Защита автомобиля от вскрытия и(или) угона

[Aib 303]

13 минут назад, reading сказал:

Не все так просто с вашим пауком. Как он будет управлять форсунками, заслонкой дросселя, датчиком коленвала? На это потребуется очень не мало времени.

Никак не надо управлять..задача отогнать авто максимум на 5 км от места угона..  Врезка делается в форсунки.. на свечи накидываются свои высоковольтники.. дпкв неи нужен ибо идет эмуляция с ручной подстройкой..либо тупо  магнит как репер на любой шкив вешаем..Дроссель открываем вручную на 10-15 процентов в случае егаза либо контроллером цепляемся.. вот и все.. накинул паук.. и поехал неспеша на полутора тысячах или сколько там выставил куда тебе надо ...

На все про все накинуть паук на любой авто зная конструкцию авто ну максимум  5 минут если в 4 руки..

С дизелями еще проще.. там зная принцип все вообще минимум электроники можно обойтись..

Змінено 30 жовтня, 2019 користувачем Aib

[reading 341]

А к стартеру у вас тоже есть время прицепится? Без ДПКВ машина не заводится, эмуляция поможет конечно, но вопрос сколько времени на это все надо? К стартеру тоже не так просто подлезть, он как правило снизу авто. АКПП сейчас, как правило имеет свои мозги и без правильного сигнала не включится. То что стоит задача отогнать на 5 км это понятно. Но пауком, как мне кажется, будут угонять очень эксклюзивные авто, предварительно подготовься к этому. Массовый же автомобиль угнать таким способом, конечно возможно, но сколько уйдет времени час-два-три?

[reading 341]

И вы рассматриваете схему где имобилайзер непосредственно расположен в ЭБУ, а если нет, то как ваш январь обойдет эмобилайзер? За 5 минут.... честно хотелось бы посмотреть.

[snezha 10 923]

11 минут назад, Adriano сказал:

 

Хотя если надо угнать машину - незачем морочиться . Подгоняем эвакуатор и уводим. Сверху набрасываем металлизированный тент или просто включаем радиочастотную глушилку. Всё, машина уехала. Эвакуатор поднимает машину меньше чем за 5 минут . 

А сигнал который идет на пульт сигнализации при изменении уровня наклона, при погрузке на эвакуатор тоже глушится?

[Aib 303]

41 минуту назад, reading сказал:

И вы рассматриваете схему где имобилайзер непосредственно расположен в ЭБУ, а если нет, то как ваш январь обойдет эмобилайзер? За 5 минут.... честно хотелось бы посмотреть.

Я так понимаю что вы очень далеки от понимания конструкции двс и электрики современных автомобилей..

поэтому еще раз повторяю ранее написанное.. по барабану сколько иммобилайзеров и где они расположены.. штатная электрика вообще не задействована в момент угона.. Задача завести двигатель.. чтобы его завести надо чтобы в двигателе было чему гореть и чем зажечь.. Бензин для горения подается либо с бака.. тупо воздух под давлением в бак с баллончика углекислотного через отверстие пробитое гвоздем в крышке бензобака если лень врезку к бензонасосу делать.. Либо баклажка с бензином под капот..Либо вообще извращенный вариант но вполне себе работоспособный... газовый баллоничк с пропаном и делаем подвод газа в впускной коллектор... 

С чему гореть разобралиь.. теперь чем поджечь.. тупо на свечи накидываем высоковольтные провода с нашего паука и вуаля.. мотор завелся..

Змінено 30 жовтня, 2019 користувачем Aib

[Aib 303]

1 час назад, reading сказал:

А к стартеру у вас тоже есть время прицепится? Без ДПКВ машина не заводится, эмуляция поможет конечно, но вопрос сколько времени на это все надо? К стартеру тоже не так просто подлезть, он как правило снизу авто. АКПП сейчас, как правило имеет свои мозги и без правильного сигнала не включится. То что стоит задача отогнать на 5 км это понятно. Но пауком, как мне кажется, будут угонять очень эксклюзивные авто, предварительно подготовься к этому. Массовый же автомобиль угнать таким способом, конечно возможно, но сколько уйдет времени час-два-три?

