remaz

для тех кто ещё не успел купить сахар по 20-22 грв за кило,появилась уникальная возможность преобрести по 11-12 грв.

Отлично сказано!

У нас на рынке по 15гр, супермакет 14-15

За 10 днів даже одесити не возять через києвську таможню в них частіше товари стоять і т.д В основні які возили не погано ІЦС в свій час зараз в повній жопі (Понакидували як авіакомпаній так і западних перекидщиків) А ті які повідкривались ТопКарго і т. д Працюють по відкатеній схемі при ситуації з страховки будуть повертати тиждень два і розбиратись чого грузу немає або чого він пропав шукати підводні камні. (Азіамост мовчу - авіа не їхнє і т.д Основним Море возять нормально Карговозів є купа в більшості знаю ніхто зних зараз за 10 днів не возе))))) Ті які везуть в чорну через запад не краще стоїть справи ... Якщо чесно я посмію сказати ви або рідко закупляєтесь або працюєте через раз. 

П.С. Ви точно працюєте з Китаєм?

Ну да, это мое тверждение про сроки))

П.с. я закупаюсь там регулярно, внеделю у меня выезжает оттуда по 30-60 кг (в зависимости от вида товара) ИМенно мои карговики для примера есть неокторые товары везут через киевскую таможню, а там везут уже его в Одессу, на то етсь свои причины у них, но там срок перевозки примерно сутки не более)

На счет тао и скидок - у вас свое мнение, у меня свое, на счет импорта - не нужно быть наивными, ВСЕГДА есть, были и будут заморочки,  гладко никогда не проходило ничего)

Не в государстве дело, а в "зажратости" таможенников и других структур

Якщо ви працюєте з таобао і т.д Ваші клієнти переплачують процентів так від 20 і вище... ( Багато фабрик в китаї замасковано китайці дають заробляти своїм і вихід на пряму із фабрик виходить трохи не легким. через китайський алібаба 1668 можна вийти но в основному це агенти або перекупщики. У всіх продавців китаю по словам мають власні  фабрики або цехи Хто був і говорив знає про що я говорю ) Я вроді писав скільки я з китаєм працюю 4 роки з Китайцями 1 рік жив налагодили роботу і т.д.  Супер що вам за 10 днів доставляють ( Нажаль я вожу сам послуг карговиків не користуюсь ) Також можем перевозити з європи бусами.  Коли на таможні замінки і т.д Всі стоять крім бусів з європи але може час перекидки збільшитись

Я это в курсе, на 1688(а не 1668) порой цены выше, не забываем про то, если покупать на тао именно, оптом, с продом можно очень хорошо потарговаться) как вы написали эти 20% и выше они с легкостью могут скинуть

Я вас не пойму, ну если вы сам возите и у вас именно проблемы со сроками, то чего писать о том, что сейчас у всех проблемы со сроками?

На счет валгера на форуме таобао вроде они засветились и сейчас возят... Но все равно мои карговики возят за 3-5 дней с момента вылета(треков у карго нет), скрин что дала не скрою - это частная служба мист экспресс(впринципе по скрину видно), у них в среднем 7-10 дней стабильно перевозят, у двоих нет проблем точно, а вы тут пишите что не может такого быть еще и уточняете, точно ли я занимаюсь китаем?

Может просто у вас не налажено все четко?

Все всегда делают не только китайцы с выгодой)

За 10 днів даже одесити не возять через києвську таможню в них частіше товари стоять і т.д В основні які возили не погано ІЦС в свій час зараз в повній жопі (Понакидували як авіакомпаній так і западних перекидщиків) А ті які повідкривались ТопКарго і т. д Працюють по відкатеній схемі при ситуації з страховки будуть повертати тиждень два і розбиратись чого грузу немає або чого він пропав шукати підводні камні. (Азіамост мовчу - авіа не їхнє і т.д Основним Море возять нормально Карговозів є купа в більшості знаю ніхто зних зараз за 10 днів не возе))))) Ті які везуть в чорну через запад не краще стоїть справи ... Якщо чесно я посмію сказати ви або рідко закупляєтесь або працюєте через раз. 1) Китайці посредники чи агенти чи фабрика вони англійського досконалу не знають (Даже в банках в Китай анлійська підримка не розуміє що ти від нього хочеш Перевірено мною) 2) Китайці ліниві (В більшості випадків роботи з ними нема каталогів або толкових прайсів ціни з воздуха ) 3) Китайці чекають і дивляться можливість впихнути фуфло (Працюючи з постійними продавцями постійно попадається брак і т.д хоть говорять що перевіряють.) 4) Горе посередників в Китаї хватає з голови .. (маржа перекриває Брак) 5) Посередники заганяють ціни в поперек комісії і т.д Но виконання роботи не завжди відповідає дійсноті 6) Якщо булоб в китаї як ви говорити сказка то більшості компаній не брали або не ставили людей в китаї на відгрузку товару і т.д

