Хранилища заполнятся за 20 дней: Ирану грозит сокращение добычи нефти

Американская морская блокада иранских портов и Ормузского пролива, действующая с 13 апреля, усилила риск того, что Ирану не хватит места для хранения сырой нефти. По данным Al Jazeera, анализ Kpler, на который также ссылалось Bloomberg, показывает: если блокада продолжится, Иран может исчерпать доступные хранилища примерно за 12-22 дня.

Проблема заключается в том, что блокада ограничивает возможность Ирана экспортировать новые партии нефти, тогда как добычу нельзя безболезненно остановить мгновенно. По оценке Kpler, Иран в марте экспортировал 1,84 млн баррелей в сутки, а в апреле - 1,71 млн баррелей в сутки против среднего уровня 1,68 млн баррелей в 2025 году. После усиления блокады всё большую часть этой нефти приходится оставлять в хранилищах.

Спутниковые данные, приведенные Columbia Center on Global Energy Policy, показывают, что с 13 по 21 апреля запасы иранской нефти выросли более чем на 6 млн баррелей. В период с 17 по 21 апреля прирост резко ускорился и достигал около 1,7 млн баррелей в сутки. По состоянию на 20 апреля резервуары на острове Харг, через который проходит основная часть иранского нефтяного экспорта, были заполнены примерно на 74% после дополнительного поступления около 3 млн баррелей.

Для нефтяных компаний критическим ориентиром считается уровень около 80% заполнения резервуаров: выше него возрастают операционные, экологические и безопасностные риски. Иран уже превышал этот уровень во время пандемии COVID-19, когда запасы на Харге приближались к 90%, но нынешняя ситуация отличается тем, что ограничения связаны не с падением спроса, а с военно-политической блокадой экспортного маршрута.

Аналитик Kpler Мую Сюй считает, что сокращение добычи, если оно начнется, сначала будет постепенным, но риск его ускорения будет возрастать в мае. По ее оценке, имеющихся наземных хранилищ может хватить примерно на 20 дней текущей иранской добычи. В то же время у Ирана есть дополнительная возможность использовать «плавучие хранилища» - танкеры, стоящие на якоре; их емкость оценивается примерно в 127 млн баррелей.

Даже временное закрытие скважин может быть дорогим для Ирана. Эксперты предупреждают, что остановка добычи способна повредить подземные пласты из-за падения давления, проникновения воды или газа в продуктивные горизонты и изменения движения нефти в резервуарах. Повторный запуск добычи также может потребовать ремонта оборудования, очистки трубопроводов и дополнительных расходов.

Для мирового рынка эта история важна из-за роли Ормузского пролива. По данным EIA, в 2024 году через него проходило около 20 млн баррелей нефти и нефтепродуктов в сутки - примерно пятая часть мирового потребления жидкого топлива. IEA оценивает Ормуз как один из наиболее критических нефтяных маршрутов мира: в 2025 году через него проходило около четверти мировой морской торговли нефтью, а возможности обхода остаются ограниченными.

Для Украины риск заключается в том, что затяжное сокращение иранской добычи может дольше удерживать высокими мировые цены на нефть и нефтепродукты. Это напрямую влияет на стоимость импортного топлива, дизеля для агросектора, грузовой логистики, строительства и военных перевозок, а также может усилить инфляционное давление из-за удорожания транспортировки товаров.

По материалам: Al Jazeera, EIA, IEA, EnergyNow