Перейти к публикации
UkrainianMan

Состояние сельского хозяйства и промышленности

Рекомендованные сообщения

В 07.11.2017 в 20:44, Василь-Рівне сказал:

Тобто гранати та міни простіше виробляти ніж патрони? Можливо на складах тих патронів щє є на пару століть наперед і немає чого рватися на авральне виробництво?

WTF???

Срок хранения патронов на складах РАВ ограничен несколькими десятками лет (может 20, может 30, точно не скажу, я не равист). После этого они утилизируются. Если по уму.

Через 100 лет что будет с патроном, представить сложно. Может и выстрелит. Вопрос - в какую сторону?

Ну не пишите того, в чем не разбираетесь...

Изменено пользователем ALEX©
  • Хаха 1
  • Нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
18 минут назад, Василь-Рівне сказал:

ракети які ми робили з пороху цих патронів успішно літали

вы немножечко представляете разницу между детскими забавами и боевым применением?

похоже, что нет...

  • Хаха 1
  • Нравится 3
  • Не нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Омелян рассказал, когда в Украине появятся подержанные немецкие электрички

Омелян отметил, что немецкие поезда находятся в хорошем техническом состоянии, но остается открытым вопрос - передаст ли немецкая сторона поезда Украине бесплатно.

P.S. "Месье, же не манж па сис жур!" (с)

 

 

Изменено пользователем vaska171
  • Хаха 2
  • Нравится 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

За попередніми даними асоціації “Укравтопром”, в жовтні 2017 року на українських заводах були вироблені 944 автотранспортні засоби, що на 90,3% більше результату торішнього жовтня, і на 14,8% перевищує вересневий показник цього року.

Всього за десять місяців 2017 року Україні було вироблено 6640 автотранспортних засобів, що на 79% більше торішнього результату.

Пруф

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 часов назад, Василь-Рівне сказал:

Состоялись первые летные испытания БПЛА оперативно-тактического уровня, - Турчинов

Турчинову показали летающий макет.  Не изделие, а макет!
Маке́т (фр. maquette — масштабная модель, итал. macchietta, уменьшительное от macchia) — модель объекта в уменьшенном масштабе или в натуральную величину, лишённая, как правило, функциональности представляемого объекта. Предназначен для представления объекта. Используется в тех случаях, когда представление оригинального объекта неоправданно дорого, невозможно или просто нецелесообразно.

Оригинальный объект уже  существует и состоит на вооружении МО США - RQ-7A Shadow.  Примерная стоимость   $2,5 миллиона

c58fcf0c68d5.jpg

1000 (!) км... м-дя вот тут американцев уделали с их 100 км. Поздравляю!  Можно собирать разведданные на  Урале.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
24 минуты назад, Василь-Рівне сказал:

Угу,  макет який проходить випробування в реальних умовах з ракетами на борту ;)

Где вы увидели ракеты ? Это первое.

Ссылку на видео где и как ОНО  с ракетами летает и главное успешный пуск этих ракет. Это  второе.

26 минут назад, Василь-Рівне сказал:

Маршевий двигун РД-843 4-го ступеня ракети-носія розроблений Державним підприємством "Конструкторське бюро " Південне "  ім. М.К. Янгеля та виготовлений Державним підприємством "Виробниче об’єднання " "Південний машинобудівний завод ім. О.М. Макарова", - йдеться у повідомленні

Про 70% российских комплектующих никто не упоминает.

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, Василь-Рівне сказал:

Порівняно з 8-ми місяцями 2016 року, експорт товарів з України збільшився на 21,1%

А шо там с импортом?

  • Хаха 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

https://bmpd.livejournal.com/2940187.html#comments

Скрытый текст

Разрекламированный средний беспилотный летательный аппарат "Горлица" АН-БК-1 разработки украинского ГП "Антонов", чем первый демонстрационный полет с помпой был произведен 8 ноября 2017 года в Гостомеле, оказался созданной на собственные средства "Антонова" поделкой, оснащенной японской коммерческой системой управления Futaba, применяемой в авиамоделизме, и другими компонентами хобби-авиамодельного класса:.


Об этом с трогательной наивной простотой поведал украинский ресурс delo.ua в рекламно-пропагандистском материале "Первая горлица: как "Антонов" заходит на рынок военных беспилотников. "Антонов" начал заводские испытания своего первого беспилотника-разведчика". Изложенная в материале фактура говорит сама за себя об уровне беспилотных разработок "Антонова": автопилота нет, системы управления оружием нет, связи от наземной станции управления нет, электронно-оптической полезной нагрузки тоже нет (это после полутора лет НИОКР). Первый полёт с разведывательным оборудованием ГП "Антонов" обещает только весной 2018 года.

