Трамп открыл доступ к более дешёвому дизелю на фоне рекордных цен в США
Президент США Дональд Трамп подписал указ, который временно разрешает более широкое использование на дорогах дизельного топлива с красным красителем, предназначенное преимущественно для сельскохозяйственной и другой внедорожной техники. Администрация рассчитывает таким образом снизить расходы перевозчиков и фермеров на фоне почти рекордных цен на дизель.
Так называемый red-dyed diesel по своим характеристикам не отличается от обычного дорожного дизеля. Красный краситель используется для идентификации топлива, которое обычно не облагается федеральным акцизом, поскольку предназначено для тракторов, строительной техники и других машин, не передвигающихся по дорогам общего пользования.
Указ предусматривает, что Министерство финансов США в течение пяти дней должно определить возможность отсрочки федерального акциза для такого топлива. В случае применения льготы налоговые обязательства, которые возникнут с 5 октября по 31 декабря 2026 года, можно будет отложить без штрафов и процентов. Минфину также поручено проработать возможность полного списания отсроченных платежей.
Федеральный акциз на дорожный дизель составляет 24,4 цента за галлон. По оценке Белого дома, для стандартной заправки грузовика примерно на 250 галлонов только федеральное послабление даёт около 60 долларов экономии, а при аналогичных решениях штатов она может превысить 100 долларов на одну заправку.
Решение было принято после резкого подорожания дизельного топлива в США. По данным AAA, 5 октября средняя цена дизеля по стране составляла около 6,32 доллара за галлон. Исторический максимум в 6,53 доллара был зафиксирован 22 сентября. Для сравнения, годом ранее дизель стоил в среднем около 3,69 доллара.
По данным CNN, резкий рост цен связан прежде всего с сокращением мировых мощностей по переработке нефти и перебоями с поставками топлива. На ситуацию повлияли война на Ближнем Востоке, удары по российским нефтеперерабатывающим заводам и ограничения экспорта из Китая. Американские НПЗ работают с высокой загрузкой, однако пока не могут полностью компенсировать дефицит на мировом рынке.
Эксперты, которых цитирует CNN, отмечают, что налоговое послабление может дать перевозчикам краткосрочную экономию, однако оно не устраняет главную причину высоких цен - дефицит перерабатывающих мощностей и ограниченное предложение дизеля на мировом рынке.
