Ціни на нафту продовжили стрімке падіння через паузу в ударах США та Ірану (Оновлено)
Світові ціни на нафту прискорили падіння після призупинення американських ударів по Ірану та появи ознак відновлення експорту казахстанської сировини через Чорне море. Brent у ході торгів подешевшала більш ніж на 9% і опустилася нижче $88 за барель - лише за кілька днів після перевищення позначки $100.
Про це повідомляє Bloomberg. Американська нафта West Texas Intermediate також різко подешевшала. Одночасно знизилися котирування європейського природного газу.
Падіння посилилося після того, як США призупинили майже двотижневу серію щоденних ударів по Ірану. Вашингтон протягом 13 ночей атакував об'єкти, пов'язані зі здатністю Тегерана завдавати ударів по комерційному судноплавству.
Після п'ятниці нових американських атак, за наявними даними, не було. Іран також дав зрозуміти, що утримається від ударів у відповідь, та провів переговори з Оманом щодо ситуації в Ормузькій протоці.
Ринок сприйняв паузу як можливий початок деескалації та повернення частини нафтових танкерів до ключового маршруту з Перської затоки. Водночас повноцінне відновлення судноплавства ще не підтверджене, а перевізники можуть не поспішати повертатися до протоки через ризик нових атак.
Додатковий тиск на ціни створила підготовка до поновлення завантаження нафти на терміналі Каспійського трубопровідного консорціуму на російському узбережжі Чорного моря. За даними Reuters, операції можуть відновитися після тижневої зупинки, спричиненої атаками дронів на танкери.
Через КТК проходить понад 80% нафтового експорту Казахстану, а сам термінал обслуговує обсяги, еквівалентні приблизно 2% світового постачання. Зупинка завантаження змусила казахстанських виробників тимчасово скоротити видобуток через обмежені можливості зберігання сировини.
За інформацією Bloomberg, танкери вже готуються приймати нафту на терміналі. Повернення цього обсягу на ринок послаблює побоювання щодо дефіциту сировини для європейських покупців.
Попри різке денне падіння, нафтові ф'ючерси залишаються приблизно на 20% дорожчими, ніж на початку липня. Ціни підтримують низькі запаси та загрози для альтернативних маршрутів постачання.
Підтримувані Іраном хусити погрожують експорту Саудівської Аравії через Червоне море. Цей маршрут набув особливого значення після скорочення перевезень через Ормузьку протоку. Нові атаки на танкери, порти чи нафтову інфраструктуру можуть швидко повернути до котирувань геополітичну премію.
Тривале здешевлення нафти може послабити тиск на гуртову вартість бензину та дизельного пального в Україні. Проте ціни на АЗС реагують із затримкою та залежать також від валютного курсу, податків, логістики й вартості раніше сформованих запасів.
Подальший рух ринку залежатиме від того, чи перетвориться пауза в ударах на стійке перемир'я, а також від темпів відновлення перевезень через Ормузьку протоку та термінал КТК. Нова ескалація на Близькому Сході або в Чорному морі може знову спричинити різкий стрибок цін.
