smaki_nat

Фото комнаты в отеле. Это номер на двоих. Судя по кол-ву мыла и полотенец.

Быстро заселившись и бросив сумку я побежала искать где-бы поесть... Гостиницу я забронировала в районе Падингтонского вокзала, во первых это рядом с центром, во вторых это не очень дорого, в третьих у этой гостиницы хорошие отзывы. Но номер очень маленький, конечно по меркам Лондона - норм, а как по мне - вообще капец 1,75м на 3 м. Без приуменьшений. Кстати душ - очень маленький. И номер этот на двоих В общем побежала я искать где поесть и попить . Открытые в это время заведения меня не впечатлили, а те что подсказывал Foursquare оказались уже закрытыми. Нашла более/менее приличный магазин, оказалось в нем пиво и алкоголь продается только до 11.00 вечера. В конце концов купила пиво в магазине/лавочке Вино и Еда. Таких магазинчиков в этом районе много, в них цены высокие и держат их толи турки, толи арабы. Поужинала бутерами, которые готовила для еды в самолет и английским отличным элем. Который оказался ооочень прекрасным. Кстати для тех кто не знает. На личном досмотре забирают только воду. А еду - бутеры, фрукты, овощи в рамках того что ты можешь съесть можно проносить. Чем можно сэкономить как в самолете (у МАУ и во всех лоукостах еда за деньги), так и в аэропорту. А в моем случае еще и на ужине В целом начало приключений выдалось не очень, что меня немного огорчило, НО это же Лондон. Город который мы учили с детства, город в который наверное мечтает попасть каждый.

