Перейти до вмісту

Рекомендовані повідомлення

Електрифікацію дільниці Потоки – Золотнишине на Полтавщині Укрзалізниця планує завершити до Дня Незалежності України, – Євген Кравцов

http://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/474076/

Цитата

дин із пріоритетних інфраструктурних проектів Укрзалізниці – електрифікацію напрямку Потоки – Золотнишине регіональної філії «Південна залізниця» залізничники планують завершити до 24 серпня 2018 року. Наразі на цій 12-кілометровій ділянці тривають монтажні роботи. Про це повідомив в.о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов.

32768348_1587159361381412_12831942836706Так, за словами Євгена Кравцова, на дільниці вже встановлені всі 464 опори та змонтовано необхідну кількість фундаментів – 230. У майстернях філії «Енергоремтранс» ПАТ «Укрзалізниця» у Вінниці, Чаплиному та Лимані триває виготовлення металевих конструкцій під монтаж проводів. Уже виготовлено 70 % необхідних металоконструкцій. Решту матеріалів планують виготовити до кінця травня, після чого в червні-липні на дільниці здійснюватиметься монтаж металоконструкцій, проводів та регулювання контактної підвіски.

У квітні на дільниці Потоки – Золотнишине залізничники завершили комплекс колійних робіт: вкладання верхньої будови колії протяжністю 1 км по роз’їзду 7-й км, укладання трьох комплектів стрілочних переводів на нових залізобетонних брусах по станції Золотнишине та інші опоряджувальні роботи.

«Роботи з електрифікації ділянки Потоки – Золотнишине плануємо завершити до Дня Незалежності України. Це один із пріоритетних інфраструктурних проектів, що реалізується Укрзалізницею у 2018 році. Перехід на електричну тягу дозволить суттєво зменшити експлуатаційні та енерговитрати компанії, покращити пропускну спроможність інфраструктури та збільшити обсяги перевезення вантажів, зокрема залізорудної сировини», – повідомив Євген Кравцов.

Роботи з електрифікації розпочалися 20 лютого 2018 року. Експлуатаційна протяжність ділянки Потоки – Золотнишине – 12 км. Проектувальник – Харківське відділення філії «Проектно-вишукувальний інститут залізничного транспорту» ПАТ «Укрзалізниця». Головний підрядник – філія «Енергоремтранс» ПАТ «Укрзалізниця». Вартість проекту складає понад 204 млн грн.

 

  • Хаха 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На Николаевской верфи SMG ремонтируют плавкран китайской компании 

На Николаевской верфи компании Smart Maritime Group на днях начат ремонт плавкрана «Darun 27» (флаг Палау). Ранее данное судно в составе техфлота китайской компании China Harbour Engineering Company Ltd. в качестве грейферного земснаряда участвовало в проведении дноуглубительных работ в акватории морского порта «Южный».

Для ремонта судно заведено в плавдок, который пришвартован у Северной набережной Николаевской верфи. Ведутся корпусные работы и ремонт судовых систем. Также на плавучем кране будут произведены окрасочные работы.

(c) SMG

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

EuroChem інвестує більше 11,6 млн гривень у виробництво добрив в Україні

В місті Кременець, Тернопільської області компанія EuroChem Group AG випустила першу партію Entec solub — унікального водорозчинного добрива із інгібітором нітрифікації. Для виробництва цього високотехнологічного продукту EuroChem Group AG повністю переобладнала та відновила виробничу базу, закупила та встановила технологічну лінію на суму більш ніж $438 тис.

«Всього у 2016-2017 роках EuroChem Group AG інвестувала більше $4,1 млн у розвиток виробничих майданчиків, 4 великих складів мінеральних добрив та агро-центрів у Казатині, Бурині, Балаклеї та Кремінці. Ще раніше, прагнучи розвивати бізнес в Україні, EuroChem Group AG інвестувала $20 млн, придбавши мережу агро-центрів в різних регіонах країни, у американської Mosaic company», — йдеться у повідомленні компанії.

