Три танкера попали под удары при проходе через Ормуз

Три нефтяных танкера под флагом Либерии попали под удары неустановленных снарядов при прохождении Ормузского пролива 29 сентября. Информация об инцидентах появилась с задержкой - британский центр морской безопасности UKMTO обнародовал соответствующие сообщения 30 сентября. Сторона, стоящая за атаками, официально не установлена.

Reuters со ссылкой на сервис морской разведки Marisks сообщило, что "три нефтяных танкера под флагом Либерии были поражены неизвестными снарядами". По данным Marisks, при прохождении пролива суда выключили транспондеры автоматической идентификационной системы AIS, чтобы снизить риск обнаружения.

Речь идет о танкерах Al Ruwais, Mersin Prosperity и Sinbad. По данным Kpler, которые приводит Reuters, Al Ruwais в конце сентября осуществлял перегрузку дизельного топлива возле оманского Сохара. Крупный нефтяной танкер Mersin Prosperity в середине месяца передал другому судну около 2 млн баррелей иракской нефти Basrah, а Sinbad в начале сентября загружал нефтепродукты в саудовском Джубайле.

Компания ADNOC Logistics & Services, управляющая Al Ruwais и Mersin Prosperity, не комментировала Reuters инциденты. Оператор Sinbad - Anglo-Eastern Tanker Management - на момент публикации также не предоставил ответа. Данных о пострадавших среди экипажей этих трех судов или значительном загрязнении моря пока не сообщалось.

Эти атаки стали частью серии инцидентов в Ормузском проливе. Seatrade Maritime сообщает, что UKMTO обнародовала четыре запоздалых сообщения об ударах по судам 28-29 сентября. Накануне неизвестный снаряд также поразил танкер Al Funtas: на борту возник пожар, который впоследствии потушили, экипаж не пострадал.

По поводу трех инцидентов 29 сентября UKMTO сообщала о попадании в корпуса судов при прохождении пролива. Масштаб повреждений остается неясным. Морские службы продолжают расследование и рекомендуют судам соблюдать повышенную осторожность при прохождении района.

Ормузский пролив остается одним из ключевых маршрутов мировой торговли нефтью и нефтепродуктами, поэтому атаки на торговые суда в этом районе напрямую повышают риски для перевозчиков, страховых компаний и поставок энергоресурсов.

По материалам: Reuters, Seatrade Maritime News, UKMTO