Denka

УЗ создала кластер пригородных сообщений на востоке Украины (фото)

https://cfts.org.ua/news/2022/02/18/uz_sozdala_klaster_prigorodnykh_soobscheniy_na_vostoke_ukrainy_69155

Цитата

В рамках созданного кластера по маршруту Харьков-Бахмут запустили модернизированную электричку.

"Укрзализныця" сегодня, 18 февраля, презентовала создание кластера пригородных сообщений на востоке Украины с центром в Харькове, полностью обслуживаемым модернизированными на собственных мощностях УЗ поездами. В рамках презентации был отправлен в первый рейс инклюзивный электропоезд по маршруту Харьков-Бахмут-Харьков.

Об этом пишет ЦТС со ссылкой на информацию компании.

По пути следования поезд будет проходить 19 станций, среди которых Изюм, Святогорск, Лиман, Северск и другие.

Поезд будет курсировать ежедневно, кроме вторника, и отправляться из Харькова в 09:22, прибывать в Бахмут в 13:57. Из Бахмута поезд будет отправляться в 14:45, прибывать в Харьков в 19:25.

В рамках кластера также курсируют электропоезда по маршрутам Константиновка-Харьков, Харьков-Краматорск и Харьков-Славянск.

На маршруте Харьков-Бахмут-Харьков будет курсировать электропоезд, только что прошедший модернизацию на Киевском электровагоноремонтном заводе.

В его составе 10 вагонов, в которых установлены кресла с улучшенными эргономичными свойствами, смонтировано современное освещение, система звукового и визуального оповещения пассажиров. Также поезд приспособлен для перевозки маломобильных слоев и имеет места для размещения велосипедов.

Енергоблок №2 ХАЕС виведено у планово-попереджувальний ремонт

https://www.energoatom.com.ua/ua/press_centr-19/novini_kompanii-20/p/energoblok_2_haes_vivedeno_u_remont-48911

Цитата

18 лютого о 02:00 другий енергоблок Хмельницької АЕС відключено від енергомережі для проведення капітального планово-попереджувального ремонту (ППР), який триватиме 92 доби.

Заплановано провести капітальний ремонт реактора з проведенням контролю корпусу, генератора, циліндра високого тиску та ремонт каналів систем безпеки. Також здійснюватиметься капітальний ремонт одного із парогенераторів, циліндрів низького тиску, головного циркуляційного насоса, а також арматури реакторного та турбінного відділень.

На початку ремонту буде проведено випробування обладнання за технологією «Holtec», що застосовується для робіт із відпрацьованим ядерним паливом.

Крім того, під час ППР планують реалізувати десять заходів з реконструкції та модернізації, три з яких передбачені Комплексною зведеною програмою з підвищення безпеки енергоблоків АЕС.

Станом на 18 лютого 2022 року наявна потужність ДП «НАЕК «Енергоатом» становить 10 790 МВт, поточна потужність – 10 790 МВт.

Минулої доби, 17 лютого, станціями вироблено 272,38 млн кВт·г електроенергії.

З початку 2022 року виробництво електроенергії становить 13 885,29 млн кВт·г.

1 минуту назад, vitvb36 сказал:

Вы чересчур смещаете акцент с "я так вижу" на "так есть" и тем более "вот так будет". И да, вопросы к Вашей компетенции у людей которые Вас не знают возникают по очень многим поводам. Озвучьте пожалуйста для форума свое образование - код специальности, ранг и год защиты - вуз указывать не обязательно/не нужно. 

01.05.03 к.т.н. 2010

1 час назад, zorka сказал:

- Ситуация в энергетике дальше будет усугублятся, поскольку в том числе с помощью Украины создают давление на европейский рынок, где сегодня зарабатывают все, кому не лень. Кстати, украинские олигархи тоже зарабатывают, покупая в США газ подешевле и продавая его на спотах в Европе подороже. Из 40 газовозов, что идут в Европу из США 17 с украинским душком. Считайте инсайд. Как говорится, кому война, а кому мать родна. Что делает наше правительство в этой ситуации? Правильно, оно повышает ренту на добычу газа = уменьшая добычу газа = увеличивая завиcимость Украины от дорогого российского газа. Идиоты? Не думаю. Чудесным образом действия наших идиотов совпадают с интересами России. Поэтому в энергетике ситуация будет усугубляться. 

