Иранские военные заявили о подрыве нескольких нефтяных танкеров на морских минах в Ормузском проливе. В то же время британская служба морской безопасности UK Maritime Trade Operations (UKMTO) сообщила о ряде отдельных инцидентов с судами в этом районе, но не подтвердила версию Тегерана о массовых подрывах на минах.
О заявлениях иранских военных 30 октября сообщила Al Jazeera.
По версии военно-морских сил Корпуса стражей исламской революции (КСИР), в течение суток три нефтяных танкера подорвались на морских минах, загорелись и были оставлены экипажами.
Иранская сторона утверждает, что суда пытались выйти из пролива южным маршрутом, который Тегеран считает несанкционированным. По сообщению иранского агентства Tasnim, экипажи якобы выключили радиолокационные и навигационные системы и проигнорировали предупреждения военных.
Отдельно регулярная армия Ирана заявила о еще одном судне, которое, по ее утверждению, наткнулось на мины к востоку от Ормузского пролива.
Независимого подтверждения этих сообщений в настоящее время нет. Иранская сторона не обнародовала названия и флаги всех судов, а также данные, которые позволили бы проверить количество подрывов и их причины.
В то же время британская служба UKMTO зафиксировала 29 октября несколько морских инцидентов в районе Ормузского пролива.
В частности, служба сообщила о пожаре на судне примерно в 25 морских милях к северо-востоку от оманского города Хасаб. Сначала причины возгорания оставались неизвестными, однако впоследствии появилась информация о нападении с использованием взрывных устройств.
По уточненным данным UKMTO, к танкеру приблизился небольшой катер, с которого к корпусу судна выше ватерлинии прикрепили два взрывных устройства. После детонации в машинном отделении возник пожар, из-за которого судно временно потеряло возможность двигаться.
Пожар удалось потушить, экипаж не пострадал, а танкер продолжил движение к следующему порту. Об этом сообщает специализированное издание Seatrade Maritime со ссылкой на обновленное предупреждение британской службы.
Кроме того, UKMTO получила сообщение о еще одном танкере, в который попал неустановленный снаряд при выходе из Ормузского пролива. Информации о пострадавших членах экипажа нет.
В другом случае вблизи Хасаба зафиксировали пожар на судне, которое позже идентифицировали как традиционное торговое парусное судно - доу. Оно затонуло, однако экипаж удалось эвакуировать.
Таким образом, британская служба подтвердила наличие нескольких опасных инцидентов в районе пролива, однако ее сообщения не позволяют сделать вывод о подрыве четырех нефтяных танкеров на морских минах, как утверждает Иран.
Ранее Центральное командование Вооруженных сил США (CENTCOM) опровергало иранские сообщения о подрывах торговых судов на минах. Американские военные заявляли, что основные международно признанные судоходные маршруты в Ормузском проливе очищены от мин.
Новые сообщения усиливают неопределенность для международного судоходства и нефтяной логистики. Ормузский пролив остается одним из важнейших маршрутов экспорта нефти и сжиженного природного газа из стран Персидского залива. Угрозы танкерам могут приводить к росту расходов судовладельцев на страхование, охрану и перевозку энергоносителей.
Ранее "Курс Украины" сообщал о росте нефтяных котировок на фоне предыдущих инцидентов в Ормузском проливе. Тогда иранские военные также заявляли о подрыве танкера на морской мине, но независимого подтверждения не было.
По материалам: Al Jazeera, Tasnim, Seatrade Maritime
