Honda вперше за десятиліття пішла в мінус через ставку на електромобілі

Японський автовиробник зафіксував річний збиток на 423,9 млрд єн і змушений переглянути EV-стратегію, посилюючи ставку на гібриди та прибутковий мотоциклетний бізнес.

Honda Motor отримала річний збиток за фінансовий рік, що завершився у березні 2026 року. Як пише Financial Times, це перший річний мінус компанії з моменту її виходу на біржу у 1950-х роках. Чистий збиток становив 423,9 млрд єн, або близько $2,7 млрд.

Головна причина - різкий перегляд стратегії електромобілів. Honda раніше активно інвестувала в перехід на EV, але зіткнулася зі слабшим попитом, зміною регуляторної політики у США та жорсткішою конкуренцією в Китаї. Компанія оцінила втрати, пов'язані з EV-напрямом, приблизно у 2,5 трлн єн, або близько $16 млрд.

Ще у березні Honda оголосила, що скасовує розробку і запуск трьох електромобілів для Північної Америки: Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon та Acura RSX. Компанія пояснювала це тим, що старт виробництва в умовах слабшого попиту на EV міг би створити додаткові довгострокові збитки.

Провал електромобільної ставки не означає повної відмови Honda від EV. Автовиробник заявляє, що й далі розглядатиме електромобілі як частину довгострокового переходу до вуглецевої нейтральності. Але в найближчі роки компанія хоче гнучкіше розподіляти ресурси, посилити лінійку гібридів і відновити прибутковість автомобільного бізнесу.

На тлі збитку Honda все ще має сильні опори. Продажі компанії за рік зросли на 0,5% до 21,8 трлн єн, а мотоциклетний бізнес залишився прибутковим: продажі мотоциклів зросли до 22,1 млн одиниць проти 20 млн роком раніше. Водночас глобальні продажі автомобілів знизилися до 3,4 млн одиниць із 3,7 млн.

Для авторинку це важливий сигнал: великі виробники, які кілька років тому будували стратегію навколо швидкої електрифікації, тепер змушені повертати в центр уваги гібриди, бензинові моделі та прибутковість. Для українського ринку це може означати повільнішу зміну модельних лінійок, обережніші інвестиції у дорогі EV-проєкти та довший попит на гібридні авто.

Honda прогнозує повернення до прибутку у фінансовому році, що завершиться у березні 2027 року. Компанія очікує чистий прибуток близько 260 млрд єн, але її відновлення залежатиме від попиту в США, конкуренції в Китаї та здатності швидко знизити витрати автомобільного підрозділу.

За матеріалами: Financial Times, The New York Times, Honda