Перейти до вмісту

Рекомендовані повідомлення

http://www.zr.ru/content/articles/903837-dnevniki-ryadovogo-kruza/

Автоматическая коробка передач GM серии 6T30/6T40 капризна. Первые проблемы — рывки при переключениях и вибрации — могут возникнуть уже после 30 000 км. Слабые места агрегата, имеющие откровенно малый ресурс, - это гидроблок и его соленоиды, встроенный в коробку блок управления и стопорное кольцо тормозного барабана, которое разваливается к 100 000 км пробега. Его остатки попадают в планетарные шестерни, ремонт влетает в копеечку.

Отметился агрегат и течами. В группе риска — трубки охлаждения, идущие к теплообменнику, и прокладка между полукорпусами коробки.

Немного продлить жизнь автомата поможет частая замена масла — хотя бы через каждые 45 000 км пробега. Но это не панацея. Некоторые владельцы ставят дополнительный радиатор для охлаждения агрегата. Однако специалисты, занимающиеся професси­ональным ремонтом автоматов, считают, что при обычной эксплуатации это пустая трата денег. Дополнительное охлаждение поможет в экстремальных режимах, но от врожденных дефектов не избавит.

Специалисты отмечают также, что после 2012 года автоматы (такие же ставили и на Астру J) стали выходить из строя реже. Видимо, производитель всё же внес изменения в конструкцию. Поэтому при покупке Круза с автоматом присматривайтесь к более свежим машинам.

  • Подобається 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Самая надежная коробка это механика , а за комфорт нужно платить .

  • Подобається 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
5 минут назад, 2000 сказал:

Самая надежная коробка это механика , а за комфорт нужно платить .

У некоторых гидротрансформаторов бывает такой ресурс шо аж страшно становится.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Перше авто Volkswagen Multivan 2014,з класним дизельом(мільйонником),але ще треба щось менше,хто  в курсі які моторесурси у цієї астри? і чи може варто звернути увагу на 1.3 чи 2.0?Стосовно коробки то хочу тільки механіку,і 6ступку!

volkswagen_multivan_outdoor_edition_10.jpeg

  • Подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

C какого пальца высосано, что двигатель на Т5 лимонник?

Змінено користувачем Аид
  • Подобається 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я тож не верю шо Фольц 2014 будет делать шото на ресурс

  • Подобається 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
21 минуту назад, reliz сказал:

Я тож не верю шо Фольц 2014 будет делать шото на ресурс

А какой ресурс тебе нужен? :) 

1 млн. км? 500 т км?

По моим наблюдениям, 250-300 т км пройдет любой фольцваген без особых вложений. ТО по регламенту и без серьезных дтп.

Ты хочешь на одной машине столько ездить или поменяешь на следующую модель? :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
38 минут назад, Sergey82 сказал:

А какой ресурс тебе нужен?  

1 млн. км? 500 т км?

По моим наблюдениям, 250-300 т км пройдет любой фольцваген без особых вложений. ТО по регламенту и без серьезных дтп.

Ты хочешь на одной машине столько ездить или поменяешь на следующую модель?

У нас под подъездом бабки на лавочках говорят шо если ДСГ выходит 300к - то потом можно будет реально верить уже в шо угодно, даже хоть в курс 8 гривен за доллар:D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
8 минут назад, reliz сказал:

У нас под подъездом бабки на лавочках говорят шо если ДСГ выходит 300к - то потом можно будет реально верить уже в шо угодно, даже хоть в курс 8 гривен за доллар:D

ДСГ - это баян :)

Если боишься ДСГ, - бери с другой коробкой. Есть механика, есть мультитроник, есть гидротрансформатор. 

Бабок у подъезда слушать, - всю жизнь на трамвае ездить будешь :)

  • Подобається 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Как аналог Опеля можно взять Шевроле круз, универсал, бензин и поставить на него газ. Опелевские дизеля Очень капризные. Сажевый фильтр вообще песня.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку.

×