Перейти к публикации

Налог на старые автомобили: депутаты готовят сюрприз


Пользоваться старым автомобилем станет дорого. Если машине больше пяти лет, то ее владельцу ежегодно придется платить в бюджет кругленькую сумму.

А платить придется многим – средний возраст автомобилей в Украине 20 лет. Пока идея с транспортным налогом только на бумаге. Это одна из правок, которую депутаты внесли в законопроект №8487, который должен сделать растаможку автомобилей дешевле.

Платить будут все

Пока транспортный налог собирают с "элитных" авто. Владелец такой машины должен каждый год платить 25 тысяч гривен в госбюджет. Налогом на первые пять лет облагаются новые автомобили, если они дороже 375 минимальных зарплат – это 1 млн 396 тыс. грн.

Парламентарии хотят, чтобы налог платили все. Буквально все, у кого есть транспорт: будь то автобус, легковушка или мотоцикл. И не важно, сколько стоит транспортное средство. Главное одно, его возраст – облагаться будет машина старше пяти лет от года ее производства. Платежки фискальщики будут присылать по месту регистрации собственника авто.

Какой будет налог? 25 тыс. гривен никуда не денутся. Их как платили (или должны платить) собственники "элитных" автомобилей, так и будут платить. Налог на все авто старше пяти лет будут считать по специальной формуле:

Ставка = Ставка базовая х К двигателя х К возраста х К экологический

Разберем формулу.

Если автомобиль на бензине, то Ставка базовая – 200. Если на дизеле – 300.

Коэффициент двигателя – это объем двигателя, разделенный на 1000 куб см.

Коэффициент возраста – возраст автомобиля минус пять.

Экологический коэффициент зависит от соответствия автомобиля экологическим стандартам:

  • Евро-2 и ниже – 4;
  • Евро-3 – 3;
  • Евро-4 – 2;
  • Евро-5 – 1,5;
  • Евро-6 и выше – 1.

Сколько надо будет заплатить? Например, есть автомобиль на бензине с двигателем 2200 см³ и ему пошел шестой год от даты производства. Первые пять лет владелец этого авто может ничего не платить, а как только настанет шестой – ему придет платежка от фискальной службы на сумму 660 гривен. И каждый год цифра будет больше. Так, на седьмой год — это будет уже 1320 грн.

А машина на дизеле с еще большим объемом двигателя станет вовсе невыгодной. Например, десятилетнее авто с объемом двигателя 3000 см³ обойдется владельцу в 9000 гривен ежегодно. С двигателем на 1000 см³ – 3000.

Учитывая, что средний возраст автомобилей в Украине 20 лет, цифры в платежках будут намного серьезнее. За старый автомобиль на бензине, которому 19 лет с двигателем 1300 см³, придется каждый год платить 10 920 гривен.

Когда транспортный налог вступит в силу?

Депутаты уже проголосовали за законопроект №8487 в первом чтении. Сейчас в него вносят предложения, чтобы подготовить ко второму чтению. Правка с налогом – одна из самых резонансных. Всего парламентарии уже внесли в проект более 90 изменений – их могут как принять, так и отклонить.

Изначально законопроект касался уменьшения ставок акцизов на растаможку автомобилей. Меньшие налоги должны решить проблему с засильем "евроблях". По разным данным, в Украине от полумиллиона до двух миллионов автомобилей на иностранных номерах, которые ввезли в обход закона именно из-за высоких налогов. Например, в Польше можно купить неплохой автомобиль 2015 года за 3000 евро. Однако его растаможка обойдется почти во столько же – в 2995 евро. А растаможить автомобили, которые выпущены раньше 2010 года, и вовсе запрещено – они не соответствуют экостандарту Евро-5.

Законопроект №8487 снимает все ограничения. Если его примут – можно будет растаможить авто и 2000 года. Но главное – снижение ставки акциза. Например, по ставкам законопроекта акциз на 10-летний автомобиль с двигателем 1500 см³ составит 750 евро.

Сейчас при растаможке автомобиля нужно заплатить такие сборы и налоги:

Ввозная таможенная пошлина. По закону "Таможенный тариф Украины" ввозная пошлина составляет 10% от стоимости автомобиля, а для машины из ЕС – 5-7,3%.

Акцизный сбор. Его ставка зависит от типа автомобиля, объема двигателя, топлива, которым он заправляется, и возраста.

НДС. Составляет 20% от суммы таможенной стоимости автомобиля, акцизного сбора и ввозной пошлины.


Порекомендовать друзьям

Оценить статью

20 комментариев в этой статье

Гость
Комментировать статью...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...

Сколько недвижимых колымаг стоит в гаражах? Массово будут снимать с регистрации и в металлолом.... Кол-во транспорта на душу населения, и так не высокое, резко упадет.

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А как быть с автомобилями, проданными по доверенности без переоформления и  которых уже давно не существует, но не снятых с учета?

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Та навіщо в Україні - українці, ці урододепи думають жопою!!! 

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

и чего это нормальные люди должны платить за нищебродов бляховодов

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Смысл этой поправки полностью сводит на нет весь смысл предложений евробляхеров о снижении растаможки. Растаможку снизят, это одномоментная выгода. Но преимущества пользования авто, растаможенного по новым сниженным ставкам, будет гораздо дороже чем сейчас.

