Кризис в Ормузе угрожает мировому рынку продовольствия: риски голода растут

Блокирование судоходства в Ормузском проливе превращается из энергетического кризиса в продовольственный: дорожают топливо, фрахт и удобрения, а беднейшие страны рискуют столкнуться с низкими урожаями и новым скачком цен на еду.

Fox News со ссылкой на аналитика морских перевозок Ларса Йенсена пишет, что в худшем сценарии кризис в Ормузе может напомнить закрытие Суэцкого канала, который не работал восемь лет — с 1967 по 1975 год. Даже в случае договоренности между США и Ираном в ближайшие недели, по оценке Йенсена, цепочкам поставок понадобятся месяцы, чтобы вернуться к нормальной работе.

Самый чувствительный канал удара — удобрения. Йенсен отмечает, что около 30% мировых морских поставок удобрений идут из Персидского залива. Если фермеры в бедных странах не смогут купить удобрения из-за роста цен, это может снизить урожаи позднее в сезоне, ускорить удорожание продуктов и повысить риск голода и конфликтов.

Оценки структур ООН подтверждают этот риск. ФАО предупреждает, что Ормузский пролив обычно пропускает около 20 млн баррелей нефти в сутки, примерно 35% мировых потоков сырой нефти, пятую часть глобальной торговли СПГ и до 30% международной торговли удобрениями. Организация называет нынешний шок не только энергетическим, но и системным ударом по агропродовольственным рынкам.

По данным ЮНКТАД, транзит через Ормуз упал более чем на 95%, а среднесуточное количество проходов судов сократилось со 103 в конце февраля до однозначных значений в течение нескольких недель. В то же время фрахтовые ставки для нефтяных танкеров выросли более чем на 90%, бункерное топливо почти удвоилось в цене, а военные страховые премии резко подскочили, что напрямую увеличивает расходы на перевозку энергоносителей и удобрений.

Всемирный банк в апрельском прогнозе Commodity Markets Outlook ожидает, что цены на энергоносители в 2026 году вырастут на 24%, а общие цены на сырьевые товары — на 16%. Удобрения, по оценке банка, могут подорожать на 31%, в том числе из-за 60-процентного скачка цен на мочевину. Если конфликт затянется, до 45 млн человек могут оказаться в острой продовольственной опасности в этом году.

Всемирная продовольственная программа ООН также предупреждает, что конфликт на Ближнем Востоке уже создает "двойной узел" для транспорта, энергетики и удобрений. Дорогая нефть повышает расходы на топливо и перевозки, более длинные маршруты задерживают гуманитарные грузы, а сбои в поставках удобрений могут означать более низкие урожаи и более высокие мировые цены на еду.

Для Украины этот кризис важен не только как внешний гуманитарный риск. Удорожание топлива, удобрений и морской логистики может ударить по себестоимости агропроизводства, экспортной марже и ценам на импортные товары. Украинские аграрии уже работают в военных условиях с дорогим финансированием и логистическими ограничениями, поэтому новый глобальный скачок расходов может усилить давление на рентабельность и продовольственные цены.

Ключевым фактором остается продолжительность блокирования. ФАО оценивает, что короткий сбой до одного месяца может остаться относительно контролируемым, так как мировые запасы продовольствия пока достаточны. Но если нарушения будут длиться три месяца или дольше, риски резко возрастут: фермеры будут менять структуру посевов, сокращать использование удобрений, а страны-импортеры с низкими доходами столкнутся с сильнейшим ударом.

По материалам: Fox News, FAO, UNCTAD, World Bank, WFP