Добраться из Днепра в Киев в Жуляны труда не составляет. Описывать не буду. В Лондон мы вылетели с опозданием на 1 час. Наш народ видно везде. А особенно в самолетах. У нас нет культуры полетов на самолете. Меня веселит наш народ, который, приехав на взлетное поле к самолету, расталкивает всех локтями в автобусе дабы выйти побыстрее, а потом бежит к самолету таща свои котомки и забирается в самолет первым. ЛЮДИ, АУ - у всех на билетах написано его место!!! И вы сядете именно на него! И от того что вы вбежите (в прямом смысле) в самолет первыми - вы будете дольше всего ждать в нем сидя и пропуская других пока он не взлетит. Вторая вещь которая меня бесит на наших рейсах (там где много народу их бывших стран СССР) - это как только разрешают отстегнуть ремни надо многим встать и половине ОБЯЗАТЕЛЬНО пойти в туалет. Особенно это бесит на рейсе Катовица-Киев - полета тупо час двадцать - но в туалет в самолете это святое! Хотя честно говоря туалеты в самолете ужасные. И я, по возможности, стараюсь пользоваться аэропортными. Третья особенность - бухать в самолете. К этой особенности я отношусь нормально. Но наши и тут "выпендрелись". Обязательно надо купить алкоголь на борту, чекушками. Вот купить в дьютике за те же деньги пол литра и взять в самолет - нет мы не додумываемся. А купить в самолете и ОБЯЗАТЕЛЬНО угостить соседа - которого ты первый и последний раз видишь - это святое. Откуда в нас эта расточительность? В общем полет 3,5 часа - и вы на задворках Лондона. Лутон - это маленький (по меркам Лондона) аэропорт. Где-то 4-й или 5-й по величине в Лондоне. В основном для Лоукостов. Вместе с нами прилетело еще около 10 самолетов (или более). В помещении для паспортного контроля три огромные очереди. - Все паспорта; Великобритания и ЕС и ижесними; и ... нарисована такая фигнюшка квадратик. Походу - квадратик - это биометрические паспорта для ЕС, Британии и ижесними. Там проход автоматический. Автомат сканирует паспорт, затем фейс и ты проходишь. Кстати такие штуки есть и в Амстердаме и в Берлине (в Тигеле). А вот в Милане - нет. Для всех у кого паспорта Украины и прочие - надо идти в очередь где ВСЕ ПАСПОРТА. И абсолютно не важно, что у вас биометрический паспорт. Причем это в любой Европейской стране. Иначе, отстояв длиннющую очередь вы будете безжалостно отправлены стоять в свою очередь. Это правило не работает только Вильнюсе - старая советская привычка "мы работаем не по правилам, а как получится" Ну вот, паспортный контроль пройден и новый квест - найди ленту с багажом! В Лутоне крайне неудобные ленты подачи багажа. На них "скидывают" сумки с 3 рейсов сразу, но это не только у них. А таблички сообщающие с какого рейса - крайне не выразительные - темные буквы на темном фоне. Следующий квест оказался - это добраться до Лондона. Честно скажу, не в одном аэропорту и не в одном городе я не имела таких сложностей с сообщением город-аэропорт. Заранее все прочла в интернете и все ок. Тут же заранее все прочла, но все не ок. В зоне продажи билетов на автобусы (а их до Лондона ходит минимум 3, а еще шатл до какой-то станции) стоит штук 5-7 автоматом, из которых работает 2. В один стоит огромная (огромезная) очередь. Благо хоть в начале ее стоит дядечка и всем помогает купить билеты. Около 2-го очереди нет. Видимо он самый дорогой и самый медленный. Общая касса не работает. Но работают 2 кассы двух операторов автобусов. Но у них можно расплатиться только по карте. Которой у меня нет. Свою украинскую я на Англию не открывала и поэтому экспериментировать не хотелось. Я выбрала автомат без очереди. Оказалось что билеты есть только через 40 минут. Я решила, что это как-то очень долго (наивная) и решила посмотреть как там все вообще работает. На шатл (билеты в который продаются прямо в автобусе) была очередь человек 100-150. Вариант отпал сразу. Такси отпал еще дома - заплатить около 100 фунтов (3700 грн) - очень жаба давит. На другие автобусы билеты продавались в автоматам. Пришлось вернуться. Вернулась к автомату без очереди. Выбрала желаемый путь и время - выдал какую-то надпись. Мой английский не позволил мне понять чего он там написал. Повторила - та же херь. Отошла. Туплю. Подошла какая-то пара повторила мои действия ив выдало туже надпись. Походу надпись - это абзац текста на 4 строчки. Они начали все заново, но выбрали следующий рейс. Оказалось - на том кончились места. Поржала с себя. Кстати смотреть как "аборигены" пользуются всей местной техникой - это крайне важный момент. Повторила за ними и довольная с билетом (цена его кстати 11 фунтов по моему) пошла ждать автобус целый ЧАС!!! Билеты можно было купить через интернет. Но этим надо было заниматься заранее. А если учесть опоздание рейса на час, надо подходить к этому очень внимательно и осторожно. Походила по аэропорту, купила поесть и переходник. В Англии особенные розетки. В Жулянах мне предлагали переходник универсальный за 25 евро, правда только для украинских вилок. А у меня половина вилок европейские и они не влазят... В Лутоне купила за 7 фунтов переходник. Думаю в Лондоне можно было найти значительно дешевле, но с учетом того что до Лондона я добралась в 11 ночи, я решила не заморачиваться больше этим вопросом и решить его еще в аэропорту. Кстати в Днепре я такое не нашла, правда может плохо искала. Посадка в автобус была тоже квестом. Около подъездов автобусов там такие "загончики" в которых стоит народ и запускает в них контролер. Показываю ей свой билет, она говорит ок и показывает в сторону. Я подумала, что моя очередь - там. Стала в нее. А потом оказалось, что это очередь из тех людей у которых билеты без точного времени. Видимо по времени продается часть билетов, а другая часть без времени. И в автобус вначале садятся по времени, а потом до полного доганяются теми кто без времени. Поняла я это вовремя позаглядовав через плечо в билеты других в очереди. В тот момент для моего рейса открыли "загончик" и я быстренько перебралась туда. До Лондона ехали около часа. До гостиницы я добралась без приключений. Поселилась я в 11 ночи (в 01.00 по Украинскому времени). Все бы хорошо, вот только есть охота и пиво срочно надо попить Лондонского, вернее эля! Я пользуюсь картой на телефоне maps.me Мне ее когда-то друг порекомендовал, оказалась прекрасная карта для путешествий. Закачиваешь кату нужного города, региона еще дома при нормальном интернете и пользуешься оффлайн. Очень помогает. На ней можно отмечать нужные места и рисовать маршрут к ним. И все без интернета.

