Правительство Италии 22 октября одобрило экстренный пакет помощи на 175,2 млн евро для автоперевозчиков, сельскохозяйственных и рыболовных предприятий. Решение принято после масштабных протестов против подорожания дизельного топлива, которые нарушили поставки продовольствия, работу портов и снабжение автозаправочных станций в южных регионах страны.

Об этом сообщила премьер-министр Италии Джорджа Мелони. Подробности утвержденных мер также опубликовало Министерство инфраструктуры и транспорта Италии.

Основная часть нового финансирования — 105,2 млн евро — предназначена для автоперевозчиков. Еще 60 млн евро получат сельскохозяйственные предприятия, а 10 млн евро направят рыболовной отрасли.

Дополнительные средства для транспортных компаний распределят по двум направлениям:

  • 45,2 млн евро — увеличение финансирования налоговых компенсаций за дизельное топливо, приобретенное с марта по август 2026 года. Общий объем соответствующей программы достигнет примерно 480 млн евро.
  • 60 млн евро — компенсации расходов на горючее за период с 1 сентября по 5 октября 2026 года.

По словам заместителя министра инфраструктуры и транспорта Эдоардо Рикси, первые налоговые компенсации станут доступны предприятиям уже на следующей неделе. Первоначально поддержку получат около двух тысяч компаний, а всего программа рассчитана примерно на 32 тысячи перевозчиков.

Для небольших транспортных предприятий также предусмотрена отсрочка лизинговых платежей. Компании смогут перенести до 31 марта 2027 года платежи за транспортные средства, срок которых наступает с ноября 2026-го по март 2027 года. Эта мера должна помочь перевозчикам сохранить оборотные средства.

Правительство также намерено изменить условия отдельных договоров перевозки, чтобы учитывать повышение стоимости дизельного топлива при расчете оплаты транспортных услуг.

Отдельные меры предусмотрены для сельского хозяйства. Предприятия получат безвозвратные компенсации расходов на топливо в размере до 45 евроцентов за литр. По расчетам правительства, выделенных 60 млн евро хватит для поддержки приобретения примерно 121 млн литров сельскохозяйственного горючего.

Рыболовным предприятиям направят 10 млн евро для частичной компенсации подорожания топлива. Рост расходов уже вынудил часть владельцев рыболовных судов временно приостановить работу в портах Адриатического моря.

Экстренные меры приняты на фоне серьезных перебоев в логистике южной Италии. Как сообщает Rai News, протестующие перевозчики перекрывали автомагистрали, подъезды к нефтеперерабатывающим предприятиям, распределительным центрам и морским портам.

Наиболее сложная ситуация сложилась в Кампании, Калабрии, Апулии и на Сицилии. Из-за задержек поставок в супермаркетах возник дефицит отдельных продуктов питания, прежде всего свежих овощей, фруктов, мяса и молочной продукции.

Перебои затронули также автозаправочные станции. В некоторых районах возникли трудности с доставкой горючего, поскольку грузовики не могли своевременно добраться до нефтебаз и распределительных терминалов.

В районе Неаполя протестующие блокировали подъезды к портовой инфраструктуре. Нарушение движения грузовиков создало дополнительные проблемы для предприятий, зависящих от ежедневных поставок сырья и готовой продукции.

После переговоров с правительством часть объединений перевозчиков согласилась приостановить акции. В частности, движение начало восстанавливаться на Сицилии и в Калабрии. Однако в Кампании и некоторых других южных регионах блокировки на 22 октября полностью не прекратились.

Премьер-министр Джорджа Мелони заявила, что власти намерены одновременно поддерживать предприятия и обеспечивать свободное движение грузового транспорта. Она поручила Министерству внутренних дел принять меры для восстановления поставок продовольствия и других необходимых товаров.

Правоохранительные органы уже организовали сопровождение грузовиков, водители которых хотят продолжать работу несмотря на протесты. Власти также предупредили о возможной ответственности за незаконное блокирование дорог.

Правительственные меры должны снизить финансовую нагрузку на транспортные и сельскохозяйственные предприятия. Однако итальянские потребительские организации выразили опасения, что механизм пересмотра стоимости перевозок может привести к переносу части дополнительных расходов на заказчиков транспортных услуг и конечных покупателей.