Договоренность президента США Дональда Трампа с Владимиром Путиным о поставках российского дизельного топлива пока не принесла ожидаемого снижения цен на американском рынке. Наоборот, с момента объявления сделки средняя стоимость дизеля в США выросла на семь центов - до $6,35 за галлон.

Об этом 28 октября сообщила The Wall Street Journal со ссылкой на данные Американской автомобильной ассоциации (AAA). Когда Трамп объявил договоренность 9 октября, дизель стоил в среднем $6,28 за галлон. Таким образом, анонсированные российские поставки пока не изменили ситуацию с высокими ценами на топливо.

По условиям объявленной Трампом сделки, Россия должна была направить более 300 тыс. тонн дизеля на американский и мировой рынки, еще 500 тыс. тонн - в ноябре, а затем дополнительный миллион тонн. Для этого Вашингтон временно смягчил санкционные ограничения на операции с российским дизельным топливом.

Первый танкер с российским дизелем уже вышел в море, однако его конечный пункт назначения остается неизвестным. По данным компании Kpler, судно Agioi Fanendes, которое перевозит около 300 тыс. баррелей топлива, покинуло российский порт Приморск на прошлой неделе. Изначально танкер указывал Нью-Йорк как пункт назначения, но затем изменил его на обозначение "for orders", что означает отсутствие подтвержденного порта разгрузки.

Аналитики сомневаются, что договоренность сможет существенно повлиять на цены даже после начала фактических поставок. По расчетам WSJ, объявленные объемы соответствуют чуть более 100 тыс. баррелей дизеля в сутки в октябре и примерно 125 тыс. баррелей в ноябре. Для сравнения, в прошлом году Россия экспортировала около 800 тыс. баррелей дизельного топлива ежедневно.

Дополнительной проблемой остается состояние российской нефтеперерабатывающей промышленности. Из-за повреждений НПЗ в результате украинских атак и внутренних экспортных ограничений Москва может не обеспечить обещанные объемы поставок.

В то же время, по информации Reuters, во второй половине октября российские НПЗ увеличили переработку нефти примерно до 5 млн баррелей в сутки - на 25% по сравнению с началом месяца. Это произошло после прекращения регулярных ударов украинских беспилотников по российским нефтеперерабатывающим заводам. Однако восстановление производства само по себе не гарантирует увеличения экспорта дизеля в запланированных объемах.

Главными факторами высоких цен на дизель остаются глобальный дефицит нефтепродуктов, перебои с поставками с Ближнего Востока и сокращение доступных нефтеперерабатывающих мощностей. По состоянию на 28 октября американский дизель стоил примерно на 73% дороже, чем годом ранее. Это увеличивает расходы транспортных компаний, сельскохозяйственных производителей и других крупных потребителей топлива.

Как ранее сообщал "Курс Украины", договоренность Трампа с Россией вызвала возражения в американском Конгрессе. Законодатели требуют сохранения финансовых и транспортных документов, связанных с возможным импортом российских нефтепродуктов, для дальнейшего расследования законности сделки.

По материалам: The Wall Street Journal, Американская автомобильная ассоциация (AAA), Reuters