Перейти к публикации
admin

Политическая ситуация в Украине (общая ветка)

Рекомендованные сообщения

Только что, lisichkus сказал:

"Уничтожил 5 тысяч украинцев и 15 тысяч евреев". ЦРУ рассекретило новые материалы о Бандере https://strana.ua/news/246145-ssha-vylozhili-novye-sekretnye-dokumenty-o-bandere.html

По сути, согласен.

По форме не совсем понял: "выложена справка  - перевод статьи из журнала русской эмиграции "Социалистический вестник"."

ЦРУ рассекретило вырезку из журнала русской эмиграции? 🤨

  • Хаха 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Укрзализниця... ага. Заграница нам поможет, где-то я уже это слышал.

Землю крестьянам, заводы рабочим, что нет? Уже не модно?

Заводы олигархам, землю холдингам, стратегические предприятия на управление иностранным компаниям, трубу в аренду. Деньги в офшоры, дачу на океане, детей в оксфорд, народу безвиз.

Всех спасут заробитчане и айтишники.

Пишу и аж слезу пустил, так все красиво. )))

Изменено пользователем fibi
  • Хаха 8

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, fibi сказал:

Укрзализниця... ага. Заграница нам поможет, где-то я уже это слышал.

Землю крестьянам, заводы рабочим, что нет? Уже не модно?

Заводы олигархам, землю холдингам, стратегические предприятия на управление иностранным компаниям, трубу в аренду. Деньги в офшоры, дачу на океане, детей в оксфорд, народу безвиз.

Всех спасут заробитчане и айтишники.

Пишу и аж слезу пустил, так все красиво. )))

И будет в Европе своя пустыня - Украина 

  • Нравится 2
  • Не нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, lisichkus сказал:

Член правления Укрзализныци поляк Целеевский в декабре заработал почти полмиллиона гривенhttps://strana.ua/news/246159-zarplata-chlena-pravlenija-ukrzaliznytsi-dostihla-500-tys-hriven.html А за что же Украина платит такие деньги,если работа Укрзализныци признана настолько неэффективной,что приходится к немцам обращаться за руководством...

Платят и другим немало. И совсем не граждане Украины многие из них...Может немцы другие? И так, члены набсовета "Укрзализницы":

1) Шевки Аджунер

Глава наблюдательного совета.

Гражданин Турции.

Место постоянного проживания Великобритания.

С апреля 2013 по 2018 работал директором Европейского банка реконструкции и развития в Украине.

В прошлом году получил 3,5 миллиона гонорара от УЗ

2) Даниэль Билак

Заместитель председателя Наблюдательного совета.

В 90-х работал старшим экспертом по вопросам добропорядочности и демократического управления в Программе развития ООН-Украина.

С 2016 года директор Офиса по привлечению и поддержке инвестиций в Кабинете Министров Украины. (Много инвестиций вы увидели?)

В прошлом году получил 2,2 миллиона гонорара от УЗ

3) Андерс Ослунд

Гражданин Швеции

С 1994 по 2005 - старший научный сотрудник Фонда Карнеги.

В 2014 году вошел в Экспертный совет при Министерстве экономики Украины.

Член наблюдательного совета банка Кредит-Днепр, который принадлежит Виктору Пинчуку. (Внезапно)

Сопредседатель совета попечителей Киевской школы экономики, где почётный президент Киевской школы экономики Тимофей Милованов (Министр Экономики). Говорят, что так называемые "Соросята" отмывают через школу деньги.

3) Кристиан Кун

Гражданин Германии.

Украинским языком (и русским) товарищ не владеет. Член наблюдательного совета Литовских железных дорог. (Протяженность литовских жд - 2 тыс км против 28 тыс км в Украине)

4) Андреас Матье

Вице-президент, финансовый директор, старший советник австрийской нефтяной компании OMV AG. Данная компания - один из партнеров "Газпрома" в строительстве "Северного потока-2".

Государство Украина публично выступает против Северного потока.

5) Адомас Азуолас Аудицкас

Гражданин Литвы

В прошлом советник премьер-министра Украины Гройсмана по вопросам корпоративного управления, коммуникаций, энергетической политики.

В 2012 недолго работал заместителем министра экономики Литвы.

6) Сергей Лещенко

Экс-журналист и депутат предыдущего созыва.

Запомнился сливом темников в пользу кандидата в президенты США Клинтон, что практически стало причиной вмешательства Украины в выборы президента США, а также приобретением элитной квартиры в центре Киева. История происхождение денег несколько раз менялась...

  • Лайк 2
  • Спасибо 1
  • Нравится 5

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, Meloman4ik сказал:

отлично, меньше чинушкам миллионов перепадет

А почему РФ никому не передает в управление РЖД?Выходит что мы глупее и воровитей,чем РФ:blush:

  • Лайк 2
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в РФ есть нефть и газ, поэтому все убыточные предприятия и проекты типа ВАЗа и СуперДжета, можно покрывать за счет нефтедолларов ;)

кстати ВАЗ вроде под Реногрупп передали, видно ноша уж слишком тяжела стала

Изменено пользователем a1exsashka
  • Не нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так думается,что ВАЗ продали,но никак не дали в управление:crazy:Да и строительство инфраструктуры в РФ дешевле,чем у нас.Отчего это:blush:

Кстати,Украина занимает второе место в Европе по добычи углеводородов.Беларусь вообще этого и близко не имеет,но давать в "управление" свои стратегические объекты....это позор какой то!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
38 минут назад, a1exsashka сказал:

в РФ есть нефть и газ, поэтому все убыточные предприятия и проекты типа ВАЗа и СуперДжета, можно покрывать за счет нефтедолларов ;)

кстати ВАЗ вроде под Реногрупп передали, видно ноша уж слишком тяжела стала

ВАЗ на Украине. в России - Лада.

  • Лайк 1
  • Не нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, lvov210 сказал:

А почему РФ никому не передает в управление РЖД?Выходит что мы глупее и воровитей,чем РФ:blush:

Не только воры, но и враги  народа. Концессия - это промежуточный этап дерибана в приватизации железных дорог. На примере Бразилии https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Железнодорожный_транспорт_Бразилии чётко видно будущее украинских железных дорог. Тотальное сокращение пассажирских перевозок, отмена движения по многим направлениям от слово СОВСЕМ. Основная ориентация на грузоперевозки с целью беспрепятственного вывоза сырья у туземцев. Кстати о сдаче  портов также шла речь. Круг, как говорят замкнулся.  Вожди получат свои бусы, ну а остальные туземцы нужны только для 12 часовой , низкооплачиваемой работы на "плантациях" своих господ. 

  • Лайк 2
  • Нравится 5

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×