Война с Ираном ударила по авиабилетам: перевозчики режут миллионы мест
Мировые авиакомпании сокращают расписания и повышают тарифы из-за резкого подорожания авиатоплива. Наибольшее давление пришлось на летний сезон, когда спрос на перелеты остается высоким, а перевозчики пытаются сохранить маржу и избежать дефицита топлива.
По данным Al Jazeera, авиакомпании в США, Китае, Японии, Австралии и значительной части Европы сократили 9,3 млн мест на рейсах в период с 1 июня по 30 сентября. Рынок реагирует на скачок цен на авиатопливо после начала войны США и Израиля против Ирана в конце февраля и фактического закрытия Ормузского пролива, одного из ключевых маршрутов для мировой энергетики.
Авиатопливо, которое производят преимущественно из нефти, подорожало более чем на 80% от начала конфликта, пишет Al Jazeera. Для перевозчиков это одна из главных операционных расходных статей, поэтому компании сокращают часть рейсов, повышают цены на билеты или совмещают оба шага.
Наибольшие сокращения пришлись на Ближний Восток, где авиация дополнительно пострадала от закрытия воздушного пространства после иранских атак на региональные хабы. По данным Cirium, Qatar Airways сократила расписание на 2 млн мест на июнь-октябрь, Emirates - на 700 тыс., Etihad Airways - на 450 тыс. мест.
Цены на билеты также пошли вверх. Средний международный авиабилет из США в конце апреля стоил $1101, что на 16% больше, чем год назад, по данным Kayak, которые приводит Al Jazeera. Внутренние авиабилеты в США подорожали еще резче - на 24% в годовом исчислении.
Европейские перевозчики также пересматривают расписания. Lufthansa Group, в которую входят Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines, ITA Airways и Eurowings, ранее объявила о сокращении 20 тыс. ближнемагистральных рейсов до октября, чтобы сэкономить более 40 тыс. тонн авиатоплива. Euronews сообщал, что группа сосредоточила сокращение на убыточных коротких маршрутах.
Financial Times отдельно сообщила, что Lufthansa ожидает дополнительного удара в €1,7 млрд из-за более дорогого топлива. По данным The Wall Street Journal, группа одновременно сократила квартальный убыток до €612 млн, увеличила выручку до €8,7 млрд и подтвердила годовой прогноз, рассчитывая компенсировать давление за счет более высокой выручки от билетов и операционной экономии.
Для пассажиров это означает меньший выбор рейсов и более дорогие билеты в самый загруженный сезон. По оценке Al Jazeera, спрос пока остается устойчивым: часть путешественников бронирует билеты раньше, опасаясь дальнейшего подорожания или отмен. Но если снабжение авиатопливом будет оставаться ограниченным, аналитики ожидают более трудные месяцы для отрасли.
Для Украины эта история важна из-за европейского транспортного рынка. Более дорогое авиатопливо и сокращение рейсов в ЕС могут повысить расходы на путешествия для украинцев, усложнить деловую мобильность, усилить нагрузку на наземную логистику к европейским аэропортам и добавить инфляционного давления в секторе перевозок.
По материалам: Al Jazeera, Financial Times, Euronews, The Wall Street Journal