очень далеко от реальности

7 минут назад, kyrymax сказал:

А работа реактора на полмощности это штатная работа или это сродни езды машины на 4 передаче со скорость 20 км/ч?

Абсолютно штатная работа.

5 минут назад, Lyrik сказал:

За 2021 год УЗ списала 555 пассажирских вагонов, за 9 лет - 2751 ед.(40%). Напомните, пожалуйста, сколько поставлено в 2021 и сколько запланировано в 2022. Хотя при отсутствии международного сообщения и сокращении внутриукраинского должно хватить.

Как завещал Георгий Кирпа где-то еще в 2002-2004 1 сидячий вагон Интерсити за счет вместимости +/- 70-80 человек заменяет 4 ночных купейных вагона за счет того, что оборачивается минимум 2 раза в сутки. 

В 2011-13 году под Евро-2012 закупили 10 Хендаев, 2 Тарпана, 2 Шкоды + поезд локомотивной тяги. Итого 15 +/- по 9 вагонов.

15х9х4 = 540 вагонов заменены легко.

+ Закупки сидячек - это далеко не единственной из того, что было. Есть десятка 3 сидячих поездов локомотивной тяги, переделанных из сидячек и новостроя ( с 2002 года). Очень много райцентров (Шостка, Камянец-Подольский, Могилев-Подольский и тп имеют сообщение с Киевом или Харьковом).

+ Считайте в 2015-2021 был достаточно дешевый бензин. Многие ездили на собственных тазиках.

6 минут назад, bogdan74 сказал:

Звісно цей сезон завдяки теплій зими ми проскочили, хоча все було на межі. Я ж мав на увазі сезон 2022-2023 років. До цього часу необхідно буде мати газ. 

Давайте продовжувати в гілці про енергетику.

Там лежить мій січневий прогноз https://kurs.com.ua/forums/topic/1457-anergetika-i-ugolnaja-promishlennost-ukraini/?do=findComment&comment=833171і 

і він підтверджується.

Висновок для валютної теми відповідний - не матимуть закупівлі газу серйозного впливу на курс.

14 минут назад, bogdan74 сказал:

Я кажу що в розпал опалювального сезону, вибачте за тавтологію, необхідно буде мати в сховищах мінімум 15 млрд газу, щоб забезпечити добову потребу в газі 200 млн.м³ при умові середньодобової температури -10 ^оС.

Який "розпал опалювального сезону"?

https://www.gismeteo.ua/weather-kyiv-4944/2-weeks/

Які 200 млн. куб. відборів???? При -17 цього року кілька днів відбору було до 120 млн. куб.

Історія тут

https://agsi.gie.eu/#/historical/21X0000000013279/UA

Чи важко зрозуміти, що ніяка індустрія не буде "рекордно відбирати газ" по поточних цінах?

Гляньте тут. 

А ще важко зрозуміти, що газові ТЕЦ працюють десь на втричі меншій потужності аніж минулого року?

А ще важко глянути на сайт Укренерго, що починаючи із середини лютого протягом дня йде перевиробництво електроенергії СЕС аж до включення ГАЕС у режим закачки та роботі КТЕЦ-5,6 і ХТЕЦ-5 на мінімальній потужності?

14 минут назад, bogdan74 сказал:

Про нижчу вже і думати не хочеться, бо при -20^оС добова потреба зростає до 300 млн м³.

130 при -20, а не 300!!!!

12 минут назад, bogdan74 сказал:

Ще раз повторюю. Цей газ звісно можна відібрати, але є надзвичайно високі ризики втратити ПСГ, а тоді вся інфраструктура перетвориться зразу на металобрухт. А коштує вона на порядки дорожче, ніж 5 і навіть 50 млрд газу. Без ПСГ Україна, як держава, фактично не зможе існувати, оскільки ми видобуваємо в 3-4 рази менше ніж нам потрібно взимку.

