РФ вдарила по локомотивному депо в Конотопі: є жертва та поранені залізничники

Російські війська атакували локомотивне депо у Конотопі на Сумщині. Внаслідок удару загинула працівниця залізниці, ще четверо залізничників дістали поранення.

Про це повідомив віцепрем'єр-міністр з відновлення України - міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба. За його словами, Росія здійснила чергову атаку на цивільну залізничну інфраструктуру України.

"Ворожого удару зазнало локомотивне депо у Конотопі на Сумщині. На жаль, загинула працівниця залізниці. Ще четверо працівників отримали поранення - їм надається необхідна медична допомога", - повідомив Кулеба.

Міністр заявив, що Росія продовжує цілеспрямовано атакувати об'єкти цивільної інфраструктури та людей, які забезпечують роботу країни.

Удар по депо став частиною нічної та ранкової атаки РФ по Конотопу. Раніше міський голова Артем Семеніхін повідомляв, що останній удар по місту зафіксували о 7:01. За його словами, були влучання по інфраструктурі, пошкоджені житлові будинки, частина міста залишилася без газопостачання.

Окремо Семеніхін заявляв про удар по транспортній інфраструктурі. Після атаки місто залишилося без електроенергії та водопостачання, воду подають за графіком. Також повідомлялося про поранену жінку 1984 року народження, яка отримала уламкове поранення ноги та лікується амбулаторно.

Росія не вперше атакує залізничну інфраструктуру України. У квітні Міністерство розвитку громад та територій повідомляло про удар дрона по тепловозу на станції Коростень у Житомирській області. Залізничники тоді перебували в укритті, але загинула цивільна жінка, яка проходила поруч. Того ж ранку у Кривому Розі через влучання БпЛА також був пошкоджений тепловоз.

Останні атаки по залізничних об’єктах у районі Коростеня та Овруча експерти розглядають як спробу тиску на транспортну систему України. Директор Центру досліджень проблем громадянського суспільства Віталій Кулик заявляв, що РФ переходить від окремих ударів до створення зон постійного тиску на критичну інфраструктуру. За його оцінкою, удари наносяться по локомотивах, підприємствах залізниці та об’єктах обслуговування руху — тобто по елементах, без яких залізничний вузол втрачає ефективність навіть за умови справних колій.

Кулик також стверджував, що навколо Коростеня та на прилеглих напрямках за останній тиждень було знищено понад 20 локомотивів, а загальні збитки можуть перевищувати 1,5 млрд грн. За його словами, загроза полягає не лише в кількості атак, а й у спробі створити зону тривалого спостереження, тиску та вогневого впливу на стратегічній глибині.

Особливо небезпечним такий сценарій є для великих транспортних вузлів. Якщо удари по залізничній інфраструктурі поширюватимуться далі, під ризиком можуть опинитися ключові напрямки, зокрема Київ—Чоп і Київ—Ковель. Навіть часткові перебої на таких маршрутах можуть спричинити затримки, здорожчання логістики, додаткове навантаження на ремонтні служби та потребу в резервних схемах перевезень.

Залізниця залишається однією з ключових систем для евакуації, пасажирського сполучення, вантажних перевезень і роботи економіки під час війни. Саме тому удари по депо, станціях, локомотивах і тяговій інфраструктурі мають не лише локальні наслідки, а й створюють ризики для логістики та стабільності перевезень по країні.

За матеріалами: Олексій Кулеба, Міністерство розвитку громад та територій, Віталій Кулик