Opel Astra J

[Arlikino 306]

Только что, Аид сказал:

Со временем любая машина превращается в Опель.

Мы немного не правильно понимаем эту поговорку. После войны из за нехватки метала концерн был вынужден принимать на переработку старые машины. То есть рано или поздно твое авто станет старым и его переплавят в Опель.

[Meloman4ik 633]

Фоль 1,9 ТДИ и нет других вариантов

[2000 1 375]

На данный момент нет идеала : где-то двигло впорядке , но слабый кузов ; а где-то хороший кузов и хорошая ходовая , но двигло головнистый ; все идут по пути удишевлениЯ чтоб занять место на рынке . 

+ важную роль играет смазачные материалы , качественные они или нет ; про топливо вообще молчу . 

Любой двигатель можно износиловать залив туда бодяги.

бывает что по кузову: крепче вазы 2107 , чем фольц .( а именно фольцы Российской сборки )

Змінено 21 жовтня, 2016 користувачем 2000

[2000 1 375]

Двигателя есть экономичные с кучей наворотов и электронных штучек ; а есть не очень экономичные но проще в конструкции и сервисе  и меньше головника в диогностике неисправностей .

очень экономичные с электронными штучками , плохо переносят нашу бодягу по топливу ( вылазит куча ошибок и двигатель переходит в аварийный режим чтоб доехать до ближайших сто , при этом расход не тот , двигатель работает не сбалансированно )соответственно это влияет на ресурс матора.

[2000 1 375]

Опель сегодня не тот что раньше , кузов не гниет ; хороший метал , ходовая тоже супер , двигателя только иногда с нюансами , но гарантия все исправит . Электропакеты слабоваты , но надёжны . Ну и брак встречаеться иногда . 

Обновления по прошивкам выходят часто , и впроцессе обслуживания следят за часто выходящими узлами из строя и модернизируют их либо упрочняют . 

На новых опелях встречаеться сырые вещи но в процессе их устроняют и дорабатывают .

впринципе сейчас опеля более долговечны , хоть и жосче стали , но управляемость на высоте.

Двигателя конструируют где то в Америке .

Змінено 21 жовтня, 2016 користувачем 2000

[hanger 5]

я за меган с дизелем к9к. большой салон, мягкая подвеска, приемистый двигатель. при этом дешевая в обслуживании, ходовая совсем не капризная.

[reliz 5 493]

20 минут назад, 2000 сказал:

Двигателя конструируют где то в Америке .

Opel это же часть GM емнип

[reliz 5 493]

16 минут назад, hanger сказал:

я за меган с дизелем к9к. большой салон, мягкая подвеска, приемистый двигатель. при этом дешевая в обслуживании, ходовая совсем не капризная.

Раз уж "все машины превращаются в Опель", то Меган это Рено, а Рено это Франция, а "3Ф это Форд, Фиат и Франция"

[reliz 5 493]

33 минуты назад, 2000 сказал:

Двигателя есть экономичные с кучей наворотов и электронных штучек ; а есть не очень экономичные но проще в конструкции и сервисе  и меньше головника в диогностике неисправностей .

очень экономичные с электронными штучками , плохо переносят нашу бодягу по топливу ( вылазит куча ошибок и двигатель переходит в аварийный режим чтоб доехать до ближайших сто , при этом расход не тот , двигатель работает не сбалансированно )соответственно это влияет на ресурс матора.

вот дилемма-то получается - или расход на 1,5л меньше, но надо лить дорогой бенз, или езди на коломой-ойл 92-м, но жрет много.

Шо так, шо так наверно одинаково выйдет?

Зато второй мотор обычно более ресурсный, неприхотливый и простой в обслуживании.

[Вадим Оса 399]

7 часов назад, 2000 сказал:

Опель сегодня не тот что раньше , кузов не гниет ; хороший метал , ходовая тоже супер , двигателя только иногда с нюансами , но гарантия все исправит . Электропакеты слабоваты , но надёжны . Ну и брак встречаеться иногда . 

Обновления по прошивкам выходят часто , и впроцессе обслуживания следят за часто выходящими узлами из строя и модернизируют их либо упрочняют . 

На новых опелях встречаеться сырые вещи но в процессе их устроняют и дорабатывают .

впринципе сейчас опеля более долговечны , хоть и жосче стали , но управляемость на высоте.

Двигателя конструируют где то в Америке .

Поддержу коллегу...Сам являлся в недалеком прошлом владельцем Опеля.Что могу сказать...У кузова заводская гарантия от сплошной коррозии 12 лет,авто гаража ни одного дня не видело.Продал его в возрасте 15 лет-кузов НОВЫЙ,Двигатель был 2 л.дизель,на турбине,миллионик.Машина прошла 350 т.,заправлял всем  подряд,зимой в -27 заводилась без проблем..Расход по трассе при 90 км.ч.-4.5 литра,достойно для почти 2-х тонной машины(кузов универсал).Ходовая-неубиваемая,расходники копеечные.Электроника работала вся без нареканий.При продаже покупатель измерял компрессию-29 из нормы 32(не разбираюсь,так сказали)Единственная проблема для наших условий-это отсутствие нормального сервиса для дизельный авто такого класса и нормального топлива .А так вполне себе приличная машина,если не смотреть на шильдик "Опель"...Пы.Сы.У немца 2 беды-жена прос...тка и машина Опель-это так в Германии шутят...))))