Начать хочу со своего последнего путешествия на майские. Это было очень увлекательный вояж Днепр-Киев-Лондон-Берлин-Вроцлав-Львов-Днепр. 10 дней. Поезда, самолеты, автобусы. Было все. И даже концерт Ленинграда в Берлине. Впечатлений море. Есть чем поделиться и чем похвастаться При планировании майских у меня было одно ограничение. Очень хотелось попасть на концерт Ленинграда в Берлине 04.05. А так как в Берлине у меня живут друзья - билеты мне купили и я уже предвкушала те эмоции. Забегая на перед скажу, что это было действительно очень круто и очень эмоционально ярко. Я долго искала билеты и в марте самыми дешевыми на майские оказался Лондон . А с учетом того что я вхожу в клуб Виззейра (билеты со скидками), а так же выловив день когда у них на все направления 20% скидка - я купила билеты Киев-Лондон (Лутон) с багажом (он у них за деньги и иногда дороже билета) за сумму около 2 000 грн. Билеты из Лондона в Берлин лоукостом - ryanair (вместе с багажом, он у них тоже за деньги и стоил дороже перелета )мне тоже обошелся в 2 000 грн. Из Берлина во Вроцлав я добиралась лоукостом автобусным. ПолскиБус. Билеты по нормальной цене (20 злотых) я "прощелкала", поздно спохватилась за неделю до поездки и мне этот переезд обошелся в 66 злотых. Из Вроцлова во Львов автобус стоил 580 грн. Плюс еще 600 грн на поезда по Украине итого фактически все билеты мне обошлись до 6 000 грн. Я не планирую и дальше описывать все деньги и затраты которые я несла, но хотела с акцентировать внимание что есть разные варианты, разные цены и разное время в пути. Перед любой поездкой я штудирую интернет в поисках всего полезного о местах куда еду. Порывшись в интернете в этот раз я выяснила следующее: - деньги надо брать с собой либо фунты либо карту, т.к. там с обменом мягко говоря траблы. Забегая на перед скажу курс обмена который мне попался был 1,86 (к доллару; это при мировой 1,44; в них было 14,3% налога) - общественный транспорт очень дорогой и для снижения его стоимости необходимы специальные карты, которые покупаются прямо в автомате в метро. - особенности обслуживания в ПАБах - удобная для туристов ЛондонПасс карта. Ну и естественно куча всего, что надо и хочется посмотреть. Естественно я не успела посмотреть все. И теперь мечтаю и хочу поехать в Лондон еще и не один раз. Т.к. с деньгами я определилась поздно, то открыть валютную карту я не успела, да и обломалась. Но это надо сделать. Вся Европа переходит на карты и с ними везде проще. Я меняла долл на фунты в Украине. В Днепре данная валюта оказалась редким бриллиантом, а в Киеве - спасибо доброму форумчанину - я получила свои заветные фунты. Причем в очень хороших не крупных купюрах - по 20,10 и 5 фунтов. Я до сих пор и не знаю есть ли у них большие купюры Честно говоря, я очень не люблю крупные купюры в Европе. В Берлине сталкивалась с крупными супермаркетами в которых на кассах написано, что 500 они не принимают. А наш народ оооочень любит это чудо - 500 евро. Фунты я получила разных видов - были банков Англии, Ирландии и Шотландии. Сразу скажу все были использованы . Мое внимание обратили на старые банкноты, которые я, кстати, сбыла практически сразу и без проблем. А вот другие виды банкнот банков не Англии вызывали более тщательную проверку в магазинах и не были приняты в одном автомате. При этом при обмене (мне не хватило немного денег) мне выдали купюры банка Ирландии. Поэтому - разные купюры это не проблема и они должны их везде брать!

Запрет на экспорт пшеницы мы вряд ли увидим с января 2016г., возможно с 17г. И то не факт, как карты, вернее погода ляжет. Если весь ноябрь температура будет положительная (+5 и выше днем), то пшеница подтянется. Конечно до уровня 15 или 14 или 13 ей не до тянутся. Но и хоронить ее пока еще рановато. Рапс - да, этот "если в морг, значит в морг". И по моим оценкам его будет меньше чем в 15 году раза в 2. Но рапс он практически весь экспортируется. И если у нас его будет мало, то может и цены поднимутся (это пока фантазия про светлое будущее).

