Электромобили Nissan Leaf, Tesla Model S, Renault Fluence ZE, Mitsubishi i-MiEV, BYD E6

[Denka 8 716]

Tesla установила новый рекорд производства и поставок электромобилей

https://elektrovesti.net/75166_tesla-ustanovila-novyy-rekord-proizvodstva-i-postavok-elektromobiley

Цитата

Несмотря на глобальный дефицит чипов, пожар на заводе в Калифорнии и задержки в производстве, компания Илона Маска превзошла ожидания отраслевых аналитиков и установила новый рекорд по поставкам — Tesla продала 184,8 тыс. электромобилей за первые три месяца этого года. Представители компании отметили большой интерес китайского рынка к кроссоверу Model Y и доступному седану Model 3. Сейчас компания завершает цикл модернизации предприятий для Model S и Model X и переходит к наращиванию производственных мощностей.

«В первом квартале мы произвели чуть больше 180 тыс. автомобилей и поставили почти 185 тыс. автомобилей. Нас обнадеживает положительный отклик на Model Y в Китае, и мы быстро выходим на полную производственную мощность. Новые Model S и Model X также были исключительно хорошо приняты [в ходе испытаний]: новое оборудование было установлено и протестировано в первом квартале, а теперь мы находимся на раннем этапе наращивания производства», — заявили в компании.

Прогнозы отраслевых аналитиков по первому кварталу 2021 года предполагали, что Tesla продаст от 145 тыс. до 188 тыс. электромобилей. При этом большая часть экспертов была уверена в том, что автопроизводителю не удастся пересечь отметку в 168 тыс. поставленных авто. Скромные оценки были связаны с модернизацией производства — в период с января по февраль Tesla не произвела ни одного электромобиля Model S и Model X из-за переоборудования американских предприятий. Продажи этих моделей составили 1% от общих поставок за счет складских запасов компании.

В течение последних трех месяцев Tesla столкнулась с серией трудностей: сначала на заводе во Фримонте произошел пожар, затем компания закрыла предприятие на два дня из-за нехватки запчастей, а ближе к концу квартала у Tesla начали заканчиваться важные микросхемы из-за глобального дефицита полупроводников. Справиться с этими проблемами помог Китай — весь квартал шанхайская Gigafactory работала на полную мощность и поставляла на рынок две наиболее доступные модели Tesla — Model 3 и Model Y. В результате поставки Tesla выросли более чем на 110% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Глава компании Илон Маск и финансовый директор Захари Киркхорн не стали раскрывать подробности о поставках по регионам, но пообещали представить более детальный отчет в конце второго квартала. Цель Tesla не изменилась — в течение 2021 года Маск рассчитывает увеличить продажи электромобилей на 50%. В прошлом году автопроизводитель поставил 495 550 электромобилей — компании не хватило всего 450 электрокаров, чтобы достичь изначальной цели — соответственно в этом году Tesla планирует продать как минимум 750 тыс. электромобилей.

 

[Аид 87 184]

 

 

Змінено 5 квітня, 2021 користувачем Аид

[stan100 2 474]

3 часа назад, Denka сказал:

Tesla установила новый рекорд производства и поставок электромобилей

Есть и скептики - https://3dnews.ru/1035146/toyota-prizivaet-izbavitsya-ot-illyuziy-po-povodu-vozmognosti-skorogo-perehoda-na-elektromobili?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com%2F%3Ffrom%3Dspecial&utm_campaign=dbr&utm_source=YandexZenSpecial

Цитата

Toyota призывает избавиться от иллюзий по поводу возможности скорого перехода на электромобили

В прошлом году, по словам представителя Toyota, лишь 2 % проданных в США машин были электромобилями. Японской компании потребовалось двадцать лет, чтобы довести численность американского автопарка гибридов до четырёх миллионов машин. Кроме того, Toyota не раз отмечала, что электромобили в их нынешнем виде дороже в покупке и эксплуатации, чем гибриды с ДВС, а ещё они сильнее вредят окружающей среде, если учитывать влияние электростанций и производства тяговых аккумуляторов.

 

[Denka 8 716]

14 минут назад, stan100 сказал:

Есть и скептики - https://3dnews.ru/1035146/toyota-prizivaet-izbavitsya-ot-illyuziy-po-povodu-vozmognosti-skorogo-perehoda-na-elektromobili?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com%2F%3Ffrom%3Dspecial&utm_campaign=dbr&utm_source=YandexZenSpecial

Цитата

Toyota призывает избавиться от иллюзий по поводу возможности скорого перехода на электромобили

В прошлом году, по словам представителя Toyota, лишь 2 % проданных в США машин были электромобилями. Японской компании потребовалось двадцать лет, чтобы довести численность американского автопарка гибридов до четырёх миллионов машин. Кроме того, Toyota не раз отмечала, что электромобили в их нынешнем виде дороже в покупке и эксплуатации, чем гибриды с ДВС, а ещё они сильнее вредят окружающей среде, если учитывать влияние электростанций и производства тяговых аккумуляторов.