Також, у 2018-2021 роках EuroChem Group AG планує зробити більше $40 млн капітальних інвестицій у розвиток мережі дистрибуції та модернізацію виробництва високотехнологічних добрив з інгібіторами пролонгованої дії, встановлюючи сучасне обладнання, додаткові установки аспірації, реконструюючи залізничні колії, склади та інше.

Виробництво водорозчинного добрива Entec solub — це другий етап розвитку виробничого майданчику у м.Кременець. Entec solub унікальне для українського ринку водорозчинне добриво із інгібітором нітрифікації, розроблене за технологіями німецького дослідницького центру EuroChem Group AG. На тому ж майданчику компанія виробляє ще один новітній продукт — UTEC-46. Це високоефективне азотне добриво з інгібітором азоту, українського виробництва, що експортується в Угорщину і Молдову.

(с) Agravery

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
1 час назад, FAFNIR сказал:

Також, у 2018-2021 роках EuroChem Group AG планує зробити більше $40 млн капітальних інвестицій у

Новость -  огонь, если бы не одна деталь, ЕвроХим уходит с рынка Украины :D, чтобы не было обвинений в ангажированности, ссылка с оф.сайта компании http://www.eurochemgroup.com/ru/press-releases/ЕвроХим-уходит-с-рынка-удобрений-Укр/ (обратите внимание на дату -16.05.2018г.) Как я понимаю это результат эмбарго на ввоз удобрений с РФ.

Цитата

Недавние действия властей Украины по ограничению поставок удобрений иностранными компаниями, а также ожидание дальнейшего ухудшения деловой конъюнктуры на данном рынке, стали причиной данного решения Группы.

 

Змінено користувачем stan100
  • Дякую 2
  • Подобається 5

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Экспорт яиц за январь-апрель 2018 г. увеличился в 1,7 раза 

Украина за январь-апрель 2018 г. экспортировала 29,33 тыс. т яиц, что в 1,71 раза больше показателя за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщает ГФС. В денежном выражении экспорт яиц составил $28,11 млн против $14,1 млн в январе-апреле 2017 г.
Основными импортерами украинских яиц являются ОАЭ (на $9,79 млн), Ирак (на $5,79 млн) и Катар (на $2,94 млн). Экспорт в эти страны составил 10,22 тыс. т, 6,04 тыс. т и 3,07 тыс. т яиц соответственно.

(с) Латифундист

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

NASA запустило на МКС ракету-носитель с украинским двигателем 

Агентство NASA запустило ракету-носитель Antares с грузовым кораблем Cygnus на Международную космическую станцию. Об этом говорится в сообщении на официальном сайте NASA. Ракета-носитель должна доставить экипажу еду, вещи и материалы для исследования. Ракета стартовала с космодрома на острове Уоллопс в США. Около 12:00 по киевскому времени, ракета успешно вышла на орбиту.

Также, как сообщает пресс-служба КБ "Южное", основную конструкцию первой ступени двигателя PH "Антарес" разработало конструкторское бюро "Южное", изготовил Южный машиностроительный завод в кооперации с украинскими предприятиями "Хартрон-Аркос" (Харьков), "Киевприбор" (Киев), "Хартрон-ЮКОМ" (Запорожье), "ЧЕЗАРА", "РАПИД" (Чернигов) и др. 

Подготовка PH "Антарес" к пуску, ее испытания и пуск выполнены при участии специалистов ГП "КБ" Южное ", ГП ПО ЮМЗ, НПО" Хартрон-Аркос ". Украинские специалисты в полном объеме обеспечили выполнение вcеx операций в своем ceктopе ответственности. В соответствии контракту поддержка пуска, прием и обработка телеметрической информации в режиме реального времени обеспечивалась с территории КБ "Южное".

Это был восьмой пуск, который компания Orbital АТК осуществила по контракту с NASA. В ноябре 2018 планируется осуществить еще один пуск ракеты-носителя "Антарес". В рамках программы "Антарес" Украинская сторона выполнила весь комплекс работ по проектированию, отработки и изготовления материальной части основной конструкции первой ступени для PH, заказанной Национальным космическим агентством США.