так называемые Гиганты зарабатывают прибыль на вертикальной интеграции - масло (Кернел), куры (МХП), яйца, конфеты и пр. Из крупных которые работают только как с/х производители без переработки - имеют прибыль только единицы, если имеют. Основная причина - земли набрали, а управлять не могем Я в свое время анализировала баланс (году эдак в 2010 или 11) всем известной Мрии. Баланс был конфетка! Прибыли - мегатонны, все зашибись. А начинаешь анализировать - понимаешь, что это все дутый фонарь. Все делалось для получения бондов и красивой картинки на бирже. Я тогда говорила, что как только им необходимо будет гаситься - тогда они утонут, и потянут за собой часть украинских компаний. Так и случилось. Кстати как держится KSG Агро для меня загадка, я думала они здуются раньше Мрии. Я, например, считаю, вернее почти уверена, что МХП прибыль получает только за счет курей. Их с/х часть убыточна. А так как они очень активно набирают себе землю - то их с/х производство еще долго будет убыточным. Мне кажется основную прибыль в с/х бизнесе зарабатывают: 1. Переработчики - конфеты, масло, куры, яйца, крупы. 2. Трейдера - 3. Нишшевые производители - помидорная паста на экспорт, семена, продукция под заказ типа расторопши, канареечника и пр., мак. 4. Производители которые умеют считать, считать правильно и вовремя. В с/х производстве (выращивание основных культур) проблема заключается в том, что когда закапывают деньги в землю слушают в первую очередь агрономов. При этом никто не считает что получится потом! И когда по факту цены низкие, продукции не так уж и много, а затрат вбухали... имеют убытки. И вместо того что бы все обсчитать и исправить ошибки идут на те же грабли снова и снова, пока их или не купят, или пайщики не разберут на запчасти или кредиторы не разорвут. Все это происходит по причине прихода в бизнес людей из бизнесов других направленностей - из металлургии, из производства, из строительства. С/х бизнес имеет очень серьезные особенности, допустив ошибки в которых, исправить ситуацию можно через урожай или два или три, а это не дни или месяцы - это годы. Кстати "крепышей" надо брать где-то с 2,5-3 тыс. га. Да и фермеров со счетов нельзя сбрасывать. Они достаточно эффективны за счет отсутствия "хорошего" шлейфа работников/пайщиков, отсутствия социальной нагрузки, отсутствия внимания у налоговых служб и пр. Пусть на всей этой массе и зарабатывают трейдера, но рынок очень конкурентный, а "колхозник" с каждым годом все умнее и умнее.

По пшенице гибридов не бывает. Бывает по кукурузе. И там действительно большая разница в урожайности. Возможно вы что-то перепутали или они. Пшеница 30 ц/га - это средняя по Украине и это близко к реальности, но последнее время перешагнули за 40. Винницкая, Хмельницкая, Черновицкая обл. - рапс весь не взошел, а если взошел, то плохо плохо. Пшеница везде стоит "плешивая". Но дожди ее могут подтянуть. Рапс - вряд ли. Днепропетровская, Кировоградская, Черкаская обл. - ситуация по лучше, но явно видны проблемы с рапсом и плешивостью пшеницы. Про южные области писали в данной ветке - что сухо и сев задержали. Такая ситуация по всему Черноморскому региону, что положительно влияет на текущую цену пшеницы, т.к. все мировые аналитические агентства опасаются об урожае 2016г.

По поздним культурам ситуация обстоит намного хуже. Высокие температуры в июле-августе и отсутствие влаги привели к значительному снижению урожайности по кукурузе и сое. При прогнозе по кукурузе в 28 млн. тн, если мы соберем 23 - это будет хорошо. Об этом уже заявило наше министерство. Снижение на 5 млн. тн - это снижение экспорта. При этом цена на кукурузу не дотягивает и до 150 долл в порту, а в прошлом году была около 165, а в 2012 под 250. Сою почему-то все обходят стороной, хотя ее экспорт в деньгах составляет 1/4 часть кукурузы. По сое каких-то громких прогнозов от аналитических агентств, я не слышала. Но, явно до результатов прошлого года, хотя бы в вале не дотянемся, не смотря на увеличение площадей на 17%. А по общению с коллегами - урожайность по сое крайне низкая. В прошлом году в целом по Украине - 22,7 ц/га. В этом году если дотянем но 16-17, то это будет хорошо. При этом ситуация по ценам та же 330 долл/тн против 380 долл/тн в прошлом году, и 550 долл/тн в 2012г. Это естественно снизит валютную выручку в стране в период с октября по июнь.

