issp

Таак, ну и когда попрет то вывоз зерновых? Ведь РФ то с рынка ушла?

и вот что любопытно если мы возьмем железную дорогу, то там тепловозы вытеснили паровозы исключительно по экономическим соображениям. тепловозы оказались выгоднее. и опять же: появившиеся позднее электровозы тепловозы полностью не заменили. хотя казалось бы: электрифицировать полностью железную дорогу куда проще, чем автомобильный транспорт. акб таскать не надо, провода над дорогой натянуты, с рельсов сворачивать никто в сторону не будет. но вот не случилось. что касается обычного автомобильного транспорта - то экономических предпосылок к отказу от двс просто нет. при равной конкуренции электровозки банально отсасывают, что по собственной стоимости, что по времени на зарядку, что по пробегу... так вот невольно возникает вопрос: какого собственно хрена? кто и зачем целенаправленно убивает двс? кто дал команду поддерживать покупателей электровозок в той же европе безумными просто субсидиями? налоговые льготы, бесплатная стоянка... в честь чего? вспоминается давняя история про канаты. имелись надёжные и дешёвые пеньковые канаты, которые изготавливались из конопли. потом фирма дюпон запатентовала канаты из синтетического волокна. но эти канаты никому были нафиг не нужны, потому что дорого по сравнению с пеньковыми. результат известен: под предлогом борьбы с наркоманией коноплеводство было уничтожено под корень. и вместо дешёвых пеньковых канатов массово появились синтетические дюпоновские. сейчас та же картина наблюдается с двс. под предлогом борьбы с экологи... вернее, борьбы за экологию и против глобального потепления их гробят. кто?

В январе-феврале 2021 Украина импортировала 58,37 тыс. Т картофеля. Об этом свидетельствуют данные Государственной таможенной службы Украины, информирует Latifundist.com. В денежном эквиваленте импорт в отчетном периоде достиг $ 12440000. Основными странами, из которых импортировалась картофель с начала 2021 стали: Польша - на $ 4780000 (38,4%); Литва - на $ 2090000 (16,8%); Латвия - на $ 1050000 (8,4%); Беларусь - на $ 1040000 (8,4%); Румыния - на $ 1020000 (8,2%). При этом в январе-феврале Украина экспортировала 26 т картофеля на сумму $ 9 тыс.

Так уже объясняли же, ща пойдет экспорт, только держись, порты глубокие, вагоны готовы, пути железнодорожные именно там где надо (не какой-то там БАМ). А то ,что договариваются о ценах, так это другое, не то, что пошлины, понимать надо.

Да у вас все не показатель, только Украина - стронг, только ей мешают наверное всегда, раньше соседняя северная страна в основном, а теперь вот морозы. Что же Украина то в такие морозы не подсуетилась то? Уголек то не продала и даже падение добычи показала?

И тут же смотрим: Грузооборот порта Усть-Луга в январе 2021 года вырос на 4% (детализация). том числе перевалка угля и кокса увеличилась на 26% и составила 3 млн 570,3 тыс. тонн. https://portnews.ru/news/308805/

«Турецкий поток» побил рекорды украинского маршрута в Турцию и на Балканы. В этом году упущенную выгоду украинской стороны, исходя из контрактных тарифов на украинский транзит, уже можно оценить в $ 170 млн. https://eadaily.com/ru/news/2021/03/16/tureckiy-potok-pobil-rekordy-ukrainskogo-marshruta-v-turciyu-i-na-balkany А что с этой веткой стало украинской?

Ну а пока: Грузооборот Николаевского морпорта (Украина) за 2 месяца 2021 года снизился на 24%. https://portnews.ru/news/310292/ Контейнерооборот морских портов Украины за 2 месяца 2021 года снизился на 7,3%. https://portnews.ru/news/310250/ Грузооборот порта Черноморск (Украина) за 2 месяца 2021 года снизился на 31,4% https://portnews.ru/news/310206/ И т.д. и т.д. и т.д.

