Перейти к публикации

MadR

Форумчанин
  • Публикации

    286
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя MadR

  1. MadR

    Блокада грузов на границе Крыма

    Именно из за энергодефицита в этом регионе на следующий год запланировано строительство подводного газопровода через Керченский пролив, который со стороны Кубани будет ответвлен от уже построенной материковой части газопровода Турецкий поток а со стороны Крыма будет присоединен к существующему газопроводу Джанкой-Феодосия-Керчь. Газопровод будет иметь пропускную способность до 2 млрд кубометров в год. http://mir-politika.ru/19106-krym-stanet-vladelcem-novogo-gazoprovoda-cherez-kerchenskiy-proliv.html А главными потребителями газа будут две уже строящиеся Крымские ТЭС Севастопольская и Симферопольская, которые планируется сдать в эксплуатацию к 2018 году. http://sevastopol.su/news.php?id=79602 http://iskra-sev.ru/?q=node/2624 Газа крымской добычи для их работы - будет уже не хватать. Материал подготовлен с участием пользователя http://forum.kurs.com.ua/user/4052-sevastopol/
  2. MadR

    Блокада грузов на границе Крыма

    Да изначально планировали именно 3 энергоблок для этого но как оказалось не хватило. Но слишком энергодефицитный регион вокруг. Опять же для строительства моста и новых заводов в Тамани. Я уже не говорю что от этой АЭС запитаны ДНР и ЛНР, в которых периодически происходят отключения от ТЭС. И вы ошибаетесь, 3 энергоблок ввели в декабре 2014 года а в сентябре 2015 усилили мощность с 75 до 100%. Так что ждут именно 4 реактора.
  3. MadR

    Блокада грузов на границе Крыма

    Хочу снова заострить внимание на проблеме электроэнергии для Крыма. К сожалению ( ну для некоторых может и к счастью) проблему полной автономности от материковой Украины нельзя решить как минимум до 2018 года а полностью скорее всего до 2020 года. Да сейчас кидают первую очередь энергомоста через пролив. В середине 2016 года обещают вторую очередь. Но главная то проблема совсем не в этом! На Таманском полуострове как и на всем Кавказе ( считая предкавказье ) дефицит электроэнергии. Да посчитали что наскребут 300 МВт электричества для первой ветки, при этом серьезно обрезая других потребителей на Кавказе. Но на вторую ветку уже нет мощностей. Разумеется что будут строить высоковольтные ЛЭП со стороны Краснодара. Но и это вопрос не решает. Откуда лишняя электроэнергия там? Все упирается в строительство нового энергоблока Ростовской АЭС. Если все пойдет по плану то его запустят летом 2017 года. Сложнее с прямой линией от Ростова до Тамани. По плану ее достроят только к 2020 году. Таким образом в ближайшие год-два Керченский подводный энергомост сможет решить задачу обеспечения электроэнергией для Крыма лишь частично.
  4. MadR

    Блокада грузов на границе Крыма

    Вчера видел эту информацию на различных сайтах. Но не смог найти ни макет нового туннеля, ни точное расположение его границ. Даже не намекнули где будет его маршрут. Все что сказано это примерная длина 14.7км, и то что их будет два - в каждую сторону свой по 2 полосы движения. Если вернуться к истории вопроса то изначально прорабатывались оба варианта ( мост и туннель). Мост выиграл и получил государственное финансирование. Более того в конце лета, когда было ясно что мост выиграл должна была состояться презентация проекта туннеля, запланированная ранее. На презентацию пришло куча прессы, приехали специалисты но не пришел никто из организаторов. :) Вот такое отношение . ПС 22 месяца начиная с декабря - это получается эти загадочные люди собираются все построить раньше моста?!!! На что строить собираются - не ясно. Частное финансирование? Как то все пока очень мутно.
  5. Торговля всегда появляется там где есть выгода. И ей плевать на то есть официальные заявления политиков или нет. В Украине есть раздел Майдан Иностранных Дел на сайте Новости Черного Моря. Вот там регулярно подсчитывается сколько и какие суда заходили в порты Крыма, наплевав на санкции Украины. К примеру: 5 октября в портах Севастополя зафиксировано 15 судов-нарушителей санкций из РФ, Италии, Румынии, Турции и Ливана.http://www.blackseanews.net/read/106121 Или: 15 октября в портах Севастополя зафиксировано 11 судов-нарушителей санкций из РФ, Италии, Румынии и Турцииhttp://www.blackseanews.net/read/106645 Или: 26 октября в портах Севастополя зафиксировано 15 судов-нарушителей санкций из РФ, Италии, Индонезии, Греции и Румынииhttp://www.blackseanews.net/read/107123
  6. MadR

