и электроэнергия

Объем потребленного металлургами природного газа в январе увеличился по сравнению с декабрем на 10 млн. куб. м и составил 200 млн. куб. м. Среднесуточное потребление природного газа в январе увеличилось на 0,3 млн. куб. м и составило 6,5 млн. куб. м.

Потребление электроэнергии составило 1,2 млрд. кВт-ч (на уровне декабря).

По сравнению с прошлым месяцем имеем -1 ДП:

https://new.kurs.com.ua/forums/topic/1414-sostojanie-selskogo-hozjaistva-i-promishlennosti/?do=findComment&comment=367891

 

Изменено 17 февраля 2017 пользователем Denka

[Realist38 4192]

Зрада чи перемога. Походу это новые перлы из серии "быть или небыть"
К примеру производил радиозавод 10 приемников в год, а на следующий год целых 25 штук произвел. Рост в 2,5 раза или 150% Для кого-то это перемога, а для думающих - ужасающая зрада

[Аид 49685]

8 часов назад, Realist38 сказал:

Зрада чи перемога. Походу это новые перлы из серии "быть или небыть"
К примеру производил радиозавод 10 приемников в год, а на следующий год целых 25 штук произвел. Рост в 2,5 раза или 150% Для кого-то это перемога, а для думающих - ужасающая зрада

За минувшие пять лет рынок вагоностроения просел до таких объемов, при которых сложно представить, как предприятия вообще удержались на плаву: с 52 тыс. вагонов в 2011 г.  до рекордного минимума - 1,1 тыс. вагонов в 2015 г. Но есть и хорошие новости - по итогам прошлого года наметился рост в 2,5 раза. Согласно данным Государственной службы статистики Украины, все вагоностроительные предприятия за 2016 г. в сумме произвели 2811 вагонов.

После падения в 50 раз 2,5 таки перемога

[cnn000 2514]

15 часов назад, Realist38 сказал:

Зрада чи перемога. Походу это новые перлы из серии "быть или небыть"
К примеру производил радиозавод 10 приемников в год, а на следующий год целых 25 штук произвел. Рост в 2,5 раза или 150% Для кого-то это перемога, а для думающих - ужасающая зрада

"Производство автомобилей в Украине выросло более чем на треть

В общем объеме автопроизводства большую часть составили легковые автомобили, которых было произведено 300 шт. (все производства ЧАО "Еврокар": +34% к январю 2016 года).....

Также за отчетный месяц было произведено 35 автобусов, такой объем производства в 7 раз превысил показатель января 2016 года..."

http://hronika.info/avto/206420-v-ukraine-vyroslo-proizvodstvo-avtomobiley.html

300 штук, Карл! ТРИСТА... Объём превысил в СЕМЬ раз...))))))

 

[Denka 2171]

8 часов назад, Аид сказал:

После падения в 50 раз 2,5 таки перемога

Это очень поверхностная оценка. На рынке вагонов лопнул пузырь. В РФ в 15-16 годах на металлолом порезали более 200 тыс. вагонов, которые могли ездить и ездить.

По-моему лучше на год приостановить производство, чем массово резать годные вагоны, только из-за того, что правительство решило, что срок эксплаутации продлять нельзя.

Изменено 18 февраля 2017 пользователем Denka

[Wodan 457]

19 часов назад, Denka сказал:

Это очень поверхностная оценка. На рынке вагонов лопнул пузырь. В РФ в 15-16 годах на металлолом порезали более 200 тыс. вагонов, которые могли ездить и ездить.

По-моему лучше на год приостановить производство, чем массово резать годные вагоны, только из-за того, что правительство решило, что срок эксплаутации продлять нельзя.

"Лопнул пузырь". Фьючерсами вагонными торговали? Перегрели рынок вагоностроения. Пруфами побалуете?

[Denka 2171]

4 часа назад, Wodan сказал:

"Лопнул пузырь". Фьючерсами вагонными торговали? Перегрели рынок вагоностроения. Пруфами побалуете?

В 06.02.2017 в 11:29, Vagkacy сказал:

Весьма подробный обзор по ЖД РФ 2016 https://www.uniwagon.com/multimedia/expert/obzor-zheleznodorozhnogo-rynka-rf-v-2016-g/

Когда была высокая цена угля( 2010-2011) полувагоны стоили по 100 тыс., все в них вкладывали. Сейчас стоят до 40 тыс. Исходя из цены( 100 тыс.)  за кредиты построили Тихвинвагонзавод, а когда построили, цены уже упали и завод с долгами врарили государству. При это на Тихвинском и на Укралвагонзаводе были созданы лизинговые компании для скупки готовой продукции, которые активно выкупали все, что производилось, еще года 2 за кредиты ВЭБа.

Результат - в 15-16 порезали более 200 тыс. вагонов по вказивке правительства, чтобы не резать теперь уже государственные вагоностроительные заводы. И это хотябы привело ставки аренды полувагонов к себестоимост из зоны отрицательной рентабельности.

[ALeCS 1534]

3 часа назад, Denka сказал:

 

Когда была высокая цена угля( 2010-2011) полувагоны стоили по 100 тыс., все в них вкладывали. Сейчас стоят до 40 тыс. Исходя из цены( 100 тыс.)  за кредиты построили Тихвинвагонзавод, а когда построили, цены уже упали и завод с долгами врарили государству. При это на Тихвинском и на Укралвагонзаводе были созданы лизинговые компании для скупки готовой продукции, которые активно выкупали все, что производилось, еще года 2 за кредиты ВЭБа.

Результат - в 15-16 порезали более 200 тыс. вагонов по вказивке правительства, чтобы не резать теперь уже государственные вагоностроительные заводы. И это хотябы привело ставки аренды полувагонов к себестоимост из зоны отрицательной рентабельности.

Чем-то схема ПриватБанк напоминает.