Ирак продает нефть со скидкой более $30 за баррель за готовность пройти через Ормуз

Ирак предложил крупным контрактным покупателям резкое удешевление нефти, которую нужно забрать в этом месяце через Ормузский пролив. Скидка превышает $30 за баррель и фактически стала платой за риск для танкеров, которым предстоит пройти одним из самых опасных маршрутов мирового энергорынка.

По данным Bloomberg, Багдад предлагает дисконты покупателям по долгосрочным контрактам, но условием остается самостоятельная погрузка нефти в Персидском заливе. Это означает, что судам придется проходить через Ормузский пролив на фоне военной напряженности в регионе.

Шаг Ирака показывает, что геополитический риск уже прямо закладывается в цену сырья. Для покупателей более дешевая нефть может компенсировать часть расходов на страхование, фрахт и возможные задержки, однако маршрут остается критически уязвимым: через Ормуз проходит около 20 млн баррелей нефти и нефтепродуктов в сутки, или примерно 25% мировой морской торговли нефтью.

Ирак уже пытался восстановить стабильность экспорта после сообщений об "исключении" для иракской нефти со стороны Ирана. Государственная маркетинговая организация SOMO ранее просила клиентов в течение 24 часов предоставить графики погрузки, номинации судов и контрактные объемы, чтобы избежать сбоев в поставках.

Однако рынок остается напряженным. Associated Press сообщало, что страны ОПЕК+ договорились лишь об умеренном увеличении добычи на 188 тыс. баррелей в сутки с июня, но этот шаг выглядит скорее символическим, поскольку блокировка или ограничение движения через Ормуз уже выбило из глобального рынка миллионы баррелей в сутки.

Для Украины этот сюжет важен не из-за прямых закупок иракской нефти, а из-за глобальной цены на энергоносители. Если риск прохода через Ормуз и дальше будет повышать страховые и логистические расходы, это может поддержать высокие котировки Brent и затем повлиять на цены на топливо, транспортные расходы, импортную инфляцию и себестоимость бизнеса.

Иракская скидка также является сигналом для всего нефтяного рынка: даже крупные производители вынуждены уступать в цене, если покупатель берет на себя риск доставки. Если напряженность в Ормузе не снизится, подобные дисконты могут стать не разовой акцией, а новой формой ценового разделения между «более безопасной» и рисковой нефтью.

По материалам: Bloomberg, IEA, Iran International, AP