    Блокада грузов на границе Крыма

    Вчера, ближе к вечеру, китайское судно JIANGONG1 вышло из Камыш-Бурунской бухты Керчи и прибыло в точку начала укладки кабеля - напротив поселка Ильич (со стороны Таманского полуострова). И сразу принялись за работу. Проследить передвижения этого судна можно на сайте http://www.marinetraffic.com/ который аналогичен авиационному файтрадару. Прямой линк http://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:3618258/zoom:10 Чуть позднее, это событие подтвердили в крымской прессе http://www.crimea.kp.ru/daily/26450.5/3320113/#close Самое интересное в этом сообщении - фото толстого бронированного силового кабеля энергомоста.
  7. MadR

    Блокада грузов на границе Крыма

    Новости: Из-за блокады у Крыма стало меньше сыпучих стройматериалов. Поэтому сегодня практически договорились о многомиллионных поставках гравия и щебня с Турцией и Абхазией. Раз Украине валюта не нужна она пойдет в другие страны. http://kerch.biz/obschestvo/24658-v-krym-scheben-i-pesok-morem-budut-postavlyat-turciya-i-abhaziya.html ---- Было много вопросов по охране зоны будущего моста. До завершения создания объекта периметр стройки войдет в специальную зону, в которой будет проводиться комплекс антитеррористических мероприятий. Предполагается, что инспекционно-досмотровые комплексы будут размещены на Таманском полуострове, острове Тузла и Керченском полуострове. Установка этих комплексов наряду с реализацией других мероприятий обеспечит защиту строящегося моста через пролив от актов незаконного вмешательства. Охране подлежат строительные площадки, вахтовые городки строителей, места хранения стройматериала,акватория по трассе строительства. Уже сейчас ведется организация доступа на объект через контрольно-пропускные пункты. На строительных площадках устанавливаются видеокамеры, охранная сигнализация, системы комплексной безопасности, электроснабжения и силового электрооборудования, сбора и обработки информации и громкоговорящего оповещения. http://news.allcrimea.net/news/2015/10/13/stroika-kerchenskogo-mosta-stanet-zonoi-antiterroristicheskih-meropriyatii-46674/ http://kerch-most.ru/v-tamani-obsudili-voprosy-obespecheniya-bezopasnosti-budushhego-stroitelstva-mosta-cherez-kerchenskij-proliv.html
  8. MadR

    Блокада грузов на границе Крыма

    Последние новости: Укладка кабеля в ближайшее время не начнется. На 23 октября получено очередное штормовое предупреждение. http://www.newc.info/news/10439/ Минимальный допуск для начала работ ветер не более 12 метров в секунду. ---- В республике Крым начнет функционировать международная китайская платежная система UnionPay, которая заменит ушедших «американцев» MasterCard и VISA. http://an-crimea.ru/page/news/128224/ ---- Депутат ГД: Россия может прекратить поставки электроэнергии на Украину, в случае отключения Крыма. http://www.newc.info/news/10441/
  9. MadR

