Перейти к публикации
Kataleya

Будет ли экономический кризис в Украине в 2018-2019 гг.? Как быть, чего ожидать?

Экономический кризис, что будет с активами людей в Украине?  

133 пользователя проголосовало

  1. 1. Что будет с недвижимостью в стране ?

    • цены упадут
    • цены вырастут
    • цены вырастут только на первичку
    • рухнут все цены и на все сегменты жилья
  2. 2. Что будет с ценой на землю, а именно с/х назначения ( в свете разговоров о массовой скупке земель с/х назначения иностр. инвесторами и не только ими)?

    • из-за возможного открытого доступа к купле-продажи (сейчас акцент на с/х земли) цена упадёт
    • цена вырастет (возможно в разы) -ведь уже как бы можно
    • ничего не будет
  3. 3. Что произойдёт с криптой (особенно с битком)?

    • всё, пузырь лопнет, конец пирамиды (резко вниз)
    • люто в рост
    • просто рост
    • как обычно, рынок сам покажет направление
  4. 4. Что будет с евро?

    • ничего необычного, направления рынка и др. факторы
    • вверх
    • вниз
  5. 5. Авто в Украине?

    • подорожают ( как на укр. номерах, таки на иностр. номерах)
    • подорожают на укр. номерах
    • подешевеют, но только ввезённые с Европы
    • все цены просто камнем вниз


Рекомендованные сообщения

30 минут назад, Silber сказал:

Начали обсуждать качество дорожного покрытия с точки зрения внедрения автоматизированного транспорта. Ну то такое.)

Не хочу никого разубеждать, но еще очень - ОЧЕНЬ нескоро машины по настоящему заменят человека. Каждая работа, даже упаковщик на конвейере, имеет свою зону ответственности. Уже стали предметом шуток ситуации, когда автопилот неверно оценил дорожную обстановку и въехал в предыдущий транспорт. Всего не предусмотришь, особенно в странах, где не особо дисциплинированные водители, всевозможные Бангладеши и т.д. Да и стоимость полностью автоматизированного производства будет окупаться лет 30 в странах, где дешевая стоимость труда. Как вариант, строить заводы в странах первого мира, где стоимость труда дорогая, но это вред экологии, а значит штрафы, это не Бангладеш.

К тому же смысл автоматизировать производства, если при этом падает покупательская способность целевой группы потребителей? Сокращение издержек (даже если предположить, что автоматизация действительно сократит эти самые издержки) = экономия, но падение спроса - ?

Думаю, по началу автоматизация затронет только страны с высокими затратами на з/п и высокой добавочной стоимостью продукции. В условном Китае так дальше и будут использовать труд за еду. 

И не нужно забывать, что такого рода автоматизация потребудет большого числа IT-сотрудников. Это и разработчики, и джуниоры, и сисадмины, и кто там еще есть. Не будет рабочих вакансий - зато будет множество IT вакансий. Поэтому падение спроса не грозит в таких странах. 

О странах с развивающейся экономикой - совсем другой разговор. Не говоря уже о странах третьего мира. Кое-где на планете до сих пор нет электричества (и это охватывает 20% населения!). На самом деле это большой потенциал для роста и развития как конкретных стран, так и для мировой экономики. 

  • Нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, Remesis сказал:

Думаю, по началу автоматизация затронет только страны с высокими затратами на з/п и высокой добавочной стоимостью продукции. В условном Китае так дальше и будут использовать труд за еду. 

И не нужно забывать, что такого рода автоматизация потребудет большого числа IT-сотрудников. Это и разработчики, и джуниоры, и сисадмины, и кто там еще есть. Не будет рабочих вакансий - зато будет множество IT вакансий. Поэтому падение спроса не грозит в таких странах.

Зачем?

Условный google запросто закроет эту нишу. Шаблоны проектирования, масштабирование, библиотеки классов, конструкторы. С портированием от платформы к платформе. При унификации производства это можно закрыть с минимальными затратами. Заставить производителей периферии играть по общим правилам. В конце концов, игра должна стоить свеч, экономия должна быть экономной.) Иначе все теряет смысл - труд команды разработчиков может стоить больше, чем заработный фонд небольшого промышленного предприятия.

