Николаич

Есть и позитив - генератор на 3 кВт купил сейчас по цене, которую в 22-м отдал за 1 кВт-ный. Вода в скважинах, эл. энергия в генераторах, продукты пока в магазинах без проблем. Осталось бензин научиться делать 😀. Превращать гаражи в бензохранилище не хочется, после того, как дважды совсем рядом прилетало. И с водой легче, чем в Николаеве 22-23-го года (не знаю, как сейчас), - из кранов, хоть и по часам, идет читая вода. Так что лето переживем. Зиму пока в тумане вижу

Кредо - аналогично. Заминусовали при продлении аренды ячейки. Хотя я специально оставил меньше сумму, чем годовое обслуживание. Чтобы не продлевать. Но не тут то было ))

В Кредо в пакете Сraft Black снятие 300 К в месяц без комиссии. Но условие - либо расходы по карте через платежные терминалы 20К, либо поступление средств - 40 К

На ОККО талоны по цене стелы, если количество меньше 1 к-литров, Выгодно только в начале предполагаемого роста вслед за долларом. Много не всем имеет смысл брать - действительны в течении 3-х месяцев. Я за три месяца столько не спаливаю Раньше можно было продлевать за символическую плату, сейчас запретили по условиям договора. Выгоднее заправляться за деньги по их программе "фишка" - минус 3,5 грн при заправке от 40 литров. (Дисконт не сразу, а потом - бонусные баллы используются вместо денег)

Физика в силе. Но клубов пыли не будет. Просто разлетиться под воздействием струи газа

При наличии атмосферы. Не тот случай, потому и неубедительно

Рискуя оступиться, упасть и повредить скафандр? Далее гарантированная гибель. Уверен, инструкциями были строжайше запрещены подобные деяния

Благодарю, отправлял и с этой кнопки. Вообще перестали отвечать. Нигде не вижу сроков давности - уже полтора месяца прошло от даты отмена вылета. Опасаюсь, - как бы потом не пришлось просто "распрощаться" и с деньгами, и с промокодом. P.S. Константин, - извините, если офф-топ в Вашей ветке

На форуме МАУ пишут, что кто-то даже получил возврат деньгами. У меня не получилось - на все запросы - либо перенос, либо промокод. Перенос не устраивает, придётся соглашаться на промо

Определить должны только по положению выключателя? Я не вижу в условиях запрета на установку каких-либо меток. Если разрешено, то далее - дело фантазии и техники согласно договоренностям на собрании.

Верёвки видны на большом экране. И магия здесь не причём, а хорошее инженерное решение. В восьмидесятые в стройотряде шифер опускали верёвкой. Нужно было сохранить целым. До такого способа не додумались. Да и прочных верёвок такой длинны в те времена не так просто было найти. Лайк в любом случае.

При чем здесь лыжи, если речь идёт о взлете, т.е. отрыве от воды, я не понял, но не суть. Я говорю, что не взлетит. Вы "на вскидку" подтверждаете, а считать силы тогда зачем? Для меня и так все ясно с самого начала, безо всяких "верю-не верю". Вопрос один - откуда возьмётся для взлета скорость воздуха на крыльях, если относительно земли самолёт неподвижен?

Колеса самолёта - по сути всего лишь инструмент для уменьшения трения между фюзеляжем и поверхностью земли. Оставим колеса, переформулируем условия. Пусть гидроплан взлетает против течения по реке, у которой скорость течения все время равна скорости гидроплана относительно воды. Как и в случае с колесами и дорожкой, никуда он не полетит. Ему скорость воздушного потока на крыльях нужна, вернее, разница скоростей над и под крылом. А при нулевых скоростях и дельта нулевая. Подьемной силе взяться неоткуда. (Рассматриваем классический самолёт, у которого тяга движителей меньше, чем вес самолета. В противном случае он может и вертикально стартовать 🚀)

Да уж, "очень спорная задача" - для тех, кто понятия не имеет, почему взлетает самолёт. Для тех, кто знает, за счёт чего возникает подьемная сила, - тут и спорить не о чем. От беговой дорожки никуда он не оторвется

Привод ротора не от оси колеса, а от обода.