П.С. Ви точно працюєте з Китаєм?

кхе ... если вам попадаются которые стоят - то значит так знае

воть вам трек для примера ... это их последнего вылета (и то это задержка была из-за праздников в Китае)

стоят?

Карго мои авиа тоже возят уже полгода без перебоя через Киев-Одессу, они не засвечиваются в нете, но на рынке уже более 10 лет) За них могу поручится)) они на данный момент море возят 45-70 дней с растаможкой. 

п.с. вы точно хорошо весь рынок знаете? ответьте пожалуйста,с колько вы работаете?

п.с. на счет карговозов - а то на сколько в том году клиенты их попали и сколько они кинули людей писать не нужно. Сколько груза арестовано было и до сих пор они людям страховки плотят..

по поводу пункта 3... Ищите продавцов с отзывами., высоким рейтингом и отзывами.... Понятно что покупая за 10 юаней обувь вы такое и получите, включайте логику...

у меня к примеру есть 4 продавца копий обуви, которые отшивают под заказ "любой каприз", 4 магазина сумок, пару магазинов дорогой одежды и т.д. , есть проды с которыми я работаю уже 3 года и они мне рекомендуют продавцов, понятно, что еще мне как постоянному покупателю еще и скидку сделают

Опять валгер....  уже засветились они но никто о них пока ничего не знает..

Честно, улыбнуло что с китайцами работать легко)) Хуже уродов я не видела

 

Жаль посты нельзя немного редактировать, так по теме ...

Я имела ввиду продавцов, а не посредников обычных китайцев. Там согласна много оочень мягко сказать нехороших людей .. Но опять же, можно найти хороших, но все равно как не крути - лучше тебя никто не сделает.. Хотя и у нас тут наших немало таких же как вы выразились уродов и поступают еще хуже китайцев как показывает практика

Честно, улыбнуло что с китайцами работать легко)) Хуже уродов я не видела

 

Вы уточните продавцов на тао, алибабе или посредников, которые выкупают-консолидируют?

 

Много зa 5 лет почти yже пoвидaла, ктo начинал, потом проваливaлся с тpеcкoм, потoм проводил ребрединг и т.д. и пo кругy, новыx тaк какoво мало, много стаpых - прoстo пeрeименнованных

Даже самые стабильные крупные попадают, лето тому пример.

Согласна, только те, которые рухнули провели ребрединг так называемый и бывшим клиентам на почту шлют рассылки о новом проекте и прочее)

Хм... что то вас нигде не нахожу в гугле... У вас офис только планируется... А сколько вообще у вас опыт работы с Китаем?

Честно я как опытный пользователь Китая ( а поверьте я опытный пользователь, точнее посредник)  могу сказать так, с китайцами работать легко, очень, я сама выкупаю и сама веду беседы с ними (гугл переводчик в помощь ),  много хороших продавцов как на рознице, так и на опте отлично разговаривают на английском

К примеру я вожу на данный момент авиа 7-10 дней сроки  независимо от того, какая группа товаров, хоть электроника, хоть жидкости и аналогичное... доставка на адрес от 5 кг

Море - от 20 кг (это мои каргисты проверенные) сроки 45-90 дней, смотря как дела обстоят с таможней,

тарифы меня и клиентов устраивают

Довольно не трудно найти опытному человеку подешевле и наилучшего качества,  проблема чаще найти и возить нормальным перевозчиком... 

Страховка - тут верно написали - это для успокоения души.

На счет торговли - в чем проблема раскрутится, арендовать-сделать сайт и возить товар как под заказ так и под наличие? Деньги конечно нужно, без денег не продвинешься...

Или набитый опыт с отзывами...