  • Нравится 3
  • Не нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 часов назад, Kotovas сказал:

Никакой кризис в 2018 в 2019 не  запланирован в Стратегии-2020 президента Порошенко.
ВВП в 2020 станет 16000 на душу населения. Это гарантировано Президентом! http://nbnews.com.ua/ru/news/132934/
 

тоже так думала, т.к. есть мнения, что до конца срока он таки добудет....
и как тут понимать ситуацию? в информ поле уже много букв написали, что да, он будет...
в мире произойдёт,  а Украина подождёт и позже по нам волной прокатиться? давайте думать вместе и рассуждать.... должен быть механизм и схема, если да, и как больно будет потом...
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

давайте на примере
например земли с/х назначения
на осень, когда вернутся с отпусков наши "великие", как будут проталкивать и будут ли проталкивать в Раде отмену моратория на продажу тих земель,
бытуют мнения, что с началом повальной продажи этого сегмента земли - цена на неё резко пойдёт вгору (это лишь мнения)
т.к. уже можно будет (сейчас только схемы работают, продажа вне Закона)
я как человек разумный понимаю, что цена наоборот должна быть невыгодной и заниженной... но 
пообщавшись с одним депутатом, приближ. к верхам суть получилась вот такая:
мол сейчас не надо продавать, зайдёт инвестор, цену дадут приличную и только один  раз ты сможешь продать и получить достойную цену
на что, я ему опровергаю элемент. азами спрос- предложение, формир. цены,  открытость прозорость и т.д.
в ответ, нет земля будет дорогая и её можно будет хорошо продать в свете такой разовой акции
плюс заявил - его супруга нач. отдела держземаг-ва, имеют на руках Приказ (не разглашают особо) с Киева о том, что призупинити выдачу в част собств-ть земли с-х назна-я (2га) всем и даже АТОшникам, которым типо нам везде у нас дорога и всё им и земли и квартиры и льготы - баста, призупинити!
его мнение, что земля вырастет в цене (с/х назн), я считаю наоборот, что лучше кому надо по схемам надо сделать уже, главное , чтоб покупатель был
а тут кризис 2018-19, как тут быть
вообще запуталась?
голосовалку смотрю, не верят люди, что землю смогут реализовать достойно по норм цене
так как?
может напишите, как кто видит именно эту ситуацию в свете возможного снятия моратория и наступающего кризиса?

  • Нравится 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Silber сказал:

Зачем?

Условный google запросто закроет эту нишу. Шаблоны проектирования, масштабирование, библиотеки классов, конструкторы. С портированием от платформы к платформе. При унификации производства это можно закрыть с минимальными затратами. Заставить производителей периферии играть по общим правилам. В конце концов, игра должна стоить свеч, экономия должна быть экономной.) Иначе все теряет смысл - труд команды разработчиков может стоить больше, чем заработный фонд небольшого промышленного предприятия.

Я не большой специалист в вопросе. Но на сегодняшний, день на сколько мне известно, множество производств наполовину автоматизированы. Но никакой унификации не происходит и никто не заставляет производителей играть по своим правилам. Хотя объем этого рынка даже на данный момент огромен. 

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Silber сказал:

Начали обсуждать качество дорожного покрытия с точки зрения внедрения автоматизированного транспорта. Ну то такое.)

Не хочу никого разубеждать, но еще очень - ОЧЕНЬ нескоро машины по настоящему заменят человека. Каждая работа, даже упаковщик на конвейере, имеет свою зону ответственности. Уже стали предметом шуток ситуации, когда автопилот неверно оценил дорожную обстановку и въехал в предыдущий транспорт. Всего не предусмотришь, особенно в странах, где не особо дисциплинированные водители, всевозможные Бангладеши и т.д. Да и стоимость полностью автоматизированного производства будет окупаться лет 30 в странах, где дешевая стоимость труда. Как вариант, строить заводы в странах первого мира, где стоимость труда дорогая, но это вред экологии, а значит штрафы, это не Бангладеш.

