asteldp

насколько я помню, так до 2013 года у нас Accent основном были российской сборки в автосалонах...

Для этого наверное и существует большой выбор авто...кому что нравится и на какой кошелек... Лично я больше склоняюсь к японцам...корейцами не брезгую киа, хюндай.. Немцев считаю не плохими машинами, не очень надежными и на порядок дороже в обслуживании , нежели японцев и корейцев....по меньшей мере у оффициалов.... Так что, сколько людей, столько и мнений.... Я вот к примеру сильно удивился, когда на дорогах Германии видел Нивы...не одну и не две...а довольно часто...есть фото , где в 2013 году под Берлином обгоняли 4 машиновоза с новенькими Нивами... В общем, не может быть одинакового мнения какя лучше машина..каждому свое, под свои цели и задачи...ну и по кошельку само собой

капец....вы за 11 лет проехали 100 К км..я в год минимум 60....в докризисные не менее 80-90 тысяч...с такой эксплуатацией менять 1 раз в 2-3 года амортизаторы будете и на раве...а то и чаще, учитывая их нежность, по сравнению с Паджеро... считаю спор надо закрывать..это разговор ни о чём..

Если в Вашем понимании замена расходников (втулки стабилизаторов и прочая мелочь), замена масел и жидкостей по регламенту-это машина сыпется-то тема закрыта..даже обсуждать не хочу...ни в Санта Фе, ни в Паджеро, по электронике ничего не делал..что одна что вторая машина пробежали больше 200К...а не..соврал..в Паджеро перетёрся шлейф управления магнитолой с руля (болезнь у модели)..всё остальное-масла, жидкости, замены колодок, втулок...на Паджеро после 120 стойки менял..и диски тормозов (тоже болезнь)..из крупных влётов на своей памяти всех машин-влетал только с W220...остальные машины были беспроблеммные

Хищение из бюджета скоро станет преступлением

120 рассыпается?))))))) да Вы шутите...я такой пробег за два года проезжаю)))))... Санта Фе вообще в 12 году продал с пробегом 240 тысяч...можно было смело на 50 отматывать пробег...про Паджеро вообще молчу...вообще бесхлопотный мда..простите, но что вы считаете 90% автопрома?))) аж любопытно

в семье есть "соренто" 2.2 дизель 2012 года..вообще проблем нет...

Аналогично

тогда понятно...просто я тоже веду статистику расходов своих, и у меня ну никак не плясало, что такси дешевле).. П.С. у Вас особый фарт..Вам бы к бабке

мда..с таким стажем ДТП лучше правда стать пешеходом... :huh: или лучше водителя нанять... а когда Вы выкладывали статистику, что лучше такси или машина-Вы учитывали расходы связанные с ДТП и результаты личных полётов с моста?

бонусами на прайд или сразу деньгами скидка?

ездили с товарищем машинйо по Европе...он покупал товары, собирал ТАХ фри документу у кассиров...на таможне потеряли полтора часа времени, пока всё проверили, позаполняли..затем заказным письмом по указанному адресу в Словакию отправил документы....и всё..ни ответа ни привета..не известно к кому обращаться...хотя в интернете много отзывов о возвратах.. так что тема интеерсная, будет интересно узнать реальные случаи возвратов и пошаговые действия

когда я проходил обследование-мне чётко ответили, что зрение до операции должно быть стабильным минимум 3 года..если прогрессирует-лучше избежать....

это какой же процент автомобилей Тесла в стране должен быть, чтобы у нас начали строить повсеместно такие вот центры по замене батарей? да и зачем, если они работают над батареями с быстрой зарядкой

Спасибо.. Прошлым летом арендовал какое то время квартиру в доме от Кадора в районе Аркадии...единственное, что очень смутило, так это шумоизоляция..то есть фактически полное её отсутствие..это мне так повезло просто. или действительно с шумоизоляцией не очень?!..

а какова цена на квартиры в Кадоре, для не одесситов озвучьте плиз...28я Жемчужина к примеру

простите, но всё это "хотелки"....в реальности да, хочется независимости и т.д., но на сегодняшний день это неоправданные капиталовложения....возможно в будущем -это возможно.. такой вариант независимости можно рассматривать, только когда очень сложно иметь привычные нам источники..например дом где нибудь в отдалённом месте. где нет привычного нам электричества газа и т.д.

