ОАЭ помогают Ираку нарастить экспорт нефти через Ормуз
Государственная нефтяная компания ОАЭ ADNOC предложила азиатским покупателям поставки иракской нефти по схеме, которая позволяет продолжать вывоз сырья через Ормузский пролив несмотря на сохраняющиеся риски для судоходства. Этот механизм уже помог Эмиратам поддерживать собственный экспорт из Персидского залива и теперь используется для сырья других производителей региона, прежде всего Ирака.
По данным Bloomberg, торговое подразделение ADNOC в последние дни предлагало на спотовом рынке партии иракской нефти, включая сорт Basrah. Среди потенциальных покупателей были нефтеперерабатывающие предприятия Индии.
Схема предполагает короткие рейсы танкеров через Ормузский пролив с последующей перегрузкой нефти на другие суда за пределами Персидского залива. Такой способ перевозки стал одним из инструментов, позволяющих нефтяным компаниям сохранять поставки на азиатские рынки на фоне перебоев с обычным судоходством.
Экспорт Ирака вырос примерно до 2 млн баррелей в сутки
Предложения ADNOC появились на фоне увеличения поставок иракской нефти. Глава государственной нефтетрейдинговой компании SOMO Али Низар сообщил, что в августе экспорт в последние дни вырос примерно до 2 млн баррелей в сутки.
Еще неделей ранее министр нефти Ирака оценивал поставки примерно в 1,5–1,7 млн баррелей в сутки. Bloomberg отмечает, что участие ADNOC в транспортировке иракского сырья могло способствовать росту экспорта, хотя точный объем нефти, перевозимой по этой схеме, не раскрывается.
До кризиса вокруг Ормузского пролива основной объем иракской нефти с южных месторождений вывозился через терминалы в Персидском заливе. Нарушение морского сообщения стало серьезной проблемой для Багдада: ранее власти страны сообщали, что именно через Ормуз проходила большая часть нефтяного экспорта Ирака.
Ирак предлагает большие скидки покупателям
Чтобы стимулировать компании самостоятельно забирать нефть с терминалов и брать на себя риски прохождения пролива, SOMO предлагает значительные скидки. Для партий с отгрузкой в августе дисконт в отдельных случаях достигает $30 за баррель относительно рыночных ориентиров.
Для основного экспортного сорта Basrah Medium скидки составляли примерно $25–27 за баррель. Ирак при этом преимущественно продает нефть на условиях, при которых ответственность за дальнейшую транспортировку берет на себя покупатель.
У ADNOC есть собственный крупный флот, что дает компании больше возможностей организовывать перевозки в сложных условиях. Эмиратская компания также привлекает дополнительные танкеры сторонних судовладельцев. Представитель ADNOC отказался комментировать Bloomberg конкретные коммерческие операции.
Ормуз остается ключевым риском для нефтяного рынка
Ситуация в проливе остается нестабильной из-за конфликта вокруг Ирана и продолжающихся атак на суда. Переговоры о восстановлении свободного судоходства пока не привели к окончательному соглашению, поэтому нефтедобывающие страны Персидского залива ищут альтернативные способы доставки сырья покупателям.
ОАЭ находятся в более выгодном положении, чем большинство соседей: ADNOC располагает трубопроводом пропускной способностью около 1,5 млн баррелей в сутки к порту Фуджейра, расположенному за пределами Ормузского пролива. Компания также строит второй трубопровод, который должен с 2027 года примерно удвоить возможности экспорта нефти через восточное побережье страны.
Для Ирака такие обходные возможности значительно ограниченнее, поэтому восстановление стабильных поставок через Ормуз имеет прямое значение для нефтяных доходов страны. Подключение ADNOC к перевозкам позволяет Багдаду увеличить экспорт даже до полноценного восстановления свободного движения танкеров через пролив.
