Иран и страны Залива готовят переговоры о будущем Ормузского пролива

Министры иностранных дел шести стран Совета сотрудничества арабских государств Залива могут на следующей неделе провести совместные переговоры с Ираном о будущем Ормузского пролива. Такая встреча станет первой между главами МИД всех государств GCC и высокопоставленным представителем Тегерана с начала нынешней войны.

О подготовке переговоров сообщили Bloomberg и Financial Times.

Встречу планируют провести в понедельник в оманском городе Салала. Ее инициатором выступил Оман, который вместе с Ираном пытается получить поддержку других стран региона для временной договоренности по судоходству через Ормузский пролив.

В Совет сотрудничества арабских государств Залива входят Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты, Катар, Кувейт, Бахрейн и Оман.

По данным Financial Times, окончательные детали встречи еще согласовываются, однако ряд государств уже подтвердил участие, и ожидается, что переговоры состоятся.

Оман и Иран уже подготовили основу договоренности

Переговоры должны продолжить отдельный диалог между Оманом и Ираном о восстановлении безопасного судоходства через пролив.

В конце августа МИД Омана сообщило, что стороны обсудили поэтапный механизм, который предусматривает создание совместного временного навигационного коридора через Ормузский пролив и совместный проект по его разминированию.

Следующим этапом должны стать технические переговоры о постоянном навигационном коридоре, будущем механизме управления проливом, обмене информацией, контроле судоходства и предоставлении навигационных и безопасностных услуг.

Оман и Иран тогда отдельно подчеркнули, что к обсуждению будущей системы должны быть привлечены и другие страны региона. Запланированная встреча со всеми членами GCC фактически должна стать реализацией этого этапа.

Страны Залива не хотят передавать контроль Тегерану

Одним из главных вопросов остается то, каким будет статус временных договоренностей и кто будет контролировать движение судов.

Страны GCC настаивают на свободном и безусловном проходе через Ормузский пролив в соответствии с международным правом. Во время встречи с представителями США в июне они выступили против введения каких-либо сборов за транзит и против попыток одного государства установить контроль над проливом.

Катар также подчеркивал, что государства Залива должны непосредственно участвовать в формировании любой долгосрочной договоренности по Ормузу, а не только согласовывать решения, выработанные Ираном, США или другими сторонами.

Сам Иран настаивает на своей ключевой роли в управлении судоходством как одна из прибрежных держав и ранее связывал полноценное открытие пролива с более широкими договоренностями с США.

Ормузский пролив остается одним из главных узлов конфликта

До начала войны через Ормузский пролив проходило около 20 млн баррелей нефти и нефтепродуктов в сутки, а также значительная часть мирового экспорта сжиженного природного газа. После начала боевых действий и ограничений судоходства потоки резко сократились.

Страны Залива параллельно пытаются уменьшить зависимость от пролива. ОАЭ, в частности, ускоряют развитие трубопроводов, портов и сухопутных логистических маршрутов, которые позволяют вывозить больше нефти и других грузов в обход Ормуза.

В то же время полностью заменить этот маршрут в краткосрочной перспективе невозможно. Катар, являющийся одним из крупнейших экспортеров СПГ в мире, прямо заявляет, что пролив и далее будет оставаться критически важным для глобальной торговли.

Новости о возможной встрече Ирана со странами GCC уже повлияли на нефтяной рынок. В пятницу Brent подешевела примерно на 2,7% - до около $104,7 за баррель, поскольку трейдеры оценили перспективу дипломатического прогресса по восстановлению судоходства через пролив.

Впрочем, даже временная договоренность по Ормузу не будет означать автоматического завершения конфликта. Полноценное восстановление судоходства остается связанным с более широкими переговорами между США и Ираном, которые пока не дали окончательного политического урегулирования.

По материалам: Bloomberg, Financial Times, The National