Украина наращивает экспорт зерна через Дунай и железную дорогу

Украина расширяет использование альтернативных маршрутов для вывоза зерна на фоне российских ударов по портам и гражданским судам в Чёрном море. Основную часть грузов планируют направлять через дунайские терминалы и железнодорожные «сухие порты», сообщает Reuters.

Судовладельцы временно прекратили заходы в украинские черноморские порты для погрузки сельскохозяйственной продукции из-за резко возросших военных рисков. Государство официально не закрывало морской коридор, однако часть перевозчиков пересматривает или отменяет рейсы.

В результате российских ракетных и дроновых атак Украина потеряла около трети возможностей для экспорта зерна через порты Большой Одессы. Их пропускная способность сократилась примерно с 6 млн до 4 млн тонн грузов в месяц.

Около 1 млн тонн зерна ежемесячно можно перенаправить через дунайские терминалы. Однако полностью заменить глубоководные черноморские порты этот маршрут не способен из-за ограниченной инфраструктуры и более высокой стоимости логистики. Железнодорожные пути через западную границу также рассматриваются как дополнительный канал поставок.

Остановка судоходства уже привела к росту расходов на перевозку и страхование грузов. Терминалы и экспортёры несут убытки из-за простоев, отмены контрактов и повреждения инфраструктуры, а украинские аграрии получают более низкие закупочные цены из-за сложностей с вывозом урожая.

До усиления атак Украина рассчитывала экспортировать около 43 млн тонн зерна в сезоне 2026/2027. В предыдущем сезоне объём поставок превысил 37 млн тонн. Более 90% украинского аграрного экспорта традиционно отправлялось через три порта Одесской области.

В правительстве заявляют, что влияние остановки портов на годовой экспорт будет зависеть от продолжительности ограничений. Если судоходство не восстановится в течение нескольких месяцев, Украина может столкнуться с дальнейшим накоплением зерна на складах и потерей валютной выручки.

По материалам: Reuters