Повторюю ще раз, щоб дійти до технологічного газу з нинішніми темпами відбору треба відбирати 150 днів, або до 14 липня. Ви пропонуєте взяти кредита, за який треба сплачувати 34 млн. грн. на день, щоб мати можливість відбору таким самим темпом ще на 4 місяці, тобто до 15 листопада?😀

Навіщо????

15 минут назад, orest777 сказал:

Щодо американських електричних битків. А чим замінити пасажирський автотранспорт, вантажні авто (ті ж зерновози і техніку великого крадівництва), поліцейські авто, швидкі і тд і тп.

Пасажирський електротраснпорт - трамваями, тролейбусами та електробусами. Між містами - залізниця.

Вантажні перевезення залізниця, або біоетанол.

Спецтехніка - біоетанол, або для 0,1% споживання можна дизель за спецціною. 

19 минут назад, orest777 сказал:

Не забувайте ще про 1,7 млрд куб газу, яким просто заповнена система країни це теж газ який ніби є, а ніби нема. Тому з теперішніх 10 млрд куб на папері є "живого" 3,5-4 млрд (якщо з МЛС все забрали). Це дуже мало.

Це - неправда. 

Тут є дані по кожному зі сховищ окремо

https://utg.ua/utg/business-info/analitychni-paneli.html

Газ в ГТС не входить в запаси ПХГ.

Відповів ще тут https://kurs.com.ua/forums/topic/5181-green-deal/?do=findComment&comment=850879

щоб не офтопити.

15 минут назад, bogdan74 сказал:

Технологічний газ можна підняти один раз, потім сховище може бути втрачено, так як там повинен залишатися надлишковий тиск, що стоврюється цим технологічним газом, який перешкоджає поступленню води.Власне тому він так і називається - "ТЕХНОЛОГІЧНИЙ".

Ви є фахівцем Укртрансгазу?

15 минут назад, bogdan74 сказал:

І чим менші запаси в сховищі, тим менший тиск у ньому.

Оце єдине раціональне зерно з курсу фізики середньої школи. Звісно й максимальна швидкість відбору буде меншою із тиском.

Погодьдеся з тим, що ніхто не діставатиме "технологічний газ" без особливого періоду. 

Під час особливого періоду можливі проблеми зі сховищами - то найменше зло.

І ще одна річ. 5 мільярдів "зайвих" кубів газу зараз коштують десь 125 млрд. грн. Плата за користування таким кредитом за обліковою ставкою НБУ - 34 млн. грн. на день. Де їх брати? 

15 минут назад, bogdan74 сказал:

який перешкоджає поступленню води.

Хто хоч цікавився родовищами нафти й газу знають, що над ними зазвичай є водонепроникний шар з глини.

41 минуту назад, bogdan74 сказал:

В сховищах має бути мінімум 15 млрд. м3, щоб не молитися на погоду; зараз біля 10 млрд.м3, а опалювальний сезон ще не закінчився, перед початком закачки буде 8-9 млрд. м3. По мінімуму треба 6 млрд, а краще 7-8. От і рахуйте. Гроші, які оператор ГТС отримав в плату за транзит, він передав НАКу, щоб той закупив газ, але бабло передали на велике крадівництво. Там є дірка мінімум 2 млрд. доларів. Треба буде її також якось компенсувати і замовляти послуги мольфарів, щоб і наступна зима була теплою 

https://tsoua.com/prozorist/operatyvni-dobovi-dani/

Нинішніх 10,6 млрд. куб. з відбором 40 вистачить на 250 днів.

4,7 млрд - "непідйомного" газу - це всього-навсього  резерв на "особливий" період (місяці на 3-4), коли за регламентом мають бути вимкнені   енергоблоки АЕС.

34 минуты назад, orest777 сказал:

Газ минулого року майже не купували і ціни були ЗОВСІМ інші.

Цього року теж не купуватимуть багато, бо не треба.

35 минут назад, orest777 сказал:

Пальне імпортне було значно дешевше, а зараз нарешті і для армії почали постачати. Ринок нових авто фактично лежав

Це вже проблема тих, хто думав, що нафта завжди буде дешева (да й забував хто є кінцевим продавцем нафти). Тут врятують тільки американські електричні біткі.

