Украина ведет переговоры с Польшей и Словакией о переносе таможенного контроля грузовиков с зерном из приграничных пунктов вглубь территории этих стран. Инициатива должна уменьшить риски для перевозчиков, которые все чаще попадают под российские удары во время ожидания на границе.
Об этом 23 октября сообщает Financial Times со ссылкой на источники, знакомые с ходом переговоров. О соответствующих планах также пишет польское издание Rzeczpospolita со ссылкой на FT.
По информации изданий, Киев стремится перенести часть процедур оформления аграрных грузов подальше от украинской границы, где в последние недели российские беспилотники атаковали транспорт и приграничную инфраструктуру. Скопление грузовиков возле пунктов пропуска создает дополнительные риски для водителей, грузов и логистических компаний.
Спикер Министерства иностранных дел Украины Георгий Тихий объяснил Financial Times, что Россия пытается нарушить грузовые перевозки и работу пограничных переходов. По его словам, украинская сторона хочет как можно быстрее завершить переговоры с Польшей.
Подобный механизм совместного пограничного контроля уже используется на отдельных направлениях с Молдовой. Украина рассчитывает распространить эту практику на другие соседние государства.
В то же время, по информации польского TVP World, Варшава готова рассмотреть перенос проверок на свою территорию при условии совместной работы польских и украинских служб. Окончательного решения пока нет. Новый порядок также должен соответствовать требованиям законодательства ЕС.
Вопрос безопасности сухопутных перевозок приобрел особое значение после сокращения морского экспорта Украины. Из-за российских ударов по черноморским портам и торговым судам аграрные компании вынуждены активнее использовать автомобильные, железнодорожные и речные маршруты через Европейский Союз.
По словам министра аграрной политики Тараса Высоцкого, в сентябре Украина экспортировала 2,4 млн тонн аграрной продукции, что составило лишь 46% потенциального объема. Повреждение портовой инфраструктуры и ограничения судоходства существенно сократили возможности вывоза урожая.
По данным Еврокомиссии, в сентябре около 90% украинского экспорта зерновых, масличных культур и связанной продукции проходило через так называемые коридоры солидарности. На черноморские порты приходилось примерно 10% таких перевозок.
Перенос таможенных проверок мог бы снизить угрозу для водителей и работников пограничных служб, а также уменьшить риск длительных простоев транспорта из-за воздушных тревог. Однако для внедрения нового механизма необходимы договоренности с соседними государствами и соответствующее правовое оформление.
Сейчас Украина, Польша и Словакия не объявляли о начале работы новых пунктов оформления зерновозов. Сроки возможного внедрения изменений также не определены.
По материалам: Financial Times, Rzeczpospolita, TVP World