    Блокада грузов на границе Крыма

    По китайцам: Очень серьезная компания. Компания-судовладелец и оператор – Shanghai Foundation Engineering Group Co,Ltd – специализируется на строительстве мостов, тоннелей, железных дорог и входит в состав одной из крупнейших китайских строительных корпораций – Shanghai Construction Group (SCG). Каждый, кто побывал в Шанхае, потрясен этим супер-мегаполисом . Действительно – новое чудо света в дельте реки Янцзы. Между тем, практически все всемирно известные объекты города с населением 24.150.000 человек воздвигнуты SCG. Корпорация занимает лидирующее место в сфере строительства капитальных объектов, автомагистралей и мостов большой протяженности, муниципального инжиниринга, асфальтовой индустрии. Более того, они вырвали этот заказ у корейцев. По месту энергомоста: Он будет на самом севере Керченского пролива на самом стыке с Азовским морем. Примерно 8-10км севернее от переправы и в 17-20 км от места строительства моста. Зачем это так сделано? Чтобы эти объекты не мешали друг другу и не мешали действующей переправе. Глубина пролива в этом месте всего 9-19 метров. На дне пролива методом гидроразрыва *Плуг* будет сделана траншея глубиной до 2.5 метров, в которую будет уложен кабель. На каждый кабель своя траншея. Расстояние между ними 10 метров. Кабель специальный, двухцепный на 220 кВт. Его привезли двумя баржами, которые шли следом за кабелеукладчиком. Сейчас, пока на море шторм, его укладывают на катушку кабелеукладчика в Керчи. Надо сказать что судно постоянно будет возвращаться в Керчь за пополнением запасов кабеля для укладки. Благодаря этим стройкам, Керчь превращается если не в столицу то уж точно в главные ворота Крыма. Более 1500 крымчан и 5000 краснодарцев уже принимают участие в стройке. Можно сказать что Керчь вступила в свой *золотой век*. С каждой стороны будущего моста уже запустили асфальтовый и бетонные заводы. Так что за этот город можете не переживать
  10. MadR

    Блокада грузов на границе Крыма

    Порошенко будет максимально тянуть время. И не рассматривать петицию о Энергоблокаде Крыма как минимум до конца года. Это было и так ясно но сегодня нашло подтверджение в словах Демчишина: Украина планирует продлить контракт на импорт электроэнергии из России. По его словам, действие текущего контракта закончится 31 декабря 2015 года. "Планируем продлевать контракт. Все зависит от дальнейших переговоров и условий контракта", - сказал министр. http://www.epravda.com.ua/rus/news/2015/10/20/564030/ Напомню, что этот контракт а так же контракт на закупку антрацитного угля в РФ связан с контрактом на поставку электроэнергии для Крыма.
  11. MadR

    Блокада грузов на границе Крыма

    Сегодня ночью неизвестные 82мм минометными минами, пытались подорвать опоры линии электропередач Запорожье- Джанкой, по которой поставляется электроэнергия в Крым. Обе опоры повреждены но не упали. Две мины не взорвались. Их сейчас обезвреживают. Эта та же самая линия, которую повредили 6 октября. К моменту новой диверсии ее успели починить. http://korrespondent.net/ukraine/3578422-nochui-vzorvaly-dve-elektroopory-snabzhauischye-krym http://korrespondent.net/ukraine/3578482-podryvnykam-elektroopory-riadom-s-krymom-hrozyt-do-10-let http://www.unian.net/society/1157295-vozle-chongara-neizvestnyie-vzorvali-dve-elektrooporyi-podayuschie-elektrichestvo-v-kryim.html Подачу электроэнергии скорее всего переключили на другие линии идущие через перекоп. ПС Будем следить за развитием событий. Сейчас все уже значительно серьезнее. И хотя подрывникам обещают 10 летние тюремные сроки, не исключена вероятность что никого из них не найдут.
  12. MadR

    Сценарий дефолта в Украине.

    Геращенко мы Вас узнали Столько жирного шрифта - это зло А вот что говорят серьезные люди
  13. MadR

    Блокада грузов на границе Крыма

    Если можно то хотелось бы чуток поподробнее? Скорее всего это был КПП Каланчак, да? Продукты везли и если да то больше или меньше 50кг? От активистов был только один кордон? Вопросы не задавали? Досмотр со шмоном на российской таможне? На сколько по времени? А что на украинской таможне? Только паспорт по базе пробили и выпустили? И были где очереди на досмотр?
  14. MadR

    Созидает только Любовь

    В Керчи разыгрался нешуточный ажиотаж вокруг енота, сбежавшего из дома и отправившегося в вольное путешествие по окрестностям города. http://kerch.biz/main/24385-enot-puteshestvennik-iz-kerchi-proshagal-25-kilometrov.html
  15. MadR