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Гость Виталий

Опубликовано:

Тогда евробляхи по прежнему будут выгоднее, но уже не из-за растаможки, а чтобы не платить транспортный сбор, короче, за что боролись, на то и напоролись!!☺️☺️

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Закон из цикла нам богатеям тяжело,давай грабить нищету!

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Гость НЕгость Петро

Опубликовано:

при чому тут "бляхери"

тут іде мова про ГЕНОЦИД народу...з якого хочуть видавити залишки коштів. які не вдалось видавити підняттям тарифів, ціна на ВСЕ ВСЕ, ВСЕ...!!!!! 

житель села, міста з населенням 5-15 тис. чол. який має у власності авто віком 20-30 років, на інший у нього не має коштів, тому що у нього мала зарплата, мала пенсія або взагалі відсутні належні доходи, і в рік він має платити за авто, яким користується в кращому випадку 1-2 рази в тиждень\місяць, тому що бензин по 35 грн!!!

в нормальних країнах дійсно таке явище практикується. але в нормальних адекватних країнах нормальні адекватні доходи у населення, яке може собі дозволити змінювати авто раз в 5 років.

а кількість "бляхерів" після цього точно збільшиться!!! тому що дешевше буде їздити на польській 20--річній колимазі, чим наприклад на 10-річній таврії у нас!!!

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Надо налог на дибильные законопроекты ввести тогда деньги фурами вывозить будине.

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А как же налог,, который в стоимости бензина? Налог на налог и налогом погоняем!

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Тут сразу вспомнился мультик "Чиполлино" - За последнее время доходы нашего государства уменьшились. После того как был введён налог на воздух, вы стали меньше дышать. Это возмутительно! Молчаааать! Кроме того, вводится новый налог на осадки: за обыкновенный дождь — сто лир, за проливной дождь — двести лир, с громом и молнией — триста лир. Молчаааать!

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Депутаты, вот вам еще для размышлений:

1. Предлагаю еще велосипеды регистрировать и тоже брать налог.

2. Так же нужно сделать у каждого подъезда магнитный пропуск, когда выходишь на улицу и ходишь по асфальту. Таким образом мы обувью портим асфальт. 

3. Еще немаловажная проблема выезд населения. Предлагаю создать закон чтоб зарплата заробитчан отправлялась только в Украинский банк и облагалась налогом. Всех других с страны кроме заробитчан не выпускать.

4. Чтоб повысить население еще нужно чтоб девушка до 25 лет родила 3-х детей. В противном случае заключение.

...

А если серьезно, вы там не обнаглели?

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Зрозуміло, що старі авто менш екологічні. Але, що екологічніше: доїздити, можливо, ще десяток-другий років старим авто чи виготовити нове авто? Звичайно, новий автомобіль дає більше екологічне навантаження на навколишнє середовище! Уявіть, скільки потрібно затратити енергії на виробництво нового авто і скільки при цьому парникових газів і інших шкідливих речовин попадає в природу і ще попаде при його наступній утилізації!  Олігархи при владі - тому їм потрібно наживатись на людях, стимулюючи споживання (будь-то реклама чи закони). 

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Єто полный еврейский идиотизм, если у тебя машина моложе5 лет тебе субсидия не положена а если старше пяти лет то плати налог который больше чем субсидия, как ОНО Эврепейская власть заботится о своем народе, уже не знает за что еще ободрать, народ нищий потому на 20 летних колымагах ездит, а не потому что сжиру бесятся ето сраные депутаты провласные уже не знают как издеватся, а главный токо своим шоколадом озабочен. Твари да когда подавитесь

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Гость Прохожий

Опубликовано:

Кто же автор этой поправки? Может кто знает, подскажите?

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Я не знаю, что курили авторы статьи, но если открыть Проект закона Украины от 15.06.2018 № 8487 - http://search.ligazakon.ua/l_doc2.nsf/link1/JH6JR00A.html. Изменения только для раздела, который касается акцизного налога. Никаких изменений для раздела 12 Налогового кодекса в законе нет. Зачем писать откровенную ложь и выдумки автора статьи?

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
09.10.2018 в 09:28, Гость Валера сказал:

и чего это нормальные люди должны платить за нищебродов бляховодов

А я погляжу ты тут самый нормальный ))) и катаешь небось на чем-то максимум до 30000 баксов но высказываешься про нищебродов)))

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
09.10.2018 в 09:26, Юрий не гость сказал:

А как быть с автомобилями, проданными по доверенности без переоформления и  которых уже давно не существует, но не снятых с учета?

Что значит проданными по доверенности? Нет такого понятия. По сути это такой же "обман", как и евробляхи на наших дорогах.

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
18 часов назад, Гость Антон сказал:

Что значит проданными по доверенности? Нет такого понятия. По сути это такой же "обман", как и евробляхи на наших дорогах.

Понятия нет, но действия есть. Отдал деньги - забрал автомобиль. Все довольны и никакой мороки с документами, если знаешь, что за 2-3 года убьешь лошадку. А как в селах дома по такой же схеме перепродают. Ну нет документов и что? Переоформление стоит дороже дома. Это тоже "обман" или так можно спокойно проживать?

Поделиться комментарием


Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
  • Последние Сообщения

  • Последние Темы

×