Нафта знову сягнула цінового максимуму попри збільшення поставок з Близького Сходу
Світові ціни на нафту продовжили зростання у вівторок, 20 жовтня, попри поступове відновлення експорту сировини з країн Перської затоки. Ринок реагує на загрозу нових атак Ірану в Ормузькій протоці, а також на ризики для танкерних перевезень та енергетичної інфраструктури Близького Сходу.
Як повідомляє Bloomberg, котирування нафти утримуються поблизу найвищих рівнів із травня цього року.
За даними Trading Economics, під час торгів 20 жовтня вартість нафти Brent піднялася приблизно до 111 доларів за барель, додавши близько 1,6% за день. Американська нафта West Texas Intermediate (WTI) торгувалася поблизу 100 доларів за барель.
Основним чинником зростання залишаються побоювання щодо безпеки постачань через Ормузьку протоку, яка є одним із ключових маршрутів транспортування нафти з Перської затоки на світові ринки.
Перший віцепрезидент Ірану Мохаммад Реза Ареф заявив, що Тегеран змушений встановлювати контроль над Ормузькою протокою для гарантування власної безпеки. Його слова поширило державне іранське агентство IRNA.
Ця заява пролунала після чергового загострення ситуації навколо стратегічного морського маршруту. Останніми днями повідомлялося про нові атаки на комерційні судна та енергетичні об'єкти в регіоні.
Водночас фактичні обсяги постачання нафти з Перської затоки поступово відновлюються. Міністр енергетики США Кріс Райт заявив в інтерв'ю Fox News, що експорт сировини досяг приблизно 80% довоєнного рівня.
Проте ситуація з нафтопродуктами залишається складнішою. За словами американського міністра, постачання переробленого пального все ще обмежені, попри збільшення обсягів експорту сирої нафти.
Це створює додаткові ризики для ринку дизельного пального, зокрема європейського. Bloomberg зазначає, що котирування дизелю в Європі зростали навіть швидше, ніж ціни на нафту.
Додатковим чинником нестабільності залишаються високі витрати на морське транспортування енергоносіїв. Як зазначає The Wall Street Journal, ризики для судноплавства та подорожчання танкерного фрахту продовжують підтримувати ціни, навіть коли фізичні поставки сировини збільшуються.
На настрої учасників ринку також впливають удари по енергетичній інфраструктурі в межах російсько-української війни, які створюють додаткову невизначеність щодо постачання нафти та нафтопродуктів.
Для країн, залежних від імпорту пального, тривале збереження високих нафтових котирувань означає додаткові витрати на закупівлю бензину й дизелю. Зокрема, це може впливати на собівартість автомобільних перевезень, аграрної продукції та логістичних послуг.
Водночас відновлення експорту з Перської затоки залишається чинником, який стримує подальше зростання цін. Подальша ситуація на нафтовому ринку залежатиме насамперед від безпеки судноплавства в Ормузькій протоці та стабільності постачання енергоносіїв.
За матеріалами: Bloomberg, Trading Economics, The Wall Street Journal