 


23380344_1563930910319968_2493874455598970920_n


Пульт системы управления японской компании Futaba (c) Futaba
 

 
ГП "Антонов" презентовал свою первую экспериментальную модель беспилотника — части разведывательного авиакомплекса "Горлица". Заводские испытания летных качеств модели начались в ноябре, а весной 2018 года "антоновцы" планируют показать ее уже с разведывательным оборудованием на борту.

Если проект доведут до конца, украинская армия получит средство для воздушной разведки, а страна войдет в узкий круг производителей тактических беспилотных военных комплексов.

Железные птицы

Полтора года назад Минобороны предложило "Антонову" создать "Горлицу" — мобильный тактический беспилотный авиационный комплекс (ТБАК), который будет проводить разведку для Сухопутных сил Военных Сил Украины.

"Горлица" — это четыре беспилотника, буквально нашпигованных системами слежения (и опционально — оружием), наземная станция управления, стартовая установка, установки транспортировки и ремонта. Чтобы обслужить такой комплекс, потребуется 22 человека.

Беспилотники оборудуют системами слежения, чтобы с рабочей высоты 1800-2400 м фиксировать и различать движущиеся цели, а также наводить на цель высокоточные боеприпасы. Для разведки днем и ночью при любой погоде на беспилотники установят камеры и оборудование, фиксирующееся инфракрасное излучение.

При собственном весе беспилотника в 150 кг, его полезный вес составляет 50 кг. Это позволит не только проводить разведку, но и установить ударное оружие, которым будет управлять оператор из наземной станции.

Собственно, "земля" не менее важна, чем "воздух": наземное управление будет состоять из двух наземных станций на базе КУНГа. Руководитель программы создания беспилотных аппаратов "Антонова" Николай Воробьев рассказывает, что в каждом КУНГе должно быть по три оператора — оператор управления беспилотником, боевой нагрузки и аналитик.

Наземную связь, которая по защищенным каналам позволит наземной станции передавать информацию в штаб армии или дивизии, должно разработать Минобороны.

Также беспилотник планируют использовать для организации оперативной связи и поддержки боевых подразделений, которые работают в тылу противника. В воздухе беспилотник может держаться до 7 часов, радиус действия — 120 км, а практическая дальность полета — свыше 1 000 км.

В "Тени"

"Горлица" может использоваться не только украинской разведкой, но и помочь "Антонову" откусить жирный кусок от рынка военных беспилотников. По словам и.о. генерального директора госпредприятия Александра Кривоконя, "Антонов" может выйти на мировой рынок беспилотной авиации объемом около $68 млрд. Пока на этом рынке всего семь стран: Франция, Италия, Китай, Турция, Россия, Израиль и США.

На разработки последних двух стран и ориентировались инженеры "Антонова" — на американо-израильский комплекс RQ-7 "Shadow". Правда, весь тактический комплекс у американцев стоит больше $15 млн, а один беспилотник — $750 тыс. Кривоконь из "Антонова" считает, что им вся программа разработки обойдется примерно в $15 млн, а серийное изделие будет гораздо дешевле.

На предприятии при этом уверяют, что при наличии финансирования проект будет готов за 1,5 года. Основная стоимость его приходится на разработку и интеграцию всех систем, а вовсе не на комплекс сам по себе.

Пока госпредприятие убеждает Минобороны, что "Горлицу" нужно внести в оборонный госзаказ, первую модель беспилотника авиастроители выполнили за свои деньги и на собственных мощностях. На поле Гостомеля начали заводские испытания для подтверждения летных качеств механической модели. Пока объем оборудования на нем стоит упрощенный: система управления Futaba (Япония), комплекс телеметрии Pixhawk (Канада), электрический двигатель Hirth F-23 (Германия).

В окончательном варианте "дрон" оснастят автопилотом, чтобы при попытке перехватить управление, он вернулся на исходные позиции (по возможности выполнив задание). А с учетом возможности установить оружие, его оборудуют системой управления полезной нагрузки.

В следующий раз прототип беспилотника "Горлицы" мы, скорее всего, увидим весной 2018 года, когда должны начаться испытания с разведывательный оборудованием на борту. Но для полноценной реализации комплекса, "Антонов" нуждается в контракте с заказчиком — госзаказе Минобороны.



razmah-krylev-pochti-7-m-dl_47184_s2


razmah-krylev-pochti-7-m-dl_47183_s2

50кг полезной нагрузки. То есть под крылом не ракеты, а макеты их.

  • Хаха 1
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
43 минуты назад, Василь-Рівне сказал:

Не оффтопте будь-ласка. Мова про стан промисловості в Україні ;)

Ну так и я же о промисловостi в Украине, зависящей от реверса газа из Словакии, реверса  угля из ЮАР и США, комплектующих  и з/частей из Беларусии.

  • Хаха 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вместо 50 самолетов один заказ в год - почему Харьковский авиационный завод остановился :(

 

Изменено пользователем Калиостро

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×