не особо дорого? а можно расчёт в студию? если это не тайные конечно цифры... интересен период окупаемости разницы по сравнению с традиционными системами энергообеспечения

так то оно так, но.. я живу на Рабочей...дом панельный, 96го кажется года постройки или 97го..не помню точно, 16ти этажка..на 15м этаже.два лифта,оба работают, вахтёр..казалось бы всё прелесть..когда покупал сделал ремонт, включая планировку..казалось бы жизнь удалась..но 1.зимой отопление: не поймёшь по какому принципу топят-на улице +5 -батареи руку не удержишь..на улице минус 10-в батареях только слышно что вода есть, но они еле еле тёплые..при морозе включают только после 2х часов ночи..к 5 утра батареи холодные---автономное отопление однозначно было бы преимуществом, но....греть дополнительно электроприборами-тоже не вариант, и так в среднем 750-900 кВт в месяц ..всё на электричестве; 2. Вентиляционные вытяжки-это отдельная тема...когда ан улице ветер-такое ощущение что запахи всех квартир залетают в чужие квартиры...думаю это проблема почти у всех домов старых построек, по крайней мере с кем не общаюсь-таже проблема....вентилятор принудительной вытяжки конечно помогает как то, но только отчасти; 3.канализация-хоорошо когда у себя поменял все трубы, жизнь казалось бы должна идти ровно..но уж нет...в подвале трубы периодически разрывает, по 2-3 дня бывает сидели без воды, пока отремонтируют; на данный момент проблема вроде решена, заменили, но стояки то остались старые, чугунные..сколько они ещё протянут-неизвестно; 4. Электросети....в щитовые страшно заглядывать...такие узлы-не дай БОГ...сети строились под нагрузки, которые явно были меньше, чем используют сейчас..прошлой зимой сгорела от перенагрузки щитовая на 2м этаже-5 дней сидел весь блок без света...такое случается периодично,сети не выдерживают! 5. Подъезд-отдельная тема..ясное дело что ремонты там никто не делает, и делать не будет, освещения на межэтажных клетках никто делать ен будет, потому если лифт не работает, лучше вообще с квартиры не выходить; 6. Придомовые территории-благо хоть дворник есть, женщина, которая работает на энтузиазме...но заезд во двор-это дорога после авиаудара...и так во всех дворах! ТАк вот к чему это я:!....на сегодняшний день, если выбирать себе жильё, то этооднозначно новстройка, либо частный дом, либо в моём бы виденье хотелось что то среднее ,таунхауз.. цены на новострйоки (квартиры) сейчас более-менее доступные, по отноешнию с вторичным жылым фондом..да, ремонт конечно обойдётся слегка дороже, но наличие вахтёра, огороденной облагороженной территорией, наличие паркинга, новые коммуникации-оно того стоит, на мой взгляд! и самое конечно бонусное-это автономное отопление

могу себе представить что там за 25 за хрущ в центре.. уж лучше тогда новостройку а-ля !!"семейный" в районе Подстанции смотреть..или "Атлант" на Свердлова-Савченко

каждому своё.. кому нравится квартира и дача, кому то только квартира, кому то нужен особняк...это ж всё зависит от желаний..и возможностей..я особых минусов , по сравнению с квартирой не вижу...по сравнению с коттеджем может быть, но всё относительно..относительно потребностей

я? ни в коем разе...я приводил пример застроек под Киевом и цена за них...для себя бы не отказался купить что то подобное у нас

Хорошие квартиры за дёшево никто не отдаёт.. Да и есть достаточно нормальные предложения по новостройкам.. но меня больше интересовала тема ТаунХауза..как то в Днепре не сильно распространено. по сравнению с другими регионами

Судя по сегодняшнему дню (хотя справедливости ради, еще два дня до середины января), в этйо математике не всё так как хотелось бы

И кому их сдать, если к примеру по пути в отпуск закинуть в багажник штук 200 ведер? И кто что скажет по поводу таможни, прлпустят ли?