 

В 2020 году у Тойоты упали продажи и рыночная доля. Дальнейшее упорство может сильно ударить как по японскому автопрому так и по Японии в целом.

[Kotovas 9 147]

8 часов назад, ramar сказал:

Покупать машину 50 тысяч долларов чтобы сэкономть 80 гривен со ста километров??? При этом быть вечно привязанным к розетке.. Что такое отьехать от города более чем на 200 км смело забыть. Оставить в паркинге в аэропорту более чем на неделю тоже забыть.. Тесно..холодно.. Не..увольте...

Интерес дороже денег. Вряд ли человек покупающий машину за 50+K сильно думает об экономии. 
А вот головная боль что лектричество кончится в батарее и до розетки не доехать, звучит верно.
Буржуи пишут что многие возвращаются на бензин именно поэтому. Range anxiety проблемка реальная у электрических.
 

[Kotovas 9 147]

4 часа назад, Denka сказал:

Вольт из США обошелся в 12 тысяч. Отъехать на бензине далеко на нем можно легко.

А вот по киевским пробкам зимой расход бензина где-то 15 л./100 км - такое было неделю при морозах свыше -10.

С вольтами, пассатьами и, извините, ху.даями проблема в названии. А так как для малообеспеченых неплохие вроде, но скучные.

Змінено 5 квітня, 2021 користувачем Kotovas

[Remesis 3 941]

Съездил в салон Вольво. Докладываю. 

Про электричку они знаю не больше нашего. По идеи, в России не раньше 22 года появится. Привезти даже под заказ не могут. Ценник назвать соответственно тоже. Печаль. 

Но мне она и не понравилась. Сидел в бензиновой правда, но не моё. 

[flygti 3 331]

4500 баксов и 170 км пробега......Китайцы молодцы. С точки зрения рациональности, лучшего автомобиля для города просто не придумаешь. Мечта курьеров, торговых агентов и просто тех, кому "за угол в АТБ сьездить". 4 места, парковаться можно хоть вдоль, хоть поперек.  https://www.youtube.com/watch?v=McmVfe3Wx7U.

Жаль украинский менталитет не позволяет нам ездить на кейкарах, поэтому подобную технику на наш рынок не завозят. Хотя думаю авто востребован рынком. Узбеки со своим Матизом уже давно смотали удочки из Украины (спасибо политикам). Лично моя потребность в таких авто минимум 3-4 шт.

[Denka 8 716]

Названа цена на самый дешевый электромобиль Европы

https://elektrovesti.net/75195_nazvana-tsena-na-samyy-deshevyy-elektromobil-evropy

Цитата

В конце марта начался прием заказов на самый дешевый электромобиль в Европе – хетчбэк Dacia Spring. Цены на авто производитель обещал 10 000 – 11 000 евро.

Отмечается, что цена электромобиля составляет 18 100 евро с НДС. Но по предзаказу машина обойдется в 16 800 евро. Кроме того, во многих странах Европы действуют субсидии на покупку EV. Так, в Венгрии цена новинки составит 10 900 евро.

Первые клиенты смогут получить свои автомобили в сентябре. Остальные — не раньше 2022 года. Такая задержка объясняется нехваткой микросхем и полупроводников, ударившей по мировому автопрому. 

Dacia Spring является обновленной версией электрического хэтчбека Renault City K-ZE, который присутствует на рынке Китая с 2019 года. От китайского электрокара европейская версия отличается оригинальным орнаментом пластиковой обшивки кузова, новой корпоративной радиаторной фальшрешеткой, за которой прячется зарядный разъем, формой оптики, флуоресцентными оранжевыми акцентами в экстерьере и логотипом марки.

В авто 45-сильный электромотор с пиковым крутящим моментом 125 Нм. Он питается от батареи емкостью 26,8 кВт*ч, которая установлена под днищем EV. Запас хода заявлен на уровне 225 км по циклу WLTP, однако в городском режиме Spring может проехать до 295 км. От стандартной бытовой розетки на 220 В батарея хетчбэка заряжается до 80% емкости за 14 часов, от скоростной зарядной станции — менее чем за час.

Максимальная скорость новинки ограничена на уровне 125 км/ч. При активации режима Eco мощность мотора снижается до 31 л.с., а максимальная скорость — до 100 км/ч. Румынский автопроизводитель также обещает вывести на рынок 2-местную грузовую версию Spring Cargo грузоподъемностью 325 кг и емкостью багажного отделения 800 л.

Автомобиль для такси в восточной Европе.

[stan100 2 474]

50 минут назад, Denka сказал:

Автомобиль для такси

Для такси? С таким пробегом водитель разорится))))