Если внимательно посмотреть ссылку, то видно, не смортя на рост экспорта внутреннее потребление растет относительно прошлого года. Мы производим значительно больше, чем потребляем. И поверьте колхозники не такие дураки как кому-то кажется. Цены на внутреннем рынке, при дефиците, выше чем цена на экспорт, и естественно при выборе куда продавать - за грн или за валюту средний и мелкий агропроизводитель выберет грн, т.к. покупает все за грн. Это сейчас наблюдается с соей. И не переживайте, без хлеба вас не оставят.

Этот маркетинговый год (15-16гг) и прошлый (14-15гг) в плане денег - это нечто удивительное и новое для всего с/х бизнеса. Во первых появились проблемы с покупкой валюты. Не для кого не секрет, что мы закупаем семена, средства защиты растений, удобрения, технику, запчасти и гсм за валюту. Соответственно в 14-15гг появились проблемы с их закупками за рубежом, и соответственно появился их дефицит в Украине. В то же время многие производители (крупняки) получали валюту за экспорт и должны были сливать ее курсу МБ. Дабы исключить валютные потери и таки получить необходимые импуты, я думаю были замучены интересные и правильные схемы без завода денег в Украину. Я этого точно не знаю, но могу догадываться, т.к. все семена были закуплены, удобрения, пускай и по более высокой цене получены, техника, сзр - тоже все ок. Во вторых лето 15г. ознаменовалось огромным кол-вом наличных схем. Крупняки покупали в порту продукцию за кеш долларовый. Цена при этом была на 5% ниже. Но объемы прошли огромные, не тысяча и не две. На сколько это продолжает работать, не знаю. Еще в 2015г. продолжили снижение мировые цены на продукцию. В среднем за год цены упали на 10-30%. И это при том, что цены были очень низкие. Для сравнения мировые цены в 12г. были почти в два раза выше теперешних. Все это и приводит к снижению объемов валютных (белых) поступлений в страну. Как это будет продолжаться дальше и будет ли дальше снижаться сумма поступлений сказать сложно, но можно предположить: - цены падать ниже не должны, уже и так ниже плинтуса . Да и есть опасения из-за засухи с урожаем озимых. Это положительно влияет на цены. Но отрицательно влияет на объем (думаю в 16г. рапса будет в Украине мизер, пшеницы значительно меньше чем в этом году, но по пшеницу пока еще очень рано делать прогнозы. Сокращение площадей есть, но прошедшие дожди (эта неделя) должны подравнять ситуацию, а какая будет осень, зима и весна пока только богу известно - если валютный рынок не отпустят, будут продолжать сидеть в схемах, т.к. нужны импуты.

Почти неделю читаю эту ветку в разрезе сельскохозяйственного бизнеса. У меня сложилось впечатление, что тут пишут в основном люди далекие от реального с/х бизнеса, которые занимаются какой-то аналитикой. К сожалению делать какие-то прогнозы по любой области не разобравшись в внутренних процессах достаточно сложно. По этой причине, если вы все не будете против, я буду добавлять комментарии с описанием текущей ситуации в отрасли, в том разрезе, в катором я разбираюсь, понимаю и каждый день живу. Начну, пожалуй, с прогнозов о вале урожая в Украине. Хотя, мне кажется, тут только ленивый это не откоментировал. - пшеница - в этом году был действительно рекордный по кол-ву урожай. И как бы не оспаривали выше цифры в 100 ц/га по пшенице - в этом году это была реальность. Далеко не везде, но она была. Крайне высокий урожай показала Хмельницкая обл. (56,7 ц/га). Причиной этому в первую очередь погода. По прогнозам произведено на 2,2 млн. тн больше чем в прошлом году и почти на 5 больше чем в 13г., хотя и те года были неплохими для пшеницы. http://www.agrochart.com/ru/usda/section/13/zernovye/country/243/ukraina/commodity/107/pshenitsa/attribute/1/proizvodstvo/ Но кол-во - это не качество. И в этом году, как в прочем и в прошлом году пшеница в подавляющем своем большинстве фуражная (самая дешевая), причиной чему тоже является природа. (кому интересны подробности, могу расписать ) - ячмень - производство ниже прошлого года, основная причина - сокращение площадей. Это одна из самых нерентабельных культур. Затраты такие-же как на пшеницу, а урожайность ниже на 20-50%, цена - уровня фуража пшеницы. - рапс - произошло значительное сокращение производства (22%) - основные причина засуха осенью 2014г. и отказ от дорогого в производстве (дорогие семена, сзр и удобрения) рапса при столь низкой цене. Эти три основные культуры являются локомотивами экспорта с/х в период июль-сентябрь. Далее выходит на рынок соя, затем кукуруза. Подсолнечник в основном своем перерабатывается в Украине и уже продается как масло. Кстати тут мы впереди планеты всей (55% экспорта подсолнечного масла приходится на Украину). Есть еще куча различных культур - которые экспортируются, но погоды не делают, т.к. объемы незначительны. Исходя из всего выше описанного видно, что высокие темпы экспорта с/х продукции в период июль-сентябрь вполне нормально. Про поздние культуры (сою и кукурузу) напишу отдельно.

