Перейти до вмісту
Красавчик

Электромобили Nissan Leaf, Tesla Model S, Renault Fluence ZE, Mitsubishi i-MiEV, BYD E6

Рекомендовані повідомлення

 

 
 

 

 

Выступлю на стороне типа "умных, а остальные дураки". Речь собственно о том, что ответов то нет. Я не про краштесты, батареи и тому подобную инженерию, подумают и решат. Но вот с энергетикой так просто не получится, а ответы то хочется знать :) Проблем открыть станцию зарядки я не вижу, проблема где взять энергию именно в момент зарядки, и в инфраструктуре, её надо менять, это заметные деньги и так просто, что бы прокатиться на четырёх колесном электродырчике, они не найдутся. Именно поэтому лобисты говорят о революции и тому подобной демагогии (маркетологов).

 

Лично у меня все вопросы упираются в источники энергии и способы нахождения баланса в энергосистеме, а в остальном пусть хоть на электровениках летают, это уже не будет иметь никакого значения :) Но ответов нет, происходит замалчивание и скрывание этих вопросов. Если говорят о альтернативных источниках то где конкретные схемы получения/хранения/распространения энергии.

 

з.ы. амеры — просто цивилизованные потребители.

 

Вся электрическая инфраструктура ночью недоиспользована. Источник уже есть.

  • Подобається 1
  • Не подобається 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
 
 

 

Когда то давно когда начинали делать один нестандартный заказ начальник производства сказал начинайте делать то что знаете как делать, остальное потом придумаем в процессе. Не нагнетайте, еще нет проблемы, а мы уже ее решаем, возможно ее и не будет, а если и будет то все решится без нас :)

Не упрощайте :) Одно дело нестандартный заказ на производстве, другое дело — перераспределение характера энергопотоков в электросетях в масштабах страны.

 

Я же ведь не прошу резко перестроить всю инфраструктуру, я хочу что бы предлагатели электромобилей хотя бы просто РАССКАЗАЛИ как те или иные проблемы по их мнению могут быть решены. Первый вопрос это откуда взять электроэнергию, второй - как система будет балансироваться.  Но ведь звучат только революционные маркетинговые призывы.

 

Пока потребление электромобилей хорошо меньше совокупного потребления хотя бы электрочайников в стране, всё нормально, а если это потребление станет превышать раз этак в 30? Тут всего то два варианта, будем регулировать на стороне источников (хз какие электростанции, ГЭС в поле не построишь...), или второе - на стороне потребления (умные энергосети, мощный потребитель информационно связан с серваком и может по команде потреблять выделенную ему мощность, сервер балансирует - раздает всем команды сколько потреблять зная текущую генерацию).

 

Оба варианта - инфраструктурные, но такова цена массового электромобиля :) Без этих мер доля частного электротранспорта будет оставаться ничтожной. Элон Маск не просто так всякими буферными/домашними и другими батареями занимается, гигафабрику строит и т.д. Знает кое-что гад :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Купил Теслу в Штатах, привез на Украину, малеха её стукнул, замучился с сервисом....и обменял на мерс

 

  • Подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Купил Теслу в Штатах, привез на Украину, малеха её стукнул, замучился с сервисом....и обменял на мерс

 

уже было про него. он списаную теслу купил.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Отзывы владельцев Tesla: «не машина, а развалюха»


Первые покупатели Tesla Model X столкнулись с неожиданными неисправностями


Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Отзывы владельцев Tesla: «не машина, а развалюха»

Первые покупатели Tesla Model X столкнулись с неожиданными неисправностями

https://auto.mail.ru/article/60398-vladelcy_krossovera_tesla_pozhalovalis_na_kachestvo_sborki/

бред. в оригинале ничего такого нет про развалюху.

наоборот человек говорит что нисколько не жалеет что купил.

просто это новая модель и нормально когда вылазят редкие косяки в реале, кроме того тесла платит за 500 миль эвакуатора если потребуется.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я не знаю, кто с какого языка переводит, но "suffered a mechanical malfunction" это "перенесенный механический сбой". Если верить промту. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот он и начинается отказ от нефти.....уже 400тыс заявок на теслу 3.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

бред. в оригинале ничего такого нет про развалюху.

наоборот человек говорит что нисколько не жалеет что купил.

просто это новая модель и нормально когда вылазят редкие косяки в реале, кроме того тесла платит за 500 миль эвакуатора если потребуется.

Неисправности есть в любой машине, это нормально. Тем более что Тесла делает переворот в индустрии. Точнее уже сделала. То что у новых Жигулей стойки стабов ходят по 3тыс км, а двигатель нужно делать уже на 30-50 тыс, почему-то умалчивается. Так в жигулях никаких инноваций с 70-80х не сделали. Змінено користувачем Mobile

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Неисправности есть в любой машине, это нормально. Тем более что Тесла делает переворот в индустрии. Точнее уже сделала. То что у новых Жигулей стойки стабов ходят по 3тыс км, а двигатель нужно делать уже на 30-50 тыс, почему-то умалчивается. Так в жигулях никаких инноваций с 70-80х не сделали.

И тем не менее жигулей покупают раз в десять больше. Это так, для сравнения масштабов.

А вообще приятно, когда тазовоз сравнивают с типа революционной тачкой  :lol:

Змінено користувачем Realist38
  • Подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку.

×