Китай увеличил закупки нефти из Бразилии на фоне войны с Ираном
Китай значительно увеличил закупки бразильской нефти на фоне войны на Ближнем Востоке и перебоев с транспортировкой сырья через Ормузский пролив. За первые девять месяцев 2026 года на китайский рынок пришлось около половины всего нефтяного экспорта Бразилии, а стоимость поставок достигла рекордного уровня.
Об этом сообщает South China Morning Post со ссылкой на исследование Бразильско-китайского делового совета (CEBC), основанное на официальной торговой статистике.
С января по сентябрь Бразилия экспортировала в Китай нефть на 21,8 млрд долларов, что на 49% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом физический объем поставок вырос на 27%, а средняя экспортная цена увеличилась на 16,8%.
Китай стал главным покупателем бразильской нефти с большим отрывом от остальных стран. Его доля в нефтяном экспорте Бразилии оказалась почти в семь раз выше, чем у Индии, которая заняла второе место среди покупателей.
Всего за девять месяцев Бразилия экспортировала нефть на 43 млрд долларов, увеличив соответствующую выручку на 28,7% в годовом выражении. Таким образом, китайский рынок обеспечил примерно половину поступлений от зарубежных продаж бразильской нефти.
В структуре бразильского экспорта в Китай нефть занимает второе место после соевых бобов. На нее приходится 25,8% всех поставок в денежном выражении — на 6,3 процентного пункта больше, чем годом ранее. Доля сои составляет 35,4%.
Одной из причин роста спроса на бразильскую нефть стали перебои с поставками из Персидского залива. После начала американских и израильских ударов по Ирану в конце февраля движение танкеров через Ормузский пролив оказалось серьезно ограничено.
До начала конфликта через этот маршрут проходила значительная часть морского импорта нефти Китая. Нарушение привычных логистических цепочек заставило китайские нефтеперерабатывающие компании активнее искать поставщиков, не зависящих от ситуации в Персидском заливе.
В результате Бразилия получила дополнительный спрос на свое сырье. По оценке Бразильско-китайского делового совета, напряженность на Ближнем Востоке и риски для судоходства способствовали увеличению закупок нефти у альтернативных производителей.
При этом рост бразильских поставок происходил на фоне общего сокращения китайского нефтяного импорта во втором квартале. Согласно данным китайской таможни, которые приводит Управление энергетической информации США, совокупный импорт сырой нефти в этот период снизился на 32%.
Увеличение закупок у Бразилии также стало частью более масштабного расширения торговых отношений двух стран.
По данным CEBC, товарооборот между Бразилией и Китаем за январь — сентябрь достиг рекордных 143,3 млрд долларов, увеличившись на 11,1% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Бразильский экспорт в Китай вырос на 12%, до 84,7 млрд долларов. В то же время импорт китайских товаров увеличился на 9,9%, до 58,6 млрд долларов.
Положительное сальдо торгового баланса Бразилии с Китаем составило 26,1 млрд долларов. Это около 42% общего внешнеторгового профицита страны за рассматриваемый период.
Помимо нефти, важнейшими статьями бразильского экспорта на китайский рынок остаются соя и железная руда. Вместе эти три товарные группы обеспечивают более трех четвертей экспортной выручки Бразилии от торговли с Китаем.
Одновременно растут поставки китайской промышленной продукции в Бразилию, прежде всего электрифицированных автомобилей. Импорт подключаемых гибридов увеличился на 89%, до 2,87 млрд долларов, а полностью электрических автомобилей — на 341%, примерно до 2,4 млрд долларов.
Таким образом, изменения на мировом нефтяном рынке не только увеличили спрос на бразильское сырье, но и стали одним из главных факторов роста торговли между двумя крупнейшими экономиками Азии и Южной Америки.
По материалам: South China Morning Post, Министерство развития, промышленности, торговли и услуг Бразилии.