И что вы выбрали? Мне за отмену МАУ предложил без доплаты перенос даты вылета, но только до 22.01.21г. А я сильно сомневаюсь, что будет возможность летать до этой даты. Остается промокод. Денег все равно не вернуть. Константин, а возможно - "ответ в студию"?. Наверняка, многих интересует. А то в личку отвлекать неудобно. Сейчас Вам и так, наверное, хватает "работы"

Пользы от 5G для здоровья, конечно, никакой. Но и сказанное - "перебор". Чувствовать излучение, в т.ч., радиоактивность, мог только герой вышеупомянутого романа братьев Стругацких.

А как же соседи? Если сильно позавидуют - могут и на охоту пригласить?

Тогда остаётся вариант обычного, хорошего махрового халата, только с индивидуальным дизайном. Тут уж свобода фантазии - хоть с королевской, хоть с папской символикой, если курьеры из Ватикана не заходят...

Халат на старт-фото больше подойдёт к виду на горы и пустыню... Даже в Казахстане, где прожил 16 лет, такой халат одевали как вышиванку в Украине. На сцену или перед народом показать патриотизм. А в повседневной носке вещь дико непрактичная.

Вы имеете в виду, что есть борт колеса, который удерживает колесо на рельсе? Тогда да, часть бортика, расположенная ниже точки касания колеса с рельсом, совершает движение в обратном направлении. Признаюсь в невнимательности

А в чем отличие от обычного? 🙄 только в материале изготовления. Если, - повторюсь, - качение без проскальзывания.

В системе отсчета, связанной с землей, точка обода колеса движется по кривой, показанной на рисунке У нас система отсчета относительно земли. Поэтому любая точка колеса имеет скорость относительно земли от максимальной вверху обода до нулевой в точке касания с рельсом. Но вектор скорости, если не нулевой, то всегда положительный в направлении движения. Если колесо движется без проскальзывания, то нет частей вагона, которые движутся в обратном направлении. Относительно рамы вагона - да, точки колеса ниже оси движутся в обратном направлении. Но относительно земли - в Конотоп !

Не этот производитель, но задача давно решена Сбор ягод в лучшем виде с помощью сенсорной технологии Нежная ягода Клубника отличается нежным характером. В отличие от яблок или бананов, у клубники нет периода дозревания, и поэтому её можно собирать только тогда, когда она полностью созрела. По этой причине до недавних пор сбор клубники оставался полностью ручным процессом. Затем появился AGROBOT S.L., производитель инновационных сельскохозяйственных роботов, расположенный в андалусском городе Уэльва. Поскольку на юге Испании расположено множество крупных клубничных ферм, инженеры AGROBOT видели проблему прямо перед собой и придумали для неё решение, разработав автоматический комбайн AGROBOT SW 6010. Работа одной рукой Конвейерная лента перемещает ягоды в зону упаковки. С помощью комбайна AGROBOT все операции, за исключением сортировки и упаковки, выполняются автоматически. Чтобы защитить ягоды от сдавливания или падения, они срезаются со стебля двумя тонкими, острыми как бритва ножами и сразу попадают в крошечную корзинку, выстеленную резиновыми роликами. Затем корзинка перекладывает ягоду на конвейерную ленту, идущую в зону упаковки, где операторы могут быстро сортировать и упаковывать ягоду в лотки. Хотя на машине имеется место для двух рабочих, с её управлением может справиться и один человек. Манипуляторы робота контролируют взаимодействие ножей и корзинок с ягодами. Оснащённая камерами видеосистема оценивает каждую ягоду по отдельности, проверяя её форму и цвет, а найдя спелую ягоду, инициирует точное движение ножей.

Проще. Точка касания колеса и рельса. Имеет суммарный нулевой вектор скорости.