У Чорному морі посилилися атаки на порти й танкери, Міноборони РФ зробило нову заяву
У Чорноморському регіоні різко загострилася боротьба за морську логістику. Росія завдала масованого удару по Україні та заявила про ураження оборонних підприємств і торговельних суден, тоді як у Краснодарському краї пошкоджено портову інфраструктуру, а біля термінала Каспійського трубопровідного консорціуму атаковано ще два нафтові танкери.
У ніч проти 30 липня Росія застосувала проти України понад 70 ракет і більш як 280 ударних безпілотників. Українська ППО збила або подавила 55 ракет і 265 дронів. Унаслідок атаки загинули щонайменше вісім людей, десятки дістали поранення, пошкоджено житлові будинки, підприємства та інфраструктуру в Києві й дев'яти областях.
Міністерство оборони РФ стверджує, що цілями удару були підприємства, пов'язані з виробництвом українських далекобійних дронів і ракет Fire Point. Російське відомство назвало промислові об'єкти у Києві, Львові, Калуші, Рівному та Кривому Розі.
Окремо Москва заявила про ураження суховантажів у Чорному морі, які нібито перевозили озброєння до українських портів. Незалежного підтвердження цих заяв немає. Українська влада не повідомляла про знищення названих Росією оборонних виробництв і наголошувала на руйнуванні цивільних підприємств, інфраструктури та житлових будинків.
Паралельно атаки зафіксували на російському узбережжі Чорного моря. Російська транспортна прокуратура підтвердила пошкодження портової інфраструктури на Кубані. Telegram-канали стверджують, що йдеться про порт Тамань, однак офіційно масштаб пошкоджень і конкретні уражені об'єкти не розкрито.
Ще два танкери атакували поблизу морського термінала Каспійського трубопровідного консорціуму під Новоросійськом. За заявою пресслужби КТК, танкер NISSOS SIFNOS під прапором Маршаллових Островів зазнав удару безпілотника під час завантаження нафти.
На вантажній палубі в районі обладнання для приймання сировини виникла пожежа. Її загасив екіпаж за допомогою трьох допоміжних суден. Люди не постраждали, витоку нафти не сталося, танкер залишився на плаву, але завантаження зупинили.
Вантаж належав компанії "Тенгизшевройл", 50% якої контролює американська Chevron. Сама Chevron володіє 15% Каспійського трубопровідного консорціуму.
Другий танкер - MARATHI під прапором острова Мен - атакували приблизно за шість морських миль від термінала. Судно прямувало на завантаження. КТК не повідомив про стан екіпажу та можливі пошкодження танкера.
Консорціум не навів доказів щодо походження безпілотників. Українські військові офіційно не підтверджували причетність до атак на NISSOS SIFNOS і MARATHI.
Це вже не перша серія ударів поблизу термінала. 19-20 липня дрони атакували танкери ASIA, NISSOS IOS і NELSA. На двох суднах виникли пожежі, а відвантаження нафти тимчасово зупиняли. КТК зміг повністю відновити перевалку лише 27 липня.
Нові атаки знову створюють ризик скорочення експорту казахстанської нафти. Через систему КТК проходить понад дві третини всього нафтового експорту Казахстану. У 2025 році морський термінал перевалив рекордні 70,5 млн тонн сировини, значна частина якої належала Chevron, ExxonMobil, Shell, Eni та іншим міжнародним компаніям.
Одночасне посилення ударів по українських портах, російській портовій інфраструктурі та танкерах КТК збільшує ризики для всього чорноморського судноплавства. Судновласники та страховики можуть відкладати рейси або підвищувати їхню вартість, що загрожує українському аграрному експорту, постачанню імпортного пального та вивезенню казахстанської нафти.
Головним ризиком стає не лише фізичне пошкодження суден, а й фактична втрата безпечних морських маршрутів. Навіть нетривалі зупинки завантаження змушують експортерів скорочувати виробництво, накопичувати сировину в сховищах і шукати дорожчі альтернативні маршрути.