Экспорт вырос - это не значит , что промышленное производство выросло. Если что, В январе металлургические предприятия Украины изготовили: агломерата – 2,75 млн т (103,7% относительно января 2020 года); кокса валового (6% вл.) – 0,85 млн т (102,1%); чугуна – 1,82 млн т (105,2%); стали – 1,84 млн т (99,8%); проката – 1,66 млн т (99%); трубной продукции – 0,056 млн т (87%). Мало того, что Украина вааще в десятку по металлургии не входит, так при этом экспорт ЖРС в январе 2021 г. составил 3,69 млн т (93,1% относительно января 2020 года). Ну и ЖРС - это сырье, которое меняется на бусы. Правда вот в Австралии, которая на порядок больше ЖРС продает чем Украина, живет 25 миллионов человек + Австралия еще и продовольствие экспортирует, в огромных количествах. Все в сумме больше чем Украина, а население меньше. Можно сделать простой вывод, если составить пропорцию, то 10 миллионов человек хватит для обеспечения вывоза сырья.

Озвучьте цифири, а то пока Промышленное производство на Украине в январе 2021 года снизилось на 4% по отношению к январю 2020 года. Спад произошел после роста в декабре, который составил 4,8%. Данные за январь свидетельствуют о том, что декабрьский рост явился лишь кратковременной коррекцией и общий спад промышленного сектора украинской экономики продолжается. Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2021/02/26/promyshlennoe-proizvodstvo-na-ukraine-sokratilos-v-yanvare-na-4

Со времен Царя-гороха повелось, если бусы не продаются, найди туземцев, которые их обменяют, на что-то полезное из чего опять можно будет сделать бусы, которые опять можно обменять и остаться с приибылью. На сколько я помню людей, которые искали новые земли называли колонистами. Очень уважаемые люди среди туземцев. А когда не оставалось ничего, что можно бы было обменять на бусы, забирали людей, которых называли рабами. Ничего не напоминает? Зерно, кукуруза, ЖРС, руда, заробитчане. Сменилось только название, парадигма -нет.

Да льготники не ездили и все, в период таких ограничений. Ну а так РЖД и МЦК публичные компании, все есть в открытом доступе. «Российские железные дороги» (РЖД) ожидают, что по итогам 2020 года получат чистую прибыль по российским стандартам бухотчетности (РСБУ), сообщил журналистам первый заместитель генерального директора холдинга Вадим Михайлов. Чистая прибыль РЖД по РСБУ за девять месяцев 2020 г. уменьшилась по сравнению с аналогичным периодом годом ранее в 5,6 раза, до 11,7 млрд рублей. При этом в 2019 г. РЖД увеличили чистую прибыль по РСБУ в три раза по сравнению с 2018 г. - до 53,5 млрд рублец. Уменьшилась - но прибыль. Будут покупать дешеый уголь и забудут переход на ВИЭ. Ну берут деньги в кредит, некоторые вон и отдавать не собираются. Инлия - это по всем параметрам 5-6 экономика мира

А при чем тут карантин? Это пригородные поезда. Ну и вообще-то они в Москве по МЦК гоняют и приносят прибыль. А кто раньше делал электровозы то? Вам вообще какая разница кто продаст что? Все равно в кредит же

Э, мнение Германии в северном направлении? Чего? Треть ВВП ? ВЫ вообще в Европе были? Вы в курсе какие машины преобладают на дороге в Австрии, например? Про поговорки про то, что каждый европеец (выбрать страну по свему вкусу) мечтает работать в Германии знаете? Что Швабский треугольник так и остался им? Так и не надо Украины в ЕС, хватит и ассоциации, чтобы закрыть.