    Блокада грузов на границе Крыма

    Вот он китайский кабелеукладчик Китайское специализированное судно прибыло в Крым еще 11 октября 2015, но известно об этом стало 17 октября. На сегодняшний день китайское судно находится в Камыш-Бурунском порту в Керчи, где находится судостроительный завод «Залив». С точки зрения Украины, "заход этого судна нарушает международное морское право и международные санкции и что в целях сокрытия долгого перехода судна из Китая в Крым специально была создана определенная путаница: во всех онлайн-системах АИС это судно-кабелеукладчики с написанной на борту названием JIAN JI 3 001 отображается как JIANGONG1. В то же время в базах данных является рыболовецкое судно JIAN JI 3001 и с тем же номером MMSI 413375460". Уже известно, что JIAN JI 3 001 вышел из Шанхая 1 сентября 2015, 6-7 октября заходил в Новороссийск. Практически на всем протяжении маршрута передатчик системы АИС (автоматизированная идентификационная система) был отключен. Весь экипаж судна состоит из граждан КНР. Технический персонал по обслуживанию специального оборудования судна-кабелеукладчика в количестве 60 человек - также китайцы, которые, по некоторым сведениям, уже получили разрешение Федеральной миграционной службы РФ для работы в Крыму. Судно планируется использовать на прокладку кабелей энергомоста из Краснодарского края в Крым по дну Керченского пролива. Специальный барабан для кабеля, установлен на палубе, пока пустой. http://uapress.info/uk/news/show/100757
  16. MadR

    Блокада грузов на границе Крыма

    Укладка энергокабеля пока не начиналась из за шторма: Не совсем точно, да 4 кабеля но сейчас будут укладывать два -*двухцепный кабель* Летом уложат вторую очередь, но эту часть китайцы еще не изготовили. С энергомостом на этом все, анонсировали еще строительство двух ТЭЦ в Симферополе и Севастополе, общей мощностью равной энергомосту. (примерно 900 МВт)
  17. MadR

    Блокада грузов на границе Крыма

    Про высоковольтный подводный электрокабель тоже занимательно. В России его купить было невозможно. Просто не выпускается. Даже подземный выпускается только на 110 кВ, а на 220 кВ серийного производства нет. Основные поставщики подводного кабеля — это Prysmian (совместный проект Nokia и Pirelli), Nexans (Франция), General Cable (США). Все это — западные фирмы, которые свою продукцию в Крым поставлять не могут - санкции для Крыма. Выручили китайцы. Ведь почему так ждали именно этот китайский кабелеукладчик? По идее любую баржу можно переоборудовать под укладку кабеля. Все дело в том что он вез 14 км двухцепного подводного кабеля. Контракт на производство был заключен в марте 2015 года. Сумма контракта на изготовление кабеля составила 4,96 млрд руб., половина суммы выплачена авансом. Изготовитель: китайская Jiangsu Hengtong HV Power System (HTGD) - достаточно крупная фирма, но никогда ранее свою продукцию в Россию не поставляла.
  18. MadR

    Блокада грузов на границе Крыма

    Сейчас поставка электроэнергии с России в Украину идет по внутренним российским ценам, которые намного меньше чем среднеевропейские. Более того у ближайших соседей ( Польша) свой дефицит электроэнергии. Сколько надо сейчас для Украины? В данный момент немного но в пик отопительного сезона и при отмене поставок антрацитного угля - последствия будут очень серьезные
  19. Украина и Россия с 4 квартала могут возобновить грузовые перевозки автомобильным транспортом. Соответствующая договоренность была достигнута между министерствами транспорта Украины и РФ, сообщает официальный сайт Министерства инфраструктуры. Согласно сообщению, в течение нескольких дней Мининфраструктуры получит определенное количество разрешений и передаст их на пункты выдачи Укртрансинспекции. http://korrespondent.net/ukraine/3576809-ukrayna-y-rf-vozobnovliauit-hruzovye-avtoperevozky
  20. MadR

    Блокада грузов на границе Крыма

    Если не будет шторма, сегодня начнется прокладка энергокабеля в Крым Четверг, 15 октября 2015, 13:28 http://news.allcrimea.net/news/2015/10/15/esli-ne-budet-shtorma-segodnya-nachnetsya-prokladka-energokabelya-v-krym-46928/ Прокладка первого кабеля так называемого энергомоста из Краснодарского края в Крым по дну Керченского пролива запланирована на сегодня. Об этом сообщил сегодня журналистам министр топлива и энергетики Крыма Сергей Егоров. Он пояснил, что общая длина кабеля 13,8 км. Он будет проложен по дну Керченского пролива при помощи специального оборудования. «Будет два специальных судна - одно с катушкой кабеля, второе будет рыть траншею по дну пролива. Потом кабель будет укладываться в эту траншею, а затем засыпать», - отметил Егоров. P.S. Ну вот, китайский кабелеукладчик дошел до Керчи, все корабли в сборе.
  21. MadR