38 минут назад, orest777 сказал:

Металурги і аграрії вкладають зароблені гроші в модернізацію, нову техніку, обладнання і тд а це все імпорт...

Далеко не все імпорт, і навіть не половина вже...

32 минуты назад, PORT_UA сказал:

Жаль, что КамАзы с семечкой не очень нивелируют рост на новостях.

Каждый следующий подскок после 29  меньше предыдущего....

"Кернел" и АМПУ инвестируют более 100 млн долларов в развитие инфраструктуры порта Черноморск

https://cfts.org.ua/news/2022/02/17/kernel_i_ampu_investiruyut_v_port_chernomorsk_bolee_100_mln_dollarov_69123

Цитата

Средства пойдут на реконструкцию и строительство причалов, расширение подходных ж/д путей, что обеспечит повышение грузооборота порта.

Министерство инфраструктуры и международный зернотрейдер "Кернел" провели переговоры по развитию инфраструктуры морского порта Черноморск и договорились о запуске ряда проектов суммарной стоимостью свыше 100 млн долларов.

Об этом пишет ЦТС со ссылкой на информацию МИУ.

В частности, речь идет о реконструкции существующих и строительстве новых причалов, а также расширении подходных железнодорожных путей, что обеспечит повышение грузооборота порта и поступлений от портовых сборов.

"Сегодня мы пришли к предварительному согласию по реализации государственно-частного партнерства в обновлении гидротехнической, складской и железнодорожной инфраструктуры порта. И инвестор, и государство имеют общую цель - создать современные портовые мощности под гарантию роста грузооборота. В настоящее время начинается разработка проектной документации и оценка инвестиций. И уже во втором квартале этого года планируем выходить на подписание взаимных обязательств государства и частного инвестора", - отметил министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков.

Отмечается, что "Кернел" является ведущим экспортером сельскохозяйственной продукции и одним из крупнейших частных портовых операторов, который сегодня обеспечивает почти 40% грузопотока МТП Черноморск.

За 10 лет работы компания увеличила экспорт в 2,5 раза. В прошлом году причалы и припортовая инфраструктура приняли 10,2 млн тонн зерновых. В то же время средний уровень загруженности существующей портовой инфраструктуры составил 92%.

В планах дальнейшее увеличение грузопотока, однако это требует расширения пропускной мощности портовой инфраструктуры.

Компания и АМПУ заинтересованы в реконструкции имеющихся и строительстве новых причалов, а также расширении подходных железнодорожных путей. В частности, это обеспечит возможность обработки современных судов.

Ранее АМПУ завершила дноуглубление в порту 1-го ковша акватории Сухого лимана до 15 метров, что обеспечит беспрепятственный подход судов типа Panamax с дедвейтом до 100 тыс. тонн.

22 минуты назад, Аид сказал:

Я в 11 году очень увлекся производством спиртового бензина и думаю очень много авто в Одессе и области потеряли здоровье от этого увлечения.

При текущем состоянии рынка, которое куда хуже 2011 уже через год-полтора про спиртовой бензин никто не скажет - что он говно, будут говорить про автомобиль - что говно, если не сможет работать на 100% спирте.😀  

30 минут назад, Denka сказал:

В день "нападения Путина на Украину" Ахметов и Новинский  в Мариуполе объявили о плане Метинвеста  инвестировать 1,2 миллиарда долларов в 2022 году.

Пинчук туда же 

Интерпайп продолжает инвестировать в Украину – Пинчук

http://uaprom.info/news/182797-eastone-prodolzhaet-investirovat-ukrainu-pinchuk.html

Цитата

Промышленная компания "Интерпайп" продолжает выполнять запланированные инвестиции в развитие своих активов в Украине, за последние полтора месяца вложив порядка 1,5 млрд гривен, сообщил акционер компании Виктор Пинчук.  

