RocketPocket
-
Публікації
41 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Я не сподіваюсь на відкат навесні, в кращому випадку повторимо сценарій 2024, в гіршому девальвацію буде стримувати ще тяжче. Поясню чому. Зараз наша економіка на 100% залежна від фінансової допомоги партнерів. Якщо проаналізувати з аналогічним періодом за 2023 рік, то нацбанк з кожним місяцем продавав все більше і більше валюти. Відповідно, щоб стримувати динаміку, потрібно більше надходжень ззовні. Інших варіантів за умов війни я не бачу. З приходом Трампа я сумніваюсь, що дадуть більше. Хіба стільки скільки дають зараз, і то, за найсприятливіших умов.
-
Напевно розпродують залишки літнього дизеля. Але взагалом ця вся ситуація зі скидками по вихідних забавляє. Невже їх жаба дусить просто скинути ціни, а не займатись ***нізмом.
-
Ото сьогодні тазік намалювали. Виглядає на те, що продавити вниз немає чим - одразу відскочили на попередні рівні...
-
Та чого, он пан 8222222 розписав все чітко і з графіками чого очікувати. Поки що його прогноз справджується на 100%, а отже черговий рівень може бути аж 41.90...
-
Панове, ваші думки, до якого рівня теперішній відкат? Прочитав, що НБУ вийшов від самого ранку з продажем. Цікаво це під якогось клієнта чи переслідує інші цілі? Інакше чого б такі рухи? На технічний відкат валютчика щось не дуже схоже.
-
Навичками ТА не володію, але як на мене (звичайного пересічного), тренд очевидний з того моменту, як повноцінно запрацював міжбанк. Стає зрозуміло, якщо підемо суттєво нижче 40 (хоча би до рівня 39.5), то це буде великий сюприз.
-
До речі по графіку, чітко видно, що вже який місяць йдем 2 кроки вверх, 1 крок вниз. Мені здається, для того щоб піти суттєво вниз - потрібен значний фактор. Та й в попередні роки мінімум завжди був в районі червня, тобто гривня вже мала би стабільно укріплятись, а цього нема. Тому чи дійдем до 39 - велике питання. На новинах про виділення фін допомоги від США я вже й сам був зрадів і злився на очікуваннях падіння принаймні до рівня 39, але чим далі, тим беруть більші сумніви, виглядає, що цих "новин" було недостатньо.
-
Цікавий тренд: міжбанк вниз, а на готівковому невеликий підскок - нетерплячі погнали фіксувати прибуток? З другого боку, приказка про синицю і журавля актуальна в теперішні часи.
-
@Twin ловіть подяку, уважно слідкую за вашими прогнозами, і вже вкотре переконуюсь, що у вас добра чуйка. Побігав в кедах сьогодні (трохи пізно, але я не люблю ризикувати), завершив у пумбі, за що також дякую.
-
На моменті в додатку Авіас діють ще старі ціни, 92 - 43.00, 95, дт - 44.00. Купив собі пару десятків літрів зранку.
-
Вставлю ще свої 5 копійок в тему... То насправді ще залежить від марки авто і типу сажового фільтра, у когось DPF, у когось FAP - там ще спеціальна рідина заливається для прожигу (не адблю). Знаю, що деякі моделі мають спеціальну кнопку примусого прожигу, в деяких це автоматично. В мене теж дизельне авто - заправляюсь на UPG, авто їздить в основному по місту (за 6 років накатав лише 35 тисяч км), регенерація кожні 300 км. Регенерацію зауважую по запаху і трохи іншому звуку мотора, стараюсь в цей момент не глушити авто, бо кажуть, що пальне розбавляє масло в такому випадку.
-
То все звичайно розмови і скигління, але реально, наприклад UPG ще в травні лили зимовий дизель, тобто в них запас +-2 місяці по пальному. Але ціни накидують вже. Ще й додаток не працював 30-1 чисел, добре, що заздалегідь потурбувався.
-
Щось той enkorr з Куюном вже остаточно забрехались. Преміальні заправки не дають 2-3 грн скидки, максимум 1.5-2 грн (принаймні в роздріб, може оптовикам і дають). Натомість якщо купляти через додаток на Авіасі, то виходить 3 грн скидка.
-
До війни регулярно користувався електронними літрами на Шелл, Окко, Upg. Поки часи були спокійні, то проблем не було, а коли почалася війна, тут то коники і полізли. Пройдусь по кожній мережі. Шелл одразу кинув всіх, 24 числа заблокували електронний гаманець і талони, хоча на той момент пальне було в наявності, але тільки за кеш (це вони пояснили, що в них перестали працювати сервери), потім через місяць, коли сервери запрацювали, вони швиденько перерахували все по нових цінах, хоча в договорі купівлі ціна перераховується через 3 місяці. Послались на форс мажор. З того часу я на шел ні ногою, та і іншим не рекомендую мати справи з такими кидалами. Кажуть що 49% акцій компанії належать росіянам. UPG спочатку заправляла по талонах без проблем (десь до середини квітня), але коли почався дефіцит, то перейменували свій дизель в супер-пупер UPG нано-плюс-мустанг і пропонували тим, в кого талони на звичайний дизель перерахувати літри вже по новому прайсу. Коли всі повикористовували куплені талони, то звичайний дизель знову став у наявності. Совпадєніє? Зараз пропонують найдешевший дизель на ринку серед великих мереж, поки заправляюсь у них, але талони ще не брав. OKKO - єдині, хто заправляв літри з фішки без всяких перерахунків. При чому на стелі горіли нулі, але по талонах тих заправляли. До них появилась довіра, але після того, як подолали дефіцит, повиставляли найвищі цінники на стелі серед всіх (видно потрібно було окупити втрати за весну-літо), тому перестав до них заїжджати.
-
А можете підказати, мова йде за купюри САМЕ 1996 року чи ДО 1996 року? Адже якраз в березні 1996 року відбулась зміна "покоління". Тому хочу зрозуміти для себе - проблема в купюрах "старого покоління", чи вже в перших купюрах "нового покоління". Не знаю, чи зрозуміло описав, додаю для наглядності до березня 1996 року US $100 1990 Federal Reserve Note Obverse - Сто доларів США — Вікіпедія (wikipedia.org) Після березня 1996 року Usdollar100front - Сто доларів США — Вікіпедія (wikipedia.org)
