Зачем Киеву новый мэр

Еду с утра на работу. Весь город стоит. Мосты стоят. Южный мост в очередной раз ремонтируют. Мост Патона пару месяцев назад сузили пластиковыми бордюрами и бросили. Перед въездом на мост вскрыли асфальт и тоже бросили. Видимо ремонтировать нужно ночью, когда нет трафика, но они ночью не ремонтируют, так как ночью они спят, повідомляє Новое время.

Знаете, в конце концов уже не так важно, кто будет следующим мэром Киева. Особенно на фоне полного отсутствия практических программ по приведению Киева в порядок. Особенно в контексте того, что нам опять предлагается выбрать не главу города, а главного актера на роль. И даже не выбрать, а номинировать кандидата за лучшую рекламную кампанию.

Просмотрел по диагонали тезисы кандидатов и сделал вывод, что предвыборные тезисы большинства из них — такие же, как и 30 лет подряд — куча популистской болтовни и ничего конкретного. Всё по верхам. Пустые заявления, соответствующие общепринятые стандартам, в которых избиратель уже давно не верит никому и ничему, что кандидат рассказывает, но при этом безысходно выбирает наиболее понравившегося лозунгами и внешностью крепкого хозяйственника — только лишь, чтобы кого-то выбрать.

Я не знаю, кто в итоге станет следующим мэром Киева. Просто в моем понимании мэр города — не самостоятельная фигура, делающая все, что ему взбредёт в голову: захочет — сделает что-то, не захочет — не сделает; захочет — приедет на велосипеде, не захочет — на крокодиле. Мэр — это нанятый избирателями менеджер, ежедневно реализующий стратегию города. Которая хотя бы должна быть. Не говоря уже о практических шагах.

Есть у Киева стратегия развития? Да, есть. Эта стратегия — филькина грамота, в которой нет ни одной амбициозной идеи. На деле же город использует тактику лихорадочного забивания гвоздей в те места, где оторвалось. Тратя на всё это колоссальные ресурсы по причине полного отсутствия возможностей и инструментов системного управления. И эта модель не даст даже потенциально толковым городским менеджерам найти время для внедрения системного подхода, во имя отказа от стратегии лоскутного одеяла.

Получается, что жители Киева знают о проблемах города больше, чем его управляющие. Например, история с разворачиванием Киева к Днепру лицом. Лондон, Берлин, Париж, Будапешт, Амстердам, Флоренция, Рим — примеров много. Сейчас Киев повернут к реке жопой. А Днепровская набережная есть ничто иное как памятник коррупции и скудоумию — всех, без исключения киевских мэров за все их каденции и всю их историю существования. Днепровская набережная совершенно безлика, оккупирована безобразными промзонами, умершими заводами и заброшенными ресторанными баржами, вдоль таких же безликих каменных дорог и тротуаров. Эта набережная — есть памятник безделью, хаосу и жлобским договорнякам как основе развития нашей городской среды.

Хотя хотелось бы там построить уникальный проект, в котором продолжить парковую зону холмов, пустив Набережное шоссе сквозь туннель, закрыв проезжую часть полностью, а сам берег превратить в красивейший живой променад — с причалами, веломаршрутами, ландшафтными оазисами и местами отдыха. Наш киевский аналог знаменитой Queen’s Walk, что на южном берегу Темзы. Таким образом подчеркнув и холмы, которые являются лицом столицы, и сам Днепр, который во все времена являлся самой сутью украинской истории. И сохранить проезжую часть как одну из основных городских трасс. Но где это всё?

Знаете, я хоть и не урбанист, но у меня таких тем — не один десяток. Я много езжу по миру и вижу, как меняются города. Каждый раз, когда попадаешь в какой-нибудь европейский или американский город, поражаешься насколько он изменился с момента последнего твоего визита. Муниципальные власти всё время что-то ремонтируют, улучшают. Меняют знаки, латают дороги, чистят магистральные канализации, обновляют автобусные остановки и т. д. Причём работы ведутся круглосуточно и завершаются по возможности быстро, т.к. все понимают, что город — это живой организм, и ремонт в одном месте моментально создаёт затор в другом, что влечёт за собой цепную реакцию. Почти каждое утро, просыпаясь в таком городе, помимо шума автомобилей, слышишь звук отбойного молотка где-нибудь неподалёку. Это звук города, цивилизации. Городские власти чинят и развивают город, поддерживая жизнь огромного и сложного механизма.

Читайте также: В Киеве будут перекрывать дороги из-за кино

А у нас звук отбойного молотка не слышен нигде. У нас десятилетиями может лежать провалившийся тротуар на центральной улице. Годами отсутствовать люк вдоль городской дороги. Месяцами торчать пожухлый бурьян из заброшенной клумбы. И всё это сейчас — в окружении пафосных плакатов с лицами кандидатов в мэры.

Илья Кенигштейн