(с) Страна

  • Дякую 1
  • Хаха 1
  • Подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
1 час назад, FAFNIR сказал:

NASA запустило на МКС ракету-носитель с украинским двигателем 

Агентство NASA запустило ракету-носитель Antares с грузовым кораблем Cygnus на Международную космическую станцию. Об этом говорится в сообщении на официальном сайте NASA. Ракета-носитель должна доставить экипажу еду, вещи и материалы для исследования. Ракета стартовала с космодрома на острове Уоллопс в США. Около 12:00 по киевскому времени, ракета успешно вышла на орбиту.

Также, как сообщает пресс-служба КБ "Южное", основную конструкцию первой ступени двигателя PH "Антарес" разработало конструкторское бюро "Южное", изготовил Южный машиностроительный завод в кооперации с украинскими предприятиями "Хартрон-Аркос" (Харьков), "Киевприбор" (Киев), "Хартрон-ЮКОМ" (Запорожье), "ЧЕЗАРА", "РАПИД" (Чернигов) и др. 

Подготовка PH "Антарес" к пуску, ее испытания и пуск выполнены при участии специалистов ГП "КБ" Южное ", ГП ПО ЮМЗ, НПО" Хартрон-Аркос ". Украинские специалисты в полном объеме обеспечили выполнение вcеx операций в своем ceктopе ответственности. В соответствии контракту поддержка пуска, прием и обработка телеметрической информации в режиме реального времени обеспечивалась с территории КБ "Южное".

Это был восьмой пуск, который компания Orbital АТК осуществила по контракту с NASA. В ноябре 2018 планируется осуществить еще один пуск ракеты-носителя "Антарес". В рамках программы "Антарес" Украинская сторона выполнила весь комплекс работ по проектированию, отработки и изготовления материальной части основной конструкции первой ступени для PH, заказанной Национальным космическим агентством США.

(с) Страна

https://ru.wikipedia.org/wiki/Антарес_(ракета-носитель) 
Двигатель там российский  однако...

  • Лайк 1
  • Подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Энергомашспецсталь отгрузила предприятиям ArcelorMittal 345 тонн продукции

Энергомашспецсталь выполнила очередной заказ для металлургической корпорации ArcelorMittal. В соответствии с контрактными сроками с производственной площадки ПАО «ЭМСС» было отгружено предприятиям ArcelorMittal 345 т продукции. Договор между сторонами на изготовление опорных валков был подписан в 2017 году.

В частности, для казахстанского металлургического комбината ArcelorMittal Temirtau ПАО «ЭМСС» изготовило и отгрузило 197 т опорных валков для станов горячей и холодной прокатки. Еще 148 т опорных валков были отправлены на металлургические комбинаты ArcelorMittal, расположенные в Испании, Бельгии и Франции. Согласно условиям контракта опорные валки прошли на ЭМСС полный цикл производства, включая полную механическую обработку.

(c) ЭМСС

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Президент Украины приехал на завод Firefly в Днепре

17 мая во время рабочего визита в Днепр президент Украины Петр Порошенко посетил R&D-центр космической компании Firefly Aerospace, который открылся в Украине. Firefly Aerospace — частная американская аэрокосмическая компания, которая занимается разработкой ракет-носителей для запуска грузов в космос. Она была создана в 2017 году, когда украинский серийный предприниматель Максим Поляков выкупил активы Firefly Space Systems. Главный офис компании находится в городе Остин, США. 

Особенность компании в поддержке идеи так называемого «Нового космоса» — движения в сторону открытия космоса для физических и юридических лиц. Цель — сделать запуски максимально доступными по цене, а также снизить зависимость от государственных структур, которые могут тормозить или ограничивать коммерческие миссии.

Идея Firefly Aerospace в том, чтобы запускать в космос не большие дорогие ракеты, а легкие, коммерчески эффективные носители для доставки на орбиту небольших грузов, таких как спутники CubeSat. В январе 2018 подобное уже совершила новозеландская Rocket Lab со своей ракетой-носителем Electron. На этом рынке RocketLab стала первой компанией, которая не зависит от государственных заказов. То же собирается повторить Firefly Aerospace. 

