Обігрівач авто своїми руками: чи варто возитися?

В автомобілі може бути холодно з різних причин, але результат завжди один: водієві хочеться поставити якийсь додатковий обігрівач салону. Чи можна це зробити своїми руками, повідомляє Авто24.

Думки про чудесне обігрівач народжуються в голові власників не тільки старих автомобілів, але і деяких моделей з сучасними високоефективними дизелями, які виділяють мало тепла. Автомобілі старих модельних лінійок можуть стати "холодними" через проблеми в системі охолодження і опалення.

26209__91c1de13-5f29-4bfe-8f88-a4b4f3dec

Як не дивно, мерзнути в машині сьогодні можуть власники навіть нових моделей: через високу ефетівності двигунів вони дають мало тепла для опалення

Творчими зусиллями кулібіних всіх рангів винайдено чимало конструкцій додаткових обігрівачів салону, але більшість з них ми не можемо рекомендувати вам. По-перше, через їх малу ефективність, а по-друге - через небезпеку, яку вони несуть для користувача.

Не вдаючись в глибинні причини помилок конструкторів-любителів, скажімо лише, що більшість з них не можуть правильно оцінити кількість енергії, необхідної для обігріву салону автомобіля. Слід зазначити, що існує чимало обігрівачів фабричного виробництва, також, м'яко кажучи, не дуже вдалих з точки зору ефективності. Але про все по порядку.

Не треба робити такі обігрівачі:

Електричні. Конструктори-аматори пропонують нагрівачі зі спіралями від тостера або фена і з вентилятором від комп'ютера. Віддача тепла від такого приладу буде малопомітна. Тому що в принципі зробити в серійному легковому автомобілі реально ефективний електрообігрівач практично неможливо - для цього потрібно мати на борту або в два-три рази більшу АКБ, або також в кілька разів потужніший генератор. Заведений двигун питання не вирішує: оскільки генератор легковика має потужність близько 500-1000 Вт, він навіть на максимальних обертах може віддати струм, який ще менше, ніж забезпечує АКБ. Для прикладу згадайте, яку потужність споживає від електромережі побутової тепловентилятор: 1000-2000 Вт;

26209__f9179325-0999-4d8b-84f9-fea36d4cf

Обігрівач, який підключається до розетки прикурювача, в принципі не може бути корисним в морози: максимальна потужність цього гнізда - 150 Вт

Електрообігрівач фабричного виробництва - це те ж, що описано в першому пункті, але оформлено в красивий корпус. Тепло, яке видає цей апаратик, через низьку електричної потужності майже непомітно. А деякий распотеваніе скла, на яке девайс спрямований, забезпечується за рахунок струменя повітря, а не тепла.
Маслорадиатор. Деякі власники примудряються імплантувати в систему змащення двигуна масляний радіатор, до якого прилаштовують вентилятор з напрямком потоку повітря в салон. Цей вид обігрівача безпечний для екіпажу, але шкодить машині: по-перше, знижує температуру масла в двигуні, а по-друге, може знижувати тиск масла в моторі. Віддача тепла від маслорадиатора незначна, до того ж він починає "гріти" лише після повного прогріву двигуна - якого, до речі, з таким маслорадіатор не завжди вдасться досягти.

Автономний обігрівач, що працює на паливі з бензобака, замінює прогрів двигуна. Він гріє антифриз в системі опалення, а значить і салон машини

Який обігрівач салону варто зробити

Ідеальне рішення - встановити передпусковий підігрівач, який в народі звуть узагальненим словом Вебасто. Ця система, споживаючи бензин або дизпаливо, підігріває антифриз в системі охолодження двигуна. Завдяки цьому штатний опалювач стає ефективним навіть при холодному двигуні. Є моделі, які підігрівають відразу повітря в салоні. Подібні обігрівачі можна програмувати, вони також управляються дистанційно з брелока або смартфона. Але ціна їх - від $ 400 до $ 1000..
Фірмовий додатковий підігрівач для сучасних дизельних машин, який працює від бортової електромережі. Наприклад, у Ford і VW його називають РТС, його сутність - додатковий підігрів повітря в каналі кліматичної системи або додатковий підігрів антріфріза в системі опалення. Працездатність залежить від стану АКБ, ефективність - від одночасної роботи двигуна.
Фірмовий додатковий підігрівач від сучасних дизельних машин, що споживає дизпаливо з бака. Це свого роду компактний варіант так званих Вебасто, але меншу ефективність. Новий комплект при замовленні як опції з новим авто коштує від $ 450.

Сучасні моделі з дизелями на заводі комплектують додатковими нагрівачами антифризу або повітря, вбудованими в кліматичну установку

Бензиновий обігрівач від "Запорожця". Краще брати апарат від пізніх моделей - ЗАЗ-968 та інших, такий можна знайти в інтернеті і на авторинках. Це дійсно високоефективний обігрівач, який, однак, має складну конструкцію і потребує періодичного сервісі. Плюс в тому, що він призначений для монтажу в автомобілі, має точки для кріплення і патрубки для підведення повітря. О першій годині йому потрібно 0,4 л бензину.
Інфрачервоний газовий обігрівач. Це один з оптимальних варіантів для обігріву салону автомобіля, хоча задуманий цей прилад як туристичний, в першу чергу для наметів. Зона відкритого вогню в ньому сконцентрована навколо керамічної плитки, закритою в трьох сторін, тобто пожежна небезпека відносно невелика. Балончика з газом (бутан) вистачає на 4-5 годин роботи, середнє споживання 90 грамів на годину. При використанні в машині на ходу обігрівач треба закріплювати, ще одне попередження - при великому морозі балончик замерзає і погано "віддає" газ. Ціна обігрівача близько 1000 грн.

26209__e2457570-68c4-4b95-a1e1-74f9ab243

Один з найбільш безпечних обігрівачів для салону авто - інфрачервона газова пічка. Але при морозах нижче -10 ° С балончик треба іноді відігрівати за пазухою

Гасова лампа. В інтернеті можна знайти інструкції з виготовлення приставки до гасової лампи, яка перетворює її в обігрівач. Власне, є і фабричні обігрівачі на рідкому паливі. Вони недорогі, але громіздкі, неоднозначні з точки зору пожежної безпеки і неприємно пахнуть гасом або бензином.

Обігрівач авто своїми руками: чи варто возитися?

Не треба робити такі обігрівачі:

Який обігрівач салону варто зробити

Рекомендація

Новини

Популярні теми форуму