redsa12345

Незабуваєм що є Китай а там цілих 2 $ Буде )

Віниця Ладижін Долара ( Зняття пролбували 200 у.о ) немає крестяться менеджері і касири що долара і на складі немає. Є Така фішка в приваті в Терміналах коли є здача любить не зараховувати здачу на картку або на телефон мобільний ) ( Пару разів вже так попадав ) Головне що ніхто і не дзвонив з банку.

Так заробляє той хто може і як може... Судити не варто когось хоче хай савить 100 - 400 % То вже інший вибір іти до нього їсти чи купляти і т .д То вже в першу чергу наш вибір. Якщо не можем позволити їдем на ринок купуєм готуєм чи їдем на секонд хенд... В нас як бізнес був в ххх% так і залишився Трохи просіли де як.

Ну та щоб більше могли собі позволяти. Тут поіграли в керівника друзі... Втратив свій авторитет серед працівників...

Та Аукро Ставити в простоті з Аліекспрес Це як рівняти Запорожець з Мерседесом.

Занадто великі запроси ))) Просто так ніколи нічого не буває )

Так не забуваєм потік клієнтів зменшився більшості кафешки на оренді в доларах... Виживати треба якось ))) Багато хто підстроївся під ціни курсів. )))

Так правельно ви все сказали. Зараз багато хто шукають роботу і готові працювати від 2000 грн. А підвищувати зарплату працівникам в теперішній час краще не ризикувати можна прожити буде в такий час і всі будуть довольні а не піти в банкроти або в проблеми. Тут планувати тякжо кожен день різний. В сфері ІТ стабільно хоть )))

Я говорю речима які вони є більшості люблять прикрашати як все в нас гарно і т.д Практика показує ніколи не буває гладко і прекрасного з імпортом...

У мене проблем немає я писав що зараз ситуація не стабільна в державі тому сроки скачуть. А не так як ви розказуєте що по 10 днів ))) На рахунок таобао Ух відколи перекупщики в перекупщиків скидки роблять в % відношеннях ( Вони ідуть на знижки но уж не сильно цікаві ) ))

Китайці ж жадні вони ніколи просто так нічого не роблять завжди своя вигода в тому стоїть...

Якщо ви працюєте з таобао і т.д Ваші клієнти переплачують процентів так від 20 і вище... ( Багато фабрик в китаї замасковано китайці дають заробляти своїм і вихід на пряму із фабрик виходить трохи не легким. через китайський алібаба 1668 можна вийти но в основному це агенти або перекупщики. У всіх продавців китаю по словам мають власні фабрики або цехи Хто був і говорив знає про що я говорю ) Я вроді писав скільки я з китаєм працюю 4 роки з Китайцями 1 рік жив налагодили роботу і т.д. Супер що вам за 10 днів доставляють ( Нажаль я вожу сам послуг карговиків не користуюсь ) Також можем перевозити з європи бусами. Коли на таможні замінки і т.д Всі стоять крім бусів з європи але може час перекидки збільшитись

Валгер є може вони поміняли коди чи ще щось но як були так і є клієнт відправив іза дешевше ціною через склад валгера в них адрес той самий який був а на складі пише імя Валгер груп і т.д..

Якщо немає на таможні замінок і т . д 10 днів реально даже швидше може бути. Тут ще грає як групування грузу і т.д ( Всі стоять якщо є замінки як сіро так і в чорну крім тих хто перекидує бусами на западі )

Потужний карговик ics-line ( Власник багато народу прокидав в плані Авіакомпаній перевізників а також западних брокерів і т.д ) Через них більшості дрібних карговиків возили. )) Там фури давно конфісковані а вони розказують клієнтам що товар буде і т .д Потихенько києвський офіс злився створили нову карго ну іт.д ) назва його ТопКарго Ну і є ще пару. Багато хто користується послугами Валгер ( Старе карго но з історією ) Такщо тут питання хто як возе ( Чорну саме дешевше в сіру дороще но з меншими ризиками. )

Я особисто потратив гроші набиваючи шишки працюючи з китаєм час відчасу попадаю ситуації різні ( Китай це окрема тема де немає нічого гладкого і простого ) В більшості посередники не перевіряють товари і т .д Посередники це болюча тема З тим також стикався і шишки набив. ( Перший мій досвід з посередником був - 2000$ Правда потім 1500 вернув но на 500 Попав... Можу багато історій різних написати як посередників так і китайців ( Як фабрики так і агенти ))

