Перейти к публикации
MadR

Блокада грузов на границе Крыма

Рекомендованные сообщения

Бессрочно? 

До 1 января 2016 года.

Далее блокировать уже смысла нет, раз российские погранцы сами не будут пускать продовольствие с Украины, при условии что экономическая часть ассоциации вступит в силу.

  • Нравится 2
  • Не нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

До 1 января 2016 года.

Далее блокировать уже смысла нет, раз российские погранцы сами не будут пускать продовольствие с Украины, при условии что экономическая часть ассоциации вступит в силу.

Для Крыма делали  исключение. Например, сыры ввозить на территорию РФ запрещено, однако, для Крымского федерального округа сделано исключение.

  • Нравится 5
  • Не нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А можно пример таких акций, чтобы "пока не порешают"? А то все какие-то обычно строго с оговоренными сроками обычно: на полдня, на день, на два дня.

Условия татар не выполнят. Это даже не обсуждается. Даже на переговоры не пойдут, я вам больше скажу. Со стороны Крыма максимум, что будет - это иски в суды украинских компаний за непоставку оплаченной продукции. Хотя, небось и того не будет, так как почти все работают с отсрочкой платежа. Так что и финансовые потери даже лягут на украинского производителя.

Дальше? Ну, массовая драка может быть. Если у дальнобойщиков нервы сдадут.

Как бы - это максимум, чего могут добиться татары.

Интиресно в какие суды? Разве что в московские или ростовские никто ж не признал крым частью россии... торгаши все эти если не последние (...) отдают себе отчет что такое торговать с серой зоной. Думаю что по большинству уже мечатся в попытке токнуть товар по дешовке на месте. А кто по "умней" через волосатые руки пытается прорватся.

  • Нравится 7
  • Не нравится 7

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

До 1 января 2016 года.

Далее блокировать уже смысла нет, раз российские погранцы сами не будут пускать продовольствие с Украины, при условии что экономическая часть ассоциации вступит в силу.

Асоциация вступит в силу - это вопрос решенный и лежащий не в экономической плоскости а в политической.

  • Нравится 4
  • Не нравится 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Думaю чтo пo большинству yжe мeчатcя в попытке токнуть товap пo дешовке нa мecте
 

Как вы себе это представляете? 20т. скажем. мяса...или сборного груза из тысячи разных позиций. Какому-то складу или магазину случайно понадобилось тоже самое в таких же объемах? Это нереально. 

  • Нравится 11
  • Не нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а я вообще за законные методы. То что счас на границе происходит это результат дырявого законодательства, которое из Крыма по мнению руководства Украины сделало СЭЗ. И через которое отмывается столько денег сколько через АТО.

Расскажите механизм отмывания денег в АТО через СЭЗ)

С деталями.... если конечно есть что сказать... а не в телевизоре увидели здесь повторили...

  • Нравится 9
  • Не нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зачем в ростовские? В киевский подадут, там же как бы только АБК переименовали ПУД, но как бы владельцы те же. Вот чего-чего, а думаю, что проблем с украинскими юристами и правом у них не особо.

"Большинство уже мечется продать по дешевке". Пардон, а кто толкать будет? Водитель?

Вы просто мне открываете новый мир, я только с косметикой имела дело на территории Украины. Но вот, никогда не думала, чтоводитель мог толкнуть по дешевке товар где-то по пути, на который у него есть накладные для конкретного места поставки. Давно упростили схему поставки по Украине, аннулировав накладные, счета-фактуры и прочую бюрократию?

По Украине, вы явно не работали с перевозчиками, у нас по телефонному звонку меняют получателя груза и задним числом документы высылаются так шо это вообще не вопрос, мыж как бы еще одной ногой в азии (читай африке)

  • Нравится 5
  • Не нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть некоторые уточнения по хар-ру непропущенных грузов.

 

"Чаплынку за полчаса покинуло около 20 фур сообщает Шевкет Наматуллаев. Остается там не более 50. Уехали фуры со скоропортящимися продуктами, комбикормом, газобетоном", - сказал он.

 

http://www.pravda.com.ua/rus/news/2015/09/22/7082251/

 

Трудно выделенное синим - назвать продуктами.

Стало быть  из изначальных 200 фур - продуктовые были *не только лишь все*.

  • Нравится 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Тpyдно выдeлeнное синим - назвaть прoдyктaми.

Это наверное от того, что после словосочетания "cкоропоpтящимися пpoдyктами" не стоит двоеточие.

  • Нравится 2
  • Не нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×