без дпкв машина отлично заводится на пауке.. 

к стартеру даже и не надо добираться..достаточно знать схему проводки..в край всегда можно толкнуть с толкача..Причем даже авто на акпп если знать определенные ньюансы..

Мозги акпп нам не нужны.. чтобы акпп начала работать надо подать питалово на 1 или 2 клапана..зная схему глубоко лезть не надо.. достаточно крокодилами накинуть питалово на соленоиды и акпп включит нужную передачу и поедет.. Конструкция акпп с момента своего изобретения конструктивно ни на грамм не изменилась..просто обросла кучей вспомогательной электроники о которой можно смело избавляться..

Касаемо массовых автомобилей.. как раз их угнать пауком проще простого..во время угона не бросается в глаза..едущаий на аварийке тот же прадик вообще не привлечет внимания ибо их в каждом дворе по 10 штук стоит.. А вот какойнить AMG SRT WRX на аварийке едущий по дороге со скоростью 20 кмч уже вызовет интерес..

Змінено 30 жовтня, 2019 користувачем Aib

[Brocar 3 540]

24 минуты назад, Aib сказал:

тупо воздух под давлением в бак с баллончика

Думаю так не получится, из-за вентиляционного клапана на адсорбере.

[Aib 303]

9 минут назад, Brocar сказал:

Думаю так не получится, из-за вентиляционного клапана на адсорбере.

клапан закрыт все время.. открывается он мозгами.. поэтому вдувать туда смело можно.. Бывает что аварийный клапан в самой крышке есть.. но продырявив мы всю систему ломаем.. Потом клапан гравитационный есть в районе заливной горловины но он срабатывает только при перевороте автомобиля..

Змінено 30 жовтня, 2019 користувачем Aib

[reading 341]

Т.е. пауком вы непосредственно хотите подключится к свечам ДПДЗ стартеру и АКПП? А вот чтоб зажечь смесь надо как раз знать момент когда ее поджигать, как вы это хотите сделать без ДПДЗ.  У меня реально был случай когда он вылетел, машина стала мертвым грузом и все((.

[Aib 303]

20 минут назад, reading сказал:

Т.е. пауком вы непосредственно хотите подключится к свечам ДПДЗ стартеру и АКПП? А вот чтоб зажечь смесь надо как раз знать момент когда ее поджигать, как вы это хотите сделать без ДПДЗ.  У меня реально был случай когда он вылетел, машина стала мертвым грузом и все((.

Так.. еще раз по порядку.. но прежде чем читать мой ответ рекомендую немного  теорию двс почитать чтобы у вас в голове хотя бы примерно вырисовывалось о чем идет речь..

И так.. по порядку.. причем тут дпдз? паук к датчику дроссельной заслонки не цепляется от слова никак..

Чтобы запустить двигатель надо воткнутся к свечам зажигания и форсункам.( если пускать пропан во впускной коллектор то и форсунки не нужны..) Для стартера паук не нужен по причине уже описанной мной парой постов выше..

Если под дпдз имеется ввиду дпкв то он не нужен по нижеописанной причине..

Касаемо знать когда зажигать смесь.. вот чтобы худо бедно ехало то вообще по барабану когда зажигать смесь..главное зажигать равномерно и двиг сам подстроится под интервалы (если очень уж так примитивно по обывательски объяснять) Для понимания рекомендую погуглить темы авариного вибратора на военную технику, например УАЗ. 

Касаемо вашего реального случая.. если вместо дпкв у вас сгорел бы главный предохранитель то авто также встало бы мертвым грузом но это не значит что разбирающийся человек не сможет ее больше завести...

На тему стартера я уже ответил парой постов выше..
касаемо акпп тоже..никаких хитрых телодвижений не нужно.. достаточно просто дать питание на пару проводков и все..

Змінено 30 жовтня, 2019 користувачем Aib