Перейти к публикации
lisichkus

Россия и Китай - партнёры, союзники, конкуренты?

Рекомендованные сообщения

 

  • Нравится 1
  • Не нравится 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Китайский бизнес рассматривает перевозку товаров по суше через Россию альтернативой доставке по морю.https://strana.ua/finance/325146-kitaj-vidit-alternativu-dostavke-tovarov-po-morju-v-perevozkakh-po-sushe-cherez-rossiju.html

  • Спасибо 4
  • Не нравится 5

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 часов назад, lisichkus сказал:

Китайский бизнес рассматривает перевозку товаров по суше через Россию альтернативой доставке по морю.https://strana.ua/finance/325146-kitaj-vidit-alternativu-dostavke-tovarov-po-morju-v-perevozkakh-po-sushe-cherez-rossiju.html

Правильно ! Россия - надежный транзитер, тут Вам не там ,как говорится. 

 + еще с Китая денежку взять на модернизацию путей, где надо. 

Тут вопрос даже не в деньгах ,А в том, что если китайский бизнес вложится ,  он уже будет регулярно пользоваться этими путями, генерируя трафик и деньги.  

  • Лайк 3
  • Не нравится 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
28.03.2021 в 13:04, lisichkus сказал:

Китайский бизнес рассматривает перевозку товаров по суше через Россию альтернативой доставке по морю.https://strana.ua/finance/325146-kitaj-vidit-alternativu-dostavke-tovarov-po-morju-v-perevozkakh-po-sushe-cherez-rossiju.html

За 11 месяцев 2020-го перевозки контейнеров в сообщении Китай – Европа – Китай по инфраструктуре ОАО «РЖД» выросли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в 1,6 раза, до 502,6 тыс. ДФЭ. В том числе перевозка груженых контейнеров выросла в 1,8 раза, до 485,6 тыс. ДФЭ (перевезено 3,6 млн т, рост в 1,9 раза). Об этом сегодня сообщает пресс-служба холдинга.

https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/tranzit-gruzov-v-konteynerakh-v-soobshchenii-kitay-evropa-kitay-po-seti-oao-rzhd-udvoilsya-v-yanvare/

  • Лайк 3
  • Не нравится 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
29.03.2021 в 07:20, Adriano сказал:

Правильно ! Россия - надежный транзитер, тут Вам не там ,как говорится. 

 + еще с Китая денежку взять на модернизацию путей, где надо. 

Тут вопрос даже не в деньгах ,А в том, что если китайский бизнес вложится ,  он уже будет регулярно пользоваться этими путями, генерируя трафик и деньги.  

не верьте в сказку, китайцан нафиг никто не приплыл, их слишком много, а если они и вкладываются то так что строит китайская компания, руками китайских рабочих, самим и свое нужно развивать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 часов назад, kasper сказал:

не верьте в сказку, китайцан нафиг никто не приплыл, их слишком много, а если они и вкладываются то так что строит китайская компания, руками китайских рабочих, самим и свое нужно развивать

То есть они и северный морской путь сами заново отроют и ледоколы построят? Или таки воспользуются фрахтом, северным путем и помощью существующего ледокольного флота России?..

  • Лайк 2
  • Не нравится 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
29 минут назад, fibi сказал:

То есть они и северный морской путь сами заново отроют и ледоколы построят? Или таки воспользуются фрахтом, северным путем и помощью существующего ледокольного флота России?..

Ледоколы  Китай строит и с размахом.   В 2018 году принята политика по Арктике, там и  развитие  самостоятельного Полярного Шелкового Пути, и освоение  и добыча нефти, газа и  много  прочего полезного для Китая сырья.
Вот почему я  и настаиваю на том, что  развитие сейчас Арктического побережья России это не про нефть, газ и уголь в Юго-Восточную Азию, а   возрождение поселков вдоль побережья. т.к. пустым место долго быть не может - обязательно кто-нибудь его займет. И не дай Бог! китайцы.

Изменено пользователем westa
  • Лайк 2
  • Спасибо 1
  • Не нравится 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 минут назад, westa сказал:

Ледоколы  Китай строит и с размахом.   В 2018 году принята политика по Арктика, там и  развитие  самостоятельного Полярного Шелкового Пути, и освоение  и добыча нефти, газа и  много  прочего полезного для Китая сырья.
Вот почему я  и настаиваю на том, что  развитие сейчас Арктического побережья России это не про нефть, газ и уголь в Юго-Восточную Азию, а   возрождение поселков вдоль побережья. т.к. пустым место долго быть не может - обязательно кто-нибудь его займет. И не дай Бог! китайцы.

Но там практически всё судопроходимое лежит в исключительной экономической зоне России.
Не понятно что означает "развитие  самостоятельного Полярного Шелкового Пути".

Судовладелец или капитан судна, намеревающегося пройти по СМП, должен не менее чем за 15 суток до начала движения в этой акватории подать заявку на плавание в Администрацию СМП для получения разрешения, которое выдается на строго определенный период. Российские и иностранные суда при плавании по СМП должны соответствовать специальным ледовым требованиям и иметь страховку. Кроме того, они должны сообщать Администрации за 72 часа о подходе к границам акватории СМП, а также ежедневно информировать о движении судна, его состоянии и фактическом времени пересечения границ акватории.
 

  • Лайк 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 минут назад, Kotovas сказал:

Но там практически всё судопроходимое лежит в исключительной экономической зоне России.
Не понятно что означает "развитие  самостоятельного Полярного Шелкового Пути".

Судовладелец или капитан судна, намеревающегося пройти по СМП, должен не менее чем за 15 суток до начала движения в этой акватории подать заявку на плавание в Администрацию СМП для получения разрешения, которое выдается на строго определенный период. Российские и иностранные суда при плавании по СМП должны соответствовать специальным ледовым требованиям и иметь страховку. Кроме того, они должны сообщать Администрации за 72 часа о подходе к границам акватории СМП, а также ежедневно информировать о движении судна, его состоянии и фактическом времени пересечения границ акватории.
 

Правильно, но это сейчас, когда Россия еще   контролирует СМП, А что будет если береговую инфраструктуру будет контролировать Китай? 

Американцы   тоже постоянно заводят речь о том, что СМП должен быть "международной собственностью".  У Россия в данное время просто нет выбора и поэтому она развертывает на Севере и в Арктике военные базы для защиты СМП. И не только от загребущих рученок США, но и косящих глазом на Арктику ситуативных друзей.
 

Изменено пользователем westa
  • Лайк 2
  • Не нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, westa сказал:

Правильно, но это сейчас, когда Россия еще   контролирует СМП, А что будет если береговую инфраструктуру будет контролировать Китай? 

 

Не очень понял. Каким образом? После войны что-ль? 
Так после войны не до СМП будет если кто-то выживет.
Да и ходить по СМП во время ядерной зимы вряд ли хто захочет даже если выживет.

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×