Сегодня Пинчук находится в Днепре, куда прибыл для участия в собрании Совета директоров «Ялтинской европейской стратегии» (YES). Таким образом участники YES решили продемонстрировать солидарность с Украиной на фоне растущей угрозы военного вторжения России в Украину.

«Мы точно вместе. Украинский бизнес будет здесь, будет инвестировать и помогать. Мы активно участвовали в борьбе с пандемией, и с еще большей энергией и верой мы будем участвовать вместе со всеми (в помощи стране – ред.), если это понадобится (в случае военной эскалации – ред.)», - сказал Пинчук.  

Он обратил внимание, что принадлежащий ему бизнес продолжает реализацию инвестиционных проектов. «Мы продолжаем инвестировать в Украину, что говорит о том, что мы верим, что здесь все будет хорошо. "Интерпайп" за последние полтора месяца инвестировал в украинскую экономику примерно 1,5 млрд грн. Это важно. Если мы инвестируем, мы верим», - сказал бизнесмен.

Во встрече Совета директоров YES в Днепре также приняли участие Керсти Кальюлайд, президент Эстонии (2016-2021), Александр Квасьневский, президент Польши (1995-2005); Карл Бильдт, министр иностранных дел Швеции (2006-2014), премьер-министр Швеции (1991-1994); Стефан Фукс, вице-президент Havas Group, исполнительным сопредседателем Havas Worldwide.

«Мы здесь, чтобы провести День единения в Украине, в Днепре. Это мощный сигнал для всего мира, который говорит о потенциальной войне. Но для украинского народа война идет уже 8 лет. Именно поэтому мы сегодня тут, чтобы напомнить об этом миру», - сказала Керсти Кальюлайд. Она считает, что возможности для деэскалации все еще остаются, однако это зависит от России.

«Я надеюсь, что в этой ситуации будет найдено мирное решение на основе международного права. Украина стоит за нас, поэтому мы должны стоять за Украину. Один за все и все за одного, другого быть не может», - добавила она.

«В такое время нужна международная солидарность. Я уверен, что и НАТО, и ЕС и США как лидер западного мира будут делать все, чтобы поддержка для Украины была не только в словах, но и в действиях», - сказал Александр Квасьневский.

По словам экс-президента Польши, для Украины также важно единение народа перед лицом угрозы: «Вместе с международной солидарностью это поможет Украине в такой сложный и опасный момент идти своей дорогой. Имея такой потенциал, таке молодое поколение, с которым мы сегодня встречались, все шанс на будущее Украины в европейской семье есть».

"Украинская нация демонстрирует решимость и устойчивость к угрозам. Мы видим ваше единство и цельность, независимость и демократичность. Пока вы защищаете свою страну, вы также защищаете другие страны. Потому что если кому-то разрешено нарушать границы одной европейской страны, это становится угрозой для всех остальных европейских стран. Мы прибыли сюда, чтобы поддержать и защитить Украину. И в то же время мы тем самым поддерживаем и защищаем свободу и демократию всех европейских государств», - добавил Карл Бильдт.

Совет директоров YES намерен изучить текущую ситуацию в Украине и предоставить результаты анализа международным лидерам на Мюнхенской конференции по безопасности, в ходе которой Фонд Виктора Пинчука и YES проведут «Украинский ланч». Конференция состоится 18-20 февраля.

В день "нападения Путина на Украину" Ахметов и Новинский  в Мариуполе объявили о плане Метинвеста  инвестировать 1,2 миллиарда долларов в 2022 году.

В 2022 году Метинвест вложит в украинские активы 1,2 млрд долларов

http://uaprom.info/news/182789-2022-godu-metinvest-vlozhit-ukrainskie-aktivy-12-mlrd-dollarov.html

Цитата

Группа Метинвест намерена инвестировать в модернизацию своих предприятий в 2022 году более 1,2 млрд долларов, сообщила пресс-служба компании. 

"У нас с вами одна цель —  сильные и успешные предприятия, сильный, мирный и успешный Мариуполь, сильная, мирная, единая и независимая Украина, - сказал акционер Группы Ринат Ахметов. - Мы продолжаем строить, продолжаем инвестировать. Группа Метинвест направит более 1 млрд долларов инвестиций в этом году. А в Мариуполе будет построен новый университет". 

