В ЕС готовят аникризисный план на фоне надвигающегося дефицита авиатоплива
Брюссель готовит антикризисный план на фоне риска дефицита авиакеросина в Европе, который уже приводит к отмене рейсов и может обостриться в июне, если Ормузский пролив останется закрытым.
Еврокомиссия намерена предложить странам Евросоюза механизм добровольной координации, который позволит перераспределять запасы авиакеросина между государствами, чтобы избежать локальных перебоев в аэропортах. Поводом для этого стали усиливающиеся опасения по поводу возможного дефицита топлива для авиации на фоне войны в Персидском заливе.
Блокировка поставок из региона уже сократила импорт керосина в Европу примерно вдвое. При этом сам ЕС способен производить лишь около 70% необходимого объема топлива для нормальной работы авиакомпаний. На этом фоне отдельные перевозчики уже начали отменять рейсы, что усиливает опасения более масштабного кризиса в разгар летнего сезона.
Как ожидается, Еврокомиссия представит свой план кризисного реагирования в среду, 22 апреля. В него, помимо добровольного перераспределения топлива, может войти создание специальной системы мониторинга, которая должна закрыть пробелы в данных о доступности топлива в разных странах Европы.
Транспортный комиссар ЕС Апостолос Цицикостас заявил, что рынок авиакеросина действительно стал более напряженным, однако пока фактического дефицита нет. По его словам, Европа располагает аварийными запасами топлива в соответствии с законодательством ЕС, и при необходимости они могут быть использованы.
В Брюсселе также рассматривают дополнительные меры, включая стимулы для авиакомпаний к экономии топлива и временные субсидии, которые помогут смягчить эффект от высоких цен. Параллельно Еврокомиссия намерена усилить акцент на электрификации и водороде как долгосрочной замене ископаемому топливу.
Если Ормузский пролив останется закрытым, европейские запасы керосина могут приблизиться к критическому пределу уже в июне. В таком случае авиарынок рискует столкнуться с новой волной отмен рейсов и дальнейшим ростом расходов перевозчиков, что неизбежно отразится и на стоимости билетов.
Источник: Euractiv