Добрый день. Я конечно не агроном по образованию, а экономист, но волею судьбы работаю в агробизнесе. И у меня к вам очень интересный вопрос - расскажите про гибриды пшеницы. С гибридами кукурузы работаем, а вот про гибриды пшеницы ничего не слышали. Может не там ищем?

Добрый день. Не подскажите через какой банк можно более/менее нормально получать валюту по MoneyGram? Да, меня интересуют банки, которые реально могут выдавать валюту. Или другой реальный способ получения долл из США. Нужен кеш в Днепре. Суммы не очень большие 1000-3000 в месяц.

Я бы перефразировала вашу фразу Мудрая женщина ... А Мудрость к умным женщинам приходит, к сожалению с возрастом. И вот тогда когда мудрость пришла, а молодость ушла появляется вопрос, где же познакомится с нормальным мужчиной. При этом уже и карьера есть, и положение в обществе, независимость. На дискотеки ходить уже и не комильфо, в рестораны ходишь что бы поесть, а не на съем, на работе ... служебные романы не долговечны и чаще всего для развлечения (исключения бывают), друзья все поженились. И стает вопрос ребром куда пойти, что бы просто познакомиться с нормальным мужчиной????

Днепропетровск. Кредит-Днепр - 100 долл (и то не факт, что всем дают) евро (17.8) - в рамках лимита. Вчера в Кредит-Днепре было 300 долл. и евро в рамках лимита. Укрсоц - не работает программа, а валюта типа есть Вчера программа то работала, то не работала. Но мы евро на один паспорт взять успели. Если бы находились рядом(могли бы приходить периодически), то и доллары бы смогли. Сегодня, все стоит мертво. Прокредит - очередь, к кассе не пробраться. Вчера было 100 долл и 200 евро. Причем евро в кассе были в большом количестве. Финансы и кредит - долл нет, евро - 100, скрепя сердцем , но в кассе еще есть. Индексбанк - со смехом - валюты нет. Обменка на Артема - валюты нет. Радовит на гопнера по доллару цену выставил 13.20. наличие не проверяла. При желании евро по 17.80 найти можно. Доллары очень сложно. Интересную картину наблюдала - заходят люди в банк, спрашивают наличие долларов, при отсутствии уходят, но если увидели, что я беру евро - уточняют, можно ли взять евро и берут... Тупит у нас народ по евро.

Добрый день. Касательно комиссии - мне про нее в банке, в кассе сказали. Размер сейчас точно и не вспомню, около 3% или 3 левов (от 100 долларов). это было 1,5 года назад, по моему Юникредит. У меня не было выбора. Теперь я валюту меняю только в Тавекс или Кроун. Это обменники при казино и игорных домах, вероятнее всего "отмыв" денег, но это их проблемы. Адвокат рекомендовал спрашивать какую сумму я получу в левах в обменнике и если они говорят, типа там написано, искать другой. Я так понимаю на морях они решили сделать разницу, причем приличную по сравнению с Софией. Для информации сайт Тавекс обменника - там есть в верху переход для просмотра курса в Софии, Пловдиве, Бургасе и Варне. http://www.tavex.bg/?main=617 Мой обмен в Софии соответствует. Что интересно кросс курсы у них разные. В Софии значительно ближе к Форексу. Есть еще вот ссылка. http://www.fibank.bg/bg/valutni-kursove/page/461 Правда не могу сказать есть ли разница в них между городами. Да и в Софии курс не помню. И исходя из всего увиденного признаю, что на моря в Болгарию ехать лучше с Евро. Да и честно говоря, на морях в евро реально можно где-то заплатить, а доллары вряд ли проканают. Я честно говоря из Софии приехала с Берлин с долларами и вот там я офигела!!!! Во первых надо было еще найти обменник, и это была проблема! Во вторых курс это жесть! В обменнике в центре - 1,40/1,34. Обменник на жд вокзале 1,58/1,14. Рыдать не обрываться!!!!!