Много за 5 лет почти уже повидала, кто начинал, потом проваливался с треском, потом проводил ребрединг и т.д. и по кругу, новых так каково мало, много старых - просто переименнованных

И каждый раз когда читаешь на форуме кто то попал, начинаешь рыть и находишь, что это бывшие, которые были такими то , и попали на таможне и людям денег должны, что вам и не снилось)

На данный момент таких на рынке перевозчиков в порядке 80%, еденицы могу назвать, кто уже работает более-менее стабильно свыше 3 лет

в прошлом году упала самая крупная логистическая компания после проверок.... НЕт стабильности, я вам уже по графику примерно когда будет задержка могу написать))

С какой? Сделать инет-магазин + соцсети, раскрутить и продавать - трудностей не должно возникнуть тут думаю)) Главное найти клиентов, а это не за 1 день и неделю нарабатывается...

Копии часов и кроссовок, сейчас с таким курсом заказы упали на 60% как минимум, 

Я к примеру и в Китае сама выкупаю, уже мои товарисчи перевозят сюда на Украину, вожу как под заказ, так и под наличие...

Все равно простите не пойму суть вашего вопроса,  что вы хотите узнать...  Если вы опытный перевозчик, спросите у своих клиентов они вам дадут дельный совет... Или вы так себя "пиарнуть решили?))"   не в обиду

Так все же, как вы называетесь то... В личку скиньте что ли свое название "фирмы" как вы называетесь на Украине... Уж оч. интересно... Перевозчик и спрашивает как ему поступить что сделать.... Вы давно на рынке?)

Понятно, а в каком городе в Китае вы находитесь и как ваша ТК называется? 

А в чем проблема то:? Вы сами можете купить и сами можете возить и продавать, не вижу проблемы....

Вы вроде занимаетесь и спрашиваете кто имеет опыт.... В чем трудность? Что подсказать? Как открыть свой бизнес:? Простите никто вам не скажет) У каждого свое...

Ділимось про досвід роботи з Китаєм а також торгівлею.

Цікава тема, а що вас більше цікавить?

Кожен працює так, як йому краще, комусь краще самому купляти, комусь краще через посередника...

А ось що стосується перевізника - то це взагалі ніхто вам не скаже, ким краще і як....

Якби потім не перерахували заднім числом такий дисконт)

А мені сбербанк россіі так перерахував, оплату 18 січня перерахували 23 січня, з 16,53 до 21,02 (сумма була оплати 9000 гривень)

досі перезвонюють на мою претензію.... написала жалобу - розслідування будуть проводить, но за це розслідування потрібно заплатити 600 гривень 

Так шо не тільки приват "видє перли"

то, что было раньше и так все знают и неплохо на этом "грелись" и то, что сейчас проще купить на черном и положить на карту да, но я скажу, что это архи неудобно, когда нужно срочно провести оплату. Это приводит к возможности влететь....пока купил поехал, положил деньги - уже и покупать нечего и потом сдавать, и на этом терять? 

Согласна, вот поэтому и к привату вернулась

Даже тот же эксим банк, у него был курс до прошлой недели низкий, как тут выше давали пост и ссылку, а сейчас 25,00 +1% комиссии конвертация выходит 25,25 

как бы тут уже сам взвешивает кому как удобней, но мне к примеру это не подходит.

удивительно 

чего удивительного?

Если пишу так, как есть 

к примеру тот же сбербанк росии, который ранее списывал до 19 числа по 16,53 курсу, резко изменил эти тарифы там сейчас 25,3 курс списания, а курс блокировки +40% и то спишет потом на третьи сутки +1% комиссия еще, выходит очень даже...

Нынче выгодней купить валюту на чрном рынке и положить на долларавую карту, у приват для примера было 25, а я купить валюту могла по 24... 

ТУТ

Ясно, но это за 9 число, вчера у меня приват по 23,9 списывал 

сегодня курс явно подрос,

чего все затихли? кто чем пользуется сейчас? 

Я приват опять использую, у него заявлен курс один, а списывает по более низкому, не знаю почему и как, Другие бесполезно, потому как там дополнительно к низкому курсу + 1-3% за конвертацию

В Альфабанк:

дол. курс блокування 25,7; курс продажу 22,95 

євро курс блокування 29,7; курс продажу 26,13

а где вы это увидели? можно ссылку?