Общий суд Европейского союза 4 ноября отклонил большую часть требований Российского морского регистра судоходства (РМРС), который пытался оспорить европейские санкции. В результате запрет на заход судов, сертифицированных российской организацией, в порты и шлюзы Евросоюза остается в силе. Однако одну из ограничительных мер суд признал чрезмерной и отменил.

Об этом сообщает EUobserver со ссылкой на решение Общего суда ЕС от 4 ноября по делу T-535/24.

Суд признал неприемлемым требование российского регистра об отмене запрета на доступ сертифицированных им судов в европейские порты и шлюзы. В решении отмечается, что ограничения непосредственно затрагивают суда, тогда как на правовое положение самой организации влияют лишь косвенно.

Таким образом, суд не рассматривал законность портового запрета по существу, однако и не отменил его. Ограничения продолжают действовать.

Российский морской регистр судоходства занимается классификацией, техническим освидетельствованием и сертификацией морских судов. Организация расположена в Санкт-Петербурге и полностью принадлежит российскому государству.

По данным суда, регистр классифицировал 4207 судов, из которых 3772 ходят под российским флагом. Среди обслуживаемых им судов — ледоколы, нефтяные танкеры, грузовые и рыболовные суда.

Суд отменил часть санкций против российского регистра

Несмотря на сохранение основных ограничений, российской организации удалось добиться частичного удовлетворения иска.

Суд отменил решение Совета ЕС о полном отзыве признания Российского морского регистра в качестве организации, уполномоченной проводить проверки и сертификацию судов.

Регистр получил такое признание на европейском уровне еще в 1998 году. Оно позволяло государствам Евросоюза уполномочивать организацию проводить проверки и освидетельствование судов под их флагами.

После полномасштабного российского вторжения в Украину Совет ЕС включил регистр в санкционные списки, запретил инвестиции и финансово-хозяйственные операции с ним, а также лишил организацию европейского признания.

Рассматривая иск, суд пришел к выводу, что окончательный отзыв признания является несоразмерной мерой. По мнению судей, для достижения санкционных целей было бы достаточно временно приостановить действие признания.

Разница имеет юридическое значение: после отмены санкций временно приостановленное признание можно восстановить, тогда как при полном отзыве организации пришлось бы заново проходить процедуру признания без гарантии положительного результата.

При этом суд подтвердил право Совета ЕС применять ограничения в рамках общей внешней политики и политики безопасности для оказания давления на Россию с целью прекращения агрессии против Украины.

Большинство ограничений против российского судоходства сохранили

Общий суд ЕС также отказался отменять инвестиционные ограничения и запрет на операции с Российским морским регистром судоходства.

Таким образом, решение не означает восстановления полноценной деятельности организации на европейском рынке. Запрет на доступ сертифицированных ею судов в порты и шлюзы Евросоюза продолжает действовать, а финансовые ограничения остаются в силе.

Решение вынесено на фоне обеспокоенности европейских государств безопасностью морской инфраструктуры. Как отмечает EUobserver, в последние месяцы появлялись сообщения о подозрительной активности российских судов возле подводных кабелей и других стратегически важных объектов в Балтийском море и Северной Атлантике. Эти сообщения сами по себе не устанавливают причастность конкретных судов к повреждению инфраструктуры.

Согласно официальному сообщению Суда ЕС, решение Общего суда может быть обжаловано в течение двух месяцев и десяти дней после его уведомления сторонам. Обжалование возможно только по вопросам права.