К тому же смысл автоматизировать производства, если при этом падает покупательская способность целевой группы потребителей? Сокращение издержек (даже если предположить, что автоматизация действительно сократит эти самые издержки) = экономия, но падение спроса - ?

Спасибо, за интересную критику, но в вашей логике есть маленькая неувязочка. Любой субъект хозяйствования нацелен на личную выгоду, а не на общественную. Я лично уверен, что автопилот - это перспектива 10 лет максимум. При этом не вижу в упор негативных моментов для владельца этих транспортных средств. Зато плюсов вагон: это и экономия на зарплатах, и увелечиние срока эксплуатации активов в течении года (компьютер не ест, не спит, не отдыхает), отсутствие воровства и махинаций с качеством товара ( кто работает в АПК, тот поймёт о чем я)а следовательно и возможность демпинговая по цене. Когда машина из Польши с автопилотом будет дешевле машины из Харькова с водителем, например, местные перевозчики будут вынуждены переходить на новые технологии. Так будет и в других отраслях. Просто издержки на труд в развитых стран стали главной статьей расходов, а представьте, как улучшится себестоимость если их убрать.

Касательно падения спроса - да. Но только в среднесрочной перспективе. Потом появятся новые потребности и рынок будет их с интересом переваривать, например освоение космоса или ещё что. Плюс я думаю произойдёт сдвиг акцентов производства с масс сегмента на люкс и премиум. У одних будет очень много денег у других их совсем не будет. 

Ну и в целом была уже первая промышленная революция в Британии, когда людей вешали за вороство буханки хлеба, но зато над Британской Империей не садилось солнце. Прогресс всегда будет требовать жертв. Тем более сейчас нет сословий и прочих барьеров, а те кто ничего не хочет делать, учится и повышать квалификацию сами в этом виноваты.

 

  • Нравится 4
  • Не нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 минуты назад, Texhokpat сказал:

Когда машина из Польши с автопилотом будет дешевле машины из Харькова с водителем, например, местные перевозчики будут вынуждены переходить на новые технологии.

Позвольте задать Вам глупый вопрос - какую реакцию стоит ожидать от автоматического водителя, если на дорогу, на каждую полосу, встанет по человеку или проезд перегородит какой-то грузовик? В силу заданных заранее инструкций, он остановится и будет ждать, пока не исчезнет препятствие. А препятствие не исчезнет, а банально ограбит или, чем черт не шутит, заблокирует/захватит/перепрошьет. От машины трудно ожидать толковой реакции на неожиданные ситуации - человек в этом смысле всегда будет незаменим: понимая угрозу, он может съехать с дороги, развернуться и по газам, при безнадеге остановиться и торговаться с грабителями. На худой конец нужен банальный заправщик, уж не думаете ли Вы, что и заправляться машины научатся сами? Только не говорите, что эту обязанность на себя возьмут работники заправок - не за бесплатно уж точно, да и кто проконтролирует, какую бурду заправщик будет заливать в бак???

Даже в фантастических фильмах нет полностью автономного производства. Вспомните (новый) фильм "Вспомнить все", там производили полицейских-роботов на фабрике люди, та же история в кино "Элизиум: рай не на земле" (главный герой вручную вталкивал собранных роботов в камеру обработки, чем потом и поплатился). Это и есть личная выгода - труд робота, делающего это, наверняка дороже (энергия, амортизация, плановый ремонт, неплановый ремонт, обновление программного обеспечения), чем получает работающий за похлебку человек.

Изменено пользователем Silber
  • Нравится 2
  • Не нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Автопилот вижу для себя только в пасажироперевозках, но не через 10 лет, а когда уйдет аналитика от разметки дороги, дешевле разработать алгоритм чем сделать дороги во всем мире. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Trinno сказал:

Автопилот вижу для себя только в пасажироперевозках, но не через 10 лет, а когда уйдет аналитика от разметки дороги, дешевле разработать алгоритм чем сделать дороги во всем мире. 

Главная прелесть в автопилоте - это то что он колдоб не видит и на дорожные службы не ругается а поэтому и кризиса не будет.

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×