За 10 днів даже одесити не возять через києвську таможню в них частіше товари стоять і т.д В основні які возили не погано ІЦС в свій час зараз в повній жопі ( Понакидували як авіакомпаній так і западних перекидщиків) А ті які повідкривались ТопКарго і т.д Працюють по відкатеній схемі при ситуації з страховки будуть повертати тиждень два і розбиратись чого грузу немає або чого він пропав шукати підводні камні. (Азіамост мовчу - авіа не їхнє і т.д Основним Море возять нормально Карговозів є купа в більшості знаю ніхто зних зараз за 10 днів не возе )) ))) Ті які везуть в чорну через запад не краще стоїть справи... Якщо чесно я посмію сказати ви або рідко закупляєтесь або працюєте через раз. 1) Китайці посредники чи агенти чи фабрика вони англійського досконалу не знають ( Даже в банках в Китай анлійська підримка не розуміє що ти від нього хочеш Перевірено мною ) 2) Китайці ліниві ( В більшості випадків роботи з ними нема каталогів або толкових прайсів ціни з воздуха ) 3) Китайці чекають і дивляться можливість впихнути фуфло ( Працюючи з постійними продавцями постійно попадається брак і т.д хоть говорять що перевіряють. ) 4) Горе посередників в Китаї хватає з голови.. ( маржа перекриває Брак ) 5) Посередники заганяють ціни в поперек комісії і т.д Но виконання роботи не завжди відповідає дійсноті 6) Якщо булоб в китаї як ви говорити сказка то більшості компаній не брали або не ставили людей в китаї на відгрузку товару і т.д П.С. Ви точно працюєте з Китаєм ?

Ми називаємся ZDT Но працєм поки для своїм по троху добавляєм. В основному в нас такі послуги складування, викуп з таобао, Авіа доставка ( Товари приходять у Львів ) Контроль якості а також погрузок від ваших постачальників, Є пропрацьовані теми Як Телефони, Годиники ( Касіо, Дізеля, Сітезен ) Навушники, Флешки, Чохли, Взуття і Одяг. Запчастини до телефонів. Багато різних речей. В китаї находимся в Гуанчжоу в Україні у Львові офіс поки в процесі. Багато шишок набиваєм по роботі з кожної теми і т.д З новою темою працюєм дуже укоратно клієнту виїдамє мозги з різними питаннями. З китайцями працювати не так і легко якщо хочем получити товар відповідної якості. Доставляти можем будь кому авіа ( Китай ) від 5 кг. Море лише контейнерами. Можливо офіційна затаможування грузів. Також можем доставити з Європи товари в польщі є наш Склад і з Гонконгу і США але мінімалка тоді складатиме 50 кг. Товари в Китаї відправки 3 рази на тиждень товари від 300 кг оформляються окремо і відправитись можуть в любий момент.

Не можу вам написати (( пише що у вас особисті повідомлення не доступні.

Та ні не вперший раз. Просто в нас ціни трохи вищі але зато в разі виникнинення проблем повертаєм гроші. Без наступних розтаможок. в Нас товари були максимум 1.5 місяця в затримці іза люстрацій на митниці. То ще залежить хто як возе більшість везуть в чорну ми возим в сіру.

З перевізники є Багато траблів виникають особливо коли стосується повернення грошей за страховку. Один із випадків мому клієнту запропонували дешевше на 1$ по вазі )) Вирішив повезти ними в кінцевомо результаті попав на 500 у.о )) весь товар не дойшов )) Зараз Якоби мають вернути гроші )) В нас були пару раз де виймають точно сказати не можу Чи в Китай на таможні чи в нас але випадки бувають но не часто головне товари добре упаковувати щоб тяжко було розкривати їх.

Працюєм рік часу в ролі посередника. З доставкою зайнялись не давно поки лише для своїх працюєм по троху добавляється клієнтів стараємся не нарощувати сильні обороти іза того якість обслуговування падає )

Ми поки возим своїм в основному електроніку і одяг. Але цікавить думка інших )) Мої клієнти працюють через мене. Піар не цікавить Цікавить хто реально займається ),

В Гуанчжоу ми находимось. Просто цікавить хто з тикався з якими ситуаціями. ))

Та цікавить загальний досвід може нового щось підчерпну. Ми теж займаємось Надаєм складування в Китаю Контроль відгрузок а також доставка як авіа так і море З теперішнім часом авіа до місяця коливається на митницях останім часом пару керівників мінялись а товар висить виходить знову щось там міняються ))). З Посередниками цікава річ і болюче дуже питання Хімічать по повному стикнувся як починав працювати. Думали зараз торгувати на європу копії годиників а також красовками... Хтось має досвід в тому ? Щось може підсказати