В 2022 году Группа продолжит экологическую модернизацию своих предприятий. Один из ключевых проектов — реконструкция газоочисток в кислородно-конвертерном цехе «Азовстали». Новые очистные системы планируется ввести в эксплуатацию поэтапно в течение 2022-2023 годов. Ожидается, что реконструкция станет самым большим экопроектом в истории Группы: инвестиции превысят 180 млн долларов.

Также в этом году завершится реконструкция газоочистных установок литейных дворов и бункерной эстакады доменной печи №4 и строительство воздухоразделительной установки на ММК им. Ильича. Кроме того, планируется произвести замену газоочисток обжиговой машины Lurgi-552А на Северном ГОКе.

В 2021 году Метинвест завершил несколько крупных инвестиционных проектов, среди которых — ввод в эксплуатацию комплексов циклично-поточной технологии на Северном и Ингулецком ГОКах.

Также в прошлом году Группа запустила масштабный проект строительства нового цеха по производству холоднокатаного проката, оцинкованного и окрашенного рулона на ММК им. Ильича. Общие инвестиции в проект превысят 1 млрд долларов. Проект позволит заместить более 1 млн тонн импорта высококачественным отечественным продуктом.

Ещё один крупный экологический проект 2021 года – реконструкция с новым строительством газоочистных установок литейных дворов и бункерной эстакады доменной печи №5 на ММК им. Ильича.

В 2021 году Группа инвестировала не только в собственное производство. В Мариуполе началось строительство Метинвест Политехники – первого в Украине негосударственного ультрасовременного технического университета. В новом вузе, на строительство и запуск которого будет направлено более 30 млн евро, внедрят технологии ведущих мировых производителей.

По данным компании, за 16 лет работы Метинвест инвестировал в модернизацию производства более 11 млрд долларов, а также перечислил в бюджеты всех уровней Украины более 217 млрд грн.

"Ещё многое предстоит сделать, но уже сейчас модель развития Мариуполя, где бизнес и власти достигли наибольшей степени взаимодействия, является примером для других муниципалитетов в Украине. Уверен, благодаря такому уровню инвестиций в производство, в экологические и образовательные проекты мариупольчане смогут и дальше гордиться своим городом, а их дети захотят остаться жить в нем", - добавил акционер Группы Метинвест Вадим Новинский.

"Метинвест показал высочайший уровень патриотизма и веры в государство, инвестировав рекордную в истории компании сумму средств в развитие промышленности в Украине. В прошлом году мы вложили более 1 миллиарда долларов в проекты, которые делают украинскую промышленность современнее, конкурентнее и экологичнее. Однако наши инвестиции не ограничиваются лишь производством. Мы делаем все, чтобы в городах было комфортно жить и работать, а украинцы гордились своей страной", - добавил гендиректор группы Юрий Рыженков. 

14 минут назад, stan100 сказал:

Какая? Украина бы взорвала/обвалила рынок нефти и газа?

Рынок газа Европы 100%.

Но мы уже живем в другой реальности. Сейчас на повестке:

- приватизированы заводы Укрспирта;

- Закон про обязательное добавление биоэтанола в бензин с 2022;

- Закон про биометан;

- Запрет ввоза б/у дизельных авто с 2027;

- Запрет ввоза б/у бензиновых авто с 2030;

- Конец "зеленого тарифа" в 2030 и попадание всей зеленки на оптовый рынок э/э.

- СВАМ с ЕС.

- объединение с ENTSO-E  в 2023.

2 минуты назад, stan100 сказал:

Смешно)))) А вот отсталые страны типа США, Норвегия, Австралия экспортируют....

Где ответ по теме?

Если бы РФ не украла вышки Бойка вместе с Черноморнефтегазом - ситуация была бы другая.

15 минут назад, stan100 сказал:

Ответьте по теме вопроса.

Космос тоже энергия ....

Украина не экспортирует такие простые товары как ископаемое топливо.

Украина импортирует ископаемое топливо только если оно сильно дешевле биотоплива.