    Блокада грузов на границе Крыма

    Пока этого нет, только ждут китайский кабелеукладчик. Кабельный переход включает в себя четыре кабельные линии и будет проходить по дну Керченского пролива. Прокладка и заглубление будет осуществляться при помощи баржи-кабелеукладчика, буксируемого кабелезаглубителя устройством гидроразмыва «Плуг», лодки-корректировщика, катера-толкача и другой специализированной мощной техники. http://www.sdelanounas.ru/blogs/64655/ 25 декабря 2015г. только 1 очередь - 300 МВт
  22. MadR

    Блокада грузов на границе Крыма

    Конечно не бесплатно, тем более к договору о перетоке российской электроэнергии в Крым приложены еще 2 договора о поставках электроэнергии в Украину и поставках антрацитного угля в Украину. Не будет электричества в Крыму и не будет поставок и для Украины. Сам договор заключался на 1 год и заканчивается 1 января 2016 года. Вот именно поэтому... официально никто не говорит о разрыве контракта. Хотя нашел январские размышления Демчишина что он надеется разорвать его без серьезных последствий https://inforesist.org/ukraina-mozhet-rastorgnut-dogovor-na-postavku-elektroenergii-iz-rossii-demchishin/ Но надо признать, что с того времени Россия увеличила плату за электричество для Крыма 1 или 2 раза. Теперь посмотрим что на сегодняшний день есть из линий электропередач Украина - Крым: Одна линия идет через Чонгар: 1. Мелитополь — Джанкой (330 кВ, аварийно-допустимое значение мощности — 770 МВт) Именно ее сейчас обесточили. И три линии идут через перекоп: 2. Каховка — Джанкой (330 кВ), 3. Каховка — Островское (330 кВ), 4. Каховка — Титан (220 кВ, тупиковая ветка, питающая Армянск и Красноперекопск) С точки зрения контракта это не страшно, даже если отключить одну ветку то можно увеличить переток по другим. Годовой контракт предусматривает равномерную поставку до 1,5 тысячи МВт в сутки. И последнее: До 1 января 2016 года строители должны закончить 1 ветку энергомоста Тамань-Керчь по дну Керченского пролива, мощностью 300 МВт. Сейчас закончены все подготовительные работы и ждут китайский кабелеукладчик, который уже вошел в Черное море. Полностью проект планируется завершить к началу 2018 года. Общая мощность 900 МВт
  23. MadR

    Блокада грузов на границе Крыма

    Украинские энергетики 11 октября прекратили поставки электричества в Крым по линии Мелитополь - Джанкой. Об этом сообщает "Крым. Реалии" со ссылкой на заместителя председателя штаба гражданской инициативы по блокады Крыма Изета Гданова. "Это будет тупиковая ветка, на Крым по ней электричество не пойдет. В рамках действующего законодательства будем доводить до ведома власть имущих, что поставки электричества в Крым, по меньшей мере, аморальны", – заявил он, добавив, что еще три линии продолжат поставлять энергию на оккупированный полуостров. Гданов пояснил, что одна из электроопор линии на Херсонщине ранее была повреждена неизвестными. Около нее собрались сотни участников блокады, в том числе, и местные жители. Из-за этого энергетики не могли продолжить ремонтные работы: на объекте находились посторонние люди. Поэтому энергетики отключили и закольцевали данную ветку. Официальной информации украинских властей об отключении электроэнергии в Крым на данный момент нет. http://112.ua/obshchestvo/energetiki-otklyuchili-odnu-vetku-postavki-elektrichestva-v-krym-264274.html
  24. MadR

    Блокада грузов на границе Крыма

    Ну сравнивать ПГТ Черноморское (население 10 тысяч, рядом с Евпаторией) с Севастополем не очень корректно. Та же аренда совсем другая. Ну и магазин с рынком то же не очень... Понятно что рынок более дешевый. Вот видео с Симферополя (Куйбышевский рынок) 3 октября 2015г. Хотя рынок серьезно оборудованный и явно дорогой по аренде, уже можно сравнивать с Севасом. Картофель -30 рублей
  25. MadR

    Сценарий дефолта в Украине.

    В данный момент все решит голосование 14 октября. Пока не проголосуют это только слухи.
×