Добрый день. Вылетаю сейчас из Софии. Курс по которому меняла вчера доллары в Tavex - 1.435. Евро 1.95 с чем-то. Позавчера в Crown - 1.438. В каком-то банке (государственном) 1,4270. В 2012 году большой разницы между курсами на Солнечном берегу и в Софии не заметила. В апреле 2014г. Кросс курс отличался в Софии на пару тысячных от текщего к вчерашнему. Как я писала ранее - некоторые банки берут комиссии, а обменики обманывают. Они называют себя финансова кища (финансовый дом) и доказать что они нарушают закон невозможно. Кстати курс в 1,39 или евро в 1,94 я невидела нигде. Но может за два года на морях ситуация поменялась!

Я замечала, что обменники в болгарии опаздывают за Форексом. Мне лично показалось, что доллар интересней, покрайней мере при ростущем евро, т.к. в евро ты получаешь стабильную сумму (привязка лева к евро), а доллар "играет". Но эти изменения незначительны, до лева. Хотите проанализировать - посмотрите статистику по оф. курс. Банки привязаны к нему. Все видно. Я бы рекомендовала приобретать ту валюту которую легше купить (лучший курс, меньшие сложности при приобретении объемов и пр.) в вашем городе/регионе.

Я обычно при поездке в Болгарию предпочитаю доллар. В Украине купить лев крайне проблематично. В Софии в аэропорту столкнулась с тем, что все обменники были закрыты. Воскресенье. Пришлось снимать деньги с карты. Правда я ее забыла "открыть" на Софию... Промучалась в картой и телефоном около получаса Теперь 20 левов на такси оставляю на сл. поездку. Из советов: - в аэропорту плохой курс, обменники работают плохо и не всегда. - Банки с обменом работают только в будни с 9(10).00 до 17(18).00 - В банках бывает комиссия и спрашивают паспорт (в Софии) - В курортных городах обменники при отелях чаще всего дают хорошие курсы. Можно обменять там. - В уличных обменниках менять можно только в некоторых (например Crown), они обычно оформлены красиво. Такие обменники обычно работают позже. В частности в Софии в торговом центре Мол София есть такой, только не помню название, рядом с ним ДСК банк. Курс там высокий, паспорт не спрашивают, а главное работает тогда же когда и Мол, то есть и в выходные и до 22.00. - Желтенькие обменники со странными курсами лучше обходить стороной, обязательно надуют. Вообще в Болгарии существует закон по которому курс обмена не должен отличаться от официального на 1 или 2% не помню точно. Эти махинаторы в желтых обменниках называют себя финансово/лобмардными (как то так) и типа, клиент подписав бумажку соглашается на курс-фигню. Не придерешься - Гривну там поменять крайне сложно, очень. - Расплачиваться валютой магазина/кафе в Софии не пробовала, в гостинице - отказались. - При расплате по карте в некоторых магазинах (небольших) сумма выше чем за кеш. И общий совет. Меня на этом нехило развели В такси лучше садиться либо по вызову (спокойно вызывают из гостиницы или кафе), либо в фирменные, стоящие на специальных остановках. Мне в Софии в аэропорту мужчина предложил такси еще до выхода из аэропорта, я возьми да согласись. Машину от позвал откуда-то со стороны. Несмотря на слегка завышенный тариф (тарифы написаны на каждой машине на лобовом стекле, обязательно!), я заплатила 75 левов от аэропорта до гостиницы. Обратный путь мне обошелся в 9 левов. Я была оооооооооочень зла. В следующий раз обычное такси с обычной стоянки и все ок. Если говорить про Софию то от аэропорта до центра днем от 10 до 20 левов в зависимости от пробок и месторасположения. В ночное время такси дороже. Кстати рубль в Болгарии поменять не сложно, особенно на куротах. Если у кого есть рубли.

Простите, пожалуйста. Вы аграрий? откуда вы видите "грядущий неурожай"?