На это есть несколько причин. Во-первых, экономическая. Запуск подобной ракеты-носителя стоит в разы дешевле любых других запусков сегодня. Во-вторых, все большему числу компаний интересен запуск небольших спутников на околоземную орбиту. Нынешние запуски — дорогое удовольствие, требующее еще и времени на подготовку. Отправка же легких ракет сделает это доступнее и быстрее. Например, запуск Falcon 9 от SpaceX обойдется от $60 до $100 млн. В Firefly Aerospace сообщили, что смогут управиться за $8 млн.

На данном этапе есть два варианта — ракеты Firefly Alpha и Firefly Beta. Первая предназначена для запуска грузов весом до одной тонны на высоту до 500 км (максимальная высота для груза весом 600 кг). Это легкая ракета, ее старты планируют проводить каждые две недели. За счет частоты клиенты смогут выводить свои спутники по удобному им графику. Beta — более тяжелая двухступенчатая ракета, она способна поднимать груз весом до четырех тонн на высоту до 200 км. Конкурировать за клиентов Firefly намерена за счет цен, а также наличия собственного космодрома в США.

Компания Firefly Aerospace в начале мая получила право от правительства США на использование космодрома Space Launch Complex 2 West (SLC-2W) в городе Ванденберг, Калифорния. Это позволит компании не зависеть от чужих площадок и не ждать месяцами окна запуска, предоставляя более гибкие условия для своих клиентов. Компания стала второй в мире, кому досталась возможность управления космодромом на территории США. Если все пойдет по плану, первые запуски ракеты Alpha пройдут уже в третьем квартале 2019 года, а с 2020 начнутся ежемесячные старты.

В Днепре Firefly Aerospace открыла свой R&D-центр — «Фаєрфлай Аероспейс Україна». Местное отделение займется проведением исследований и изучением экспериментальных разработок в сфере технических наук. Также впервые в истории правительство США готово рассмотреть возможность сотрудничества в вопросах изучения космоса с частной компанией, чей R&D-центр будет находится за пределами США. Уже сейчас в Firefly Aerospace работает 150 человек, запуск филиала в Днепре существенно увеличит это число, что позволит создать десятки новых рабочих мест. Местная команда будет работать над разработкой электрореактивного двигателя, а также над созданием собственного спутника. 

Скрытый текст

32676102_1030483850437828_7487842384663832739204_1030483750437838_2752365796628832776986_1030484173771129_65267770777592ba91507298afe6ad1ec59701f34267b2_152656510_600.jpg3_600.jpg8_600.jpg11_600.jpg12_600.jpg13_600.jpg

(c) AIN

Змінено користувачем FAFNIR

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ХАРП расширил линейку подшипников для сельхозтехники

«Харьковский подшипниковый завод» (ХАРП) расширил линейку подшипников и узлов HARP AGRO для сельхозтехники, запустив с начала 2018 года в серийное производство более 80 модификаций комплектующих с новыми видами многокромочных уплотнений X-SHIELD. Как говорится в сообщении завода, новые изделия созданы специально для работы в условиях высоких и сверхвысоких нагрузок в особо загрязненных и запыленных средах.

«Учитывая интенсивность развития сельского хозяйства и сегодняшние экстремальные условия эксплуатации сельхозтехники, мы продолжили работу над совершенствованием технологий и конструкций, и в последние несколько лет  предложили аграриям и производителям сельхозтехники целый ряд уникальных решений», — рассказывает главный конструктор Украинского конструкторско-технологического бюро подшипниковой промышленности Сергей Семыкин.

Отмечается, полностью необслуживаемые решения, не требующие пополнения смазкой на протяжении всего жизненного цикла, минимизирует издержки аграриев на обслуживание техники. Подшипники со стандартными уплотнениями, а также однокромочными уплотнениями X-SHIELD остаются в серийном производстве, т.к. являются востребованными для многих сфер применения, отмечают на предприятии.

(c) AgroPortal

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку.

×