Поставки топлива в дальнее зарубежье увеличились на 32,9 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 34,5 миллиарда кубометров. В частности, Франция нарастила закупку газа на 26,7 процента, Греция — на 27,3 процента, Германия — на 32,9 процента, Польша — на 36 процентов, Сербия — на 52,2 процента, Турция — на 52,9 процента, Румыния — на 54,5 процента, Болгария — на 56,5 процента, Италия — на 64 процента. Венгрия и вовсе увеличила закупки почти в два раза (плюс 85 процентов к уровню прошлого года). В «Газпроме» сообщили, что экспорт газа в Китай по газопроводу «Сила Сибири» также продолжает расти. Поставки регулярно идут с превышением суточных контрактных обязательств. Фактический месячный объем поставок за февраль 2021 года оказался в 3,2 раза больше, чем за февраль 2020-го. За первые два месяца нового года поставки на внутренний российский рынок также выросли, прибавив 19,5 процента или 11,1 миллиарда кубометров. По предварительным данным, в общей сложности за январь-февраль «Газпром» добыл 89,9 миллиарда кубометров газа, что на 7,8 процента больше, чем за аналогичный период в прошлом году.

И что будет предлагать Украина? Вы думаете ей оставят возможность иметь АЭС что ли в таком случае?? Ну ну, ЕС зарегулировано сильнейшим образом, там пукнуть низзя просто так, а тут какие-то старые 50-летние АЭС - да закрыть их, а электричество с Польши

Это удар по Украине в первую очередь

Они реально забывают, что такие авто даже в ЕС может позволить себе разве что Германия ( если СП 2 проведет:)) ну и с натяжкой - Франция с Англией

Э, там вроде написано другое. Основная мысль, что достигли предела в уменьшении цены. У нее есть шансы, но пока нет. При этом там хитро КПД считают, не учитывают потери на преобразование. А уж использование этой энергии для запасения водорода, чтобы греться в пасмурные дни и освещать улица по ночам, ну такое себе занятие. КПД этой штуки вааще нвам никто не скажет, чтобы не пугать.

Так после Украины тоже начинается Европа, только вот при Турецком потоке самой Украины нет, есть труба, которая принадлежит Газпрому, Это кто такой Корчемкин? Почему он еще не в правлениии газовых монополичтов? Есть цифры газпрома и немецких товарищей. Чего? На какой энергии? Для чего? НА что цена упала?

Может сразу 100? Цену не озвучите? Ээээ, ну может и проиграла конечно, 10 млрд вроде там. Но факт в следующем, потихоньку выключают ГТС Украины и во всех этих разборках лишняя - она. Но даже все эти трубопроводы в обход не так важны, т.к. все равно скоро газ не нужен будет и все будет ВИЭ и АЭС. Так что ГТС Украины при любом раскладе и не нужна вроде как.

В этом году «Турецкий поток» оставил Украину уже без $ 135 млн. Ну и там же вроде как про Словакию с Австрией: Сейчас часть газа по европейской нитке «Турецкого потока» подается в Болгарию для потребностей внутри страны, часть доставляется в соседние Румынию, Грецию, Македонию, а остальная попадает в продолжение черноморского газопровода — «Балканский поток». С 1 января он работает только на Сербию. А с 1 октября через эту страну газ из «Турецкого потока» сможет получать Венгрия, которая к четвертому кварталу построит на границе с Сербией интерконнектор. Планируется, что далее через Словакию газ будет попадать в Австрию. Ну это же нельзя назвать убытками: Это нельзя назвать убытками, это недополученный доход. Мы оцениваем его порядка 450 миллионов в год… Мы просто не заработаем эти деньги Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2021/03/02/v-etom-godu-tureckiy-potok-ostavil-ukrainu-uzhe-bez-135-mln

Для словакии - Турецкий поток, для Австрии - тоже что-то придумают. Ну в Прибалтике тоже так думали, и теперь очень злятся по поводу Белорусской АЭС.

Ну тогда и проблемы нет, рынок все порешает. Но сдается мне, что как-то решили вопрос обеспечения газом Словакии с Австрией и без ГТС Украины. И опять денег нету у Газпрома, ну как же так. Но СП2 строят и строят, за последнии сутки вааще почти 1 км прошли. Деньги уже вложены, все на финальной стадии достройки.Пострадает там сильнее всего Украина, т.к. ну придется либо покупать у РФ напрямую, либо с другой стороны гнать его через Словакию. Хотя Вы утверждаете, что все будет ВИЭ.

А может не нужна будет ГТС Украины? А СП2 - ну поработает, ведь для дотирования